Ferrari justifica el error de los intermedios con Leclerc en Brasil

La escudería de Maranello fue la única en apostar por el neumático intermedio al inicio de la última y definitiva Q3, con Charles Leclerc, mientras Carlos Sainz llevaba blandos, al igual que el resto de pilotos en ese momento.

Aunque llovía, en esa primera vuelta la pista no estaba lo suficientemente mojada como para usar los neumáticos intermedios, y eso hizo que la elección para Leclerc resultara ser totalmente errónea, ya que terminó siendo el más lento, en décima posición.

El monegasco terminó "muy decepcionado" por la maniobra, y prometió hablar con sus jefes el viernes por la noche para discutir cómo podrían hacer las cosas mejor en el futuro.

"Esperábamos una lluvia que no llegó", dijo el piloto. "Hablaré con el equipo y trataré de entender qué podemos hacer mejor en esas condiciones. Pero estoy muy decepcionado. El ritmo estaba ahí".

Desde Ferrari explicaron que la decisión de poner los intermedios se tomó porque pensaron que era la mejor manera de asegurarse un puesto en la parte delantera de la parrilla, con unas condiciones meteorológicas en el filo de la navaja, dividiendo la estrategia entre ambos coches.

El director de carrera de los italianos, Laurent Mekies, dijo que, aunque una de las "reglas de oro" del automovilismo siempre es apostar por los compuestos de seco cuando la pista está seca, la Scuderia creía que valía la pena arriesgarse para la Q3 debido a la inminente previsión de lluvia.

"Es un poco frustrante porque hemos metido los dos coches en la Q3, y luego estábamos ante una decisión difícil", dijo. "Por un lado, tienes la pista que aún está seca. Y una de las reglas de oro que dice que debes ir a por ello mientras esté seco. Por otro lado, se esperaba que lloviera mucho de forma inminente. Por lo tanto, hemos dividido nuestros coches".

Mekies aseguró que Ferrari aceptaba que uno de sus pilotos se vería comprometido por la elección, pero consideraba que la recompensa potencial merecía la pena: "Siempre sabes, en ese mismo momento en el que tus coches salen que, dependiendo del momento exacto de la lluvia, va a haber un hombre feliz y otro decepcionado. Y eso es exactamente lo que ocurrió".

"La lluvia llegó probablemente uno o dos minutos más tarde para Charles [Leclerc], y fue el momento adecuado para Carlos [Sainz], que estaba segundo en pista. Así son las cosas: quinto y décimo, pero solo es el comienzo de un largo fin de semana".

El director deportivo de los de Maranello también aceptó que Ferrari tendría que asumir algunas lecciones de lo sucedido, después de una temporada completa en la que sus decisiones de estrategia han estado en el punto de mira.

"Hemos hecho muchas, muchas buenas clasificaciones este año, incluso en condiciones muy complicadas como las de hoy", comentó. "Pero en este tipo de situaciones difíciles, siempre hay mucho que aprender sobre las decisiones correctas a tomar y sobre las menos correctas".

"Es algo que ya hemos asumido, con buenos hábitos. Aprovecharemos el día de hoy para dar otro paso adelante juntos como equipo", concluyó el director de carrera de Ferrari.