Ferrari: "La diferencia con Mercedes ya no estan dramática"

El pasado curso, la potencia de los motores de Ferrar se vio afectada por una directiva técnica de 2019, que puso trabas a los sistemas para eludir los sensores de combustible de la FIA. Desde ese momento, la marca italiana sufrió para volver a estar a la altura de Merceds en términos de rendimiento de la unidad de potencia.

El equipo de Maranello mejoró sus motores durante el invierno de 2020 y en la segunda mitad de 2021 estrenó un sistema híbrido actualizado en los coches de Charles Leclerc y Carlos Sainz, en Rusia y Turquía respectivamente.

Ambos pilotos sufrieron una penalización en la parrilla de salida por hacer uso de un cuarto motor, pero descubrieron que el paquete actualizado les proporcionaba un beneficio de rendimiento importante.

El director de Ferrari, Mattia Binotto, cree que las últimas mejoras híbridas de los de Maranello son un "gran paso", lo que significa que la diferencia con Mercedes ya no es tan dramática como el año pasado.

"La potencia (extra) siempre está disponible en la recta, así que te beneficias de ella al principio de la recta y también al final", explicó".

"La forma en que podemos cuantificarlo es si miramos este fin de semana (en Austin), donde corrimos con la máxima carga aerodinámica, pero de alguna manera estábamos casi igualando la velocidad de los demás".

"Si se tiene en cuenta la situación del año pasado, es sin duda un gran paso adelante. Todavía sabemos que hay una diferencia respecto al mejor motor, pero creemos que esa diferencia no es tan dramática".

La potencia extra de Ferrari podría resultar clave en su intento por superar a McLaren F1 por el tercer puesto en el campeonato de constructores. Después de una reñida lucha durante todo 2021, que ha ido oscilando en ambos sentidos dependiendo del circuito, los de Woking han admitido que Ferrari tiene ahora el coche más rápido.

Mattia Binotto reconoció que la actualización del sistema ERS le da confianza para que Ferrari pueda dar un salto adelante en las próximas carreras.

"En general, en el balance general de la vuelta, creo que hemos sido claramente más rápidos este pasado fin de semana", explicó.

"Creo que sobre el papel obviamente no era un circuito que se adaptara a nuestro coche. Por eso estoy contento con los progresos que he visto en las últimas carreras, sin duda hubo una ayuda de la unidad de potencia tanto en la clasificación como en la carrera, y eso me da cierta confianza para las próximas carreras”.