Fórmula 1 GP de Australia
Ferrari debe "entender qué falló" con la estrategia en Australia
Ferrari estaba entre los cinco primeros en Melbourne hasta que tanto Leclerc como Hamilton perdieron un tiempo crucial con una apuesta de neumáticos lisos.
Benjamin Vinel
Editado: 17 mar 2025, 17:26
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El director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, ha admitido que la Scuderia cometió un error al dejar a sus pilotos con neumáticos de seco durante tanto tiempo cuando un chaparrón irrumpió durante las últimas vueltas del Gran Premio de Australia de Fórmula 1.
Charles Leclerc y Lewis Hamilton rodaban en quinta y octava posición, pasadas 42 vueltas de una loca carrera con condiciones meteorológicas mixtas, cuando volvió a llover. El monegasco fue adelantado por Yuki Tsunoda en la siguiente vuelta, y luego hizo un trompo en giro 44 que le hizo perder siete segundos respecto a su nuevo compañero de equipo, momentos antes de que la mayoría de los corredores entraran en boxes para montar gomas intermedias.
Otros, entre ellos Max Verstappen y los Ferrari, intentaron terminar la carrera con neumáticos lisos, pero el aguacero siguió intensificándose, lo que llevó a Red Bull a parar en boxes a Verstappen en la vuelta 46 -al igual que Pierre Gasly y Esteban Ocon- sin pérdida de tiempo evidente. Hamilton, Leclerc y Tsunoda, sin embargo, perseveraron una vuelta más, pero el aumento de la lluvia hizo que acabaran octavo, noveno y décimo tras sus respectivos cambios de compuestos.
El monegasco acabó superando al siete veces campeón del mundo por el octavo puesto, mientras que el británico también perdió la novena plaza en favor de Oscar Piastri y sumó un único punto en su debut vestido de rojo. "El resultado es negativo, no es a lo que veníamos", admitió Vasseur en declaraciones a Canal+ Francia tras la carrera.
"En primer lugar, en la clasificación, no pusimos todo junto, y creo que nuestro ritmo era mucho mejor que el resultado que obtuvimos", añadió el francés, ya que Leclerc y Hamilton quedaron séptimo y octavo en parrilla, respectivamente, con un déficit de 0,659 y 0,877 segundos respecto al hombre de la pole y a la postre ganador, Lando Norris.
"Hoy, la estrategia no ha sido fácil, hemos tomado la decisión equivocada al final. Reconozcámoslo: intentamos hacer como Max, sobrevivir con slicks cuando empezó a llover, porque pensamos, erróneamente, que el chaparrón no iba a durar tanto. Si hubiera funcionado, habría sido estupendo, ¡pero no fue así! Ya está, hemos perdido. No debemos tratar de culpar a nadie, sino intentar comprender qué falló en nuestro sistema de toma de decisiones. La apuesta fue buena, pero deberíamos haber entrado en boxes una vuelta antes, como Verstappen".
Ferrari ocupa solamente el séptimo lugar en el Mundial de Constructores tras el primer gran premio de la temporada, con un balance de cinco puntos. Williams, Aston Martin y Sauber sumaron más en Melbourne.
"Quedan 23 carreras y tenemos que mirar hacia delante", insistió Vasseur. "El ritmo que mostramos el viernes -ya fuera a una vuelta o en tandas largas- fue bueno, y eso es sobre lo que tenemos que construir nuestra temporada, no sobre una decisión de estrategia que no fue la correcta al final de la carrera", remachó.
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