Ferrari congeló el desarrollo de su F1 por no poder permitírselo

La escudería de Maranello comenzó la temporada como el equipo a batir, pero al final se vio superada por Red Bull, que supo evolucionar su RB18 para convertirse en la referencia de la parrilla.

En las últimas semanas, Ferrari también se ha visto superada por Mercedes, que se recuperó de una mala primera mitad de temporada para convertir su W13 en un monoplaza capaz de ganar carreras.

Ferrari admitió abiertamente que su competitividad se vio parcialmente empañada por haber suspendido las actualizaciones de su F1-75 durante la segunda mitad de la curso.

Aunque en un principio se pensó que se trataba de la decisión de simplemente desviar los recursos hacia el próximo año, ahora se ha sabido que se trataba de una obligación financiera.

El director de la escudería, Mattia Binotto, dijo tras el Gran Premio de Brasil que Ferrari no tuvo más remedio que detener el desarrollo del actual monoplaza porque había alcanzado el límite de gasto previsto para 2022, situado en unos 144 millones de dólares.

"No fue una elección; simplemente se acabó el dinero por el techo presupuestario", explicó. "Así que estábamos en el límite. No había más oportunidades de desarrollar el coche, así que tuvimos que quedarnos donde estábamos", lamentó el italiano.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Aunque la falta de progreso en el F1-75 ha contribuido a que Mercedes les haya superado en ritmo, Binotto no cree que eso marque necesariamente una tendencia para el curso 2023.

Binotto cree que, aunque Ferrari no ha tenido la capacidad de gastar dinero en la producción de mejoras para su coche, se ha seguido trabajando en la fábrica para elaborar ideas para el monoplaza de 2023.

"Obviamente no comprometimos el desarrollo del coche del próximo año", dijo. "Pero sí que decidimos detener el actual, porque además del propio desarrollo normal en el coche actual, también se necesita probar las piezas en pista. Y eso era un coste extra que no podíamos permitirnos".

Ferrari no ha ganado una carrera desde el Gran Premio de Austria, celebrado el pasado mes de julio, y ha visto cómo Mercedes se ha convertido en la principal amenaza de Red Bull, ya campeones de pilotos y constructores, en los últimos grandes premios.

A la pregunta de Motorsport.com sobre si le sorprendió que Mercedes ganara una carrera, Binotto dijo: "No es una sorpresa. Creo que fueron rápidos en Brasil".

"No es una sorpresa, porque si miro las últimas carreras, quizás con una elección de neumáticos diferente, ya habrían ganado más. Y creo que si no habían ganado antes fue porque fallaron en la elección de los neumáticos".

"Están siendo el coche más rápido en las últimas carreras, así que no es sorprendente que hayan estado delante en Brasil. Llevaron a Austin un nuevo paquete aerodinámico, que creo que funcionó bien, y lo están aprovechando".

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