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Ferrari defiende que no quiso favorecer a Vettel sobre Leclerc

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Ferrari defiende que no quiso favorecer a Vettel sobre Leclerc
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14 abr. 2019 10:02

El director de Ferrari, Mattia Binotto, insiste en que la decisión de cambiar la posición de sus pilotos en China no se hizo para dar prioridad a Vettel.

El compañero de equipo de Vettel, Charles Leclerc, había superado al alemán en la salida y se había colocado tercero, pero no pudo seguir el ritmo de los Mercedes.

Ferrari pronto tomó la decisión de ordenar al monegasco que dejara pasar a Vettel, que parecía más rápido, en la vuelta 11. Tras desobedecer al equipo, esta vez Leclerc cumplió, a pesar de que en un primer momento pareció oponerse.

Sin embargo, Vettel tampoco pudo acercarse a Hamilton y Bottas, y Leclerc dijo a Ferrari que estaba perdiendo tiempo detrás del alemán.

A pesar de la genial actuación de Leclerc en Bahrein, Binotto había reafirmado en China que el tetracampeón Vettel seguía siendo la principal esperanza de Ferrari para el título de 2019.

Sin embargo, hablando después de la carrera, Binotto destacó que la decisión de intercambiar posiciones no se tomó con la intención de beneficiar a Vettel a expensas de Leclerc.

"Entiendo el sentimiento de Charles, es una lástima para él", dijo Binotto a Sky Sports F1. "Pero en esa parte de la carrera, los Mercedes eran un poco más rápidos. Creo que simplemente intentamos darle la oportunidad a Sebastian y ver si podíamos mantener el ritmo de Mercedes, que fue clave en esa fase".

La crónica:

“No fue para dar ventaja a un piloto sobre el otro, simplemente como equipo quisimos intentar lo que pudiéramos. La primera parte fue un momento importante de la carrera".

El cambio de posición le costó a Ferrari un segundo respecto al Red Bull de Max Verstappen, y el holandés fue capaz de acercarse primero y hacer un undercut después, pasando a Leclerc y casi haciendo lo propio con Vettel después de la segunda parada.

Binotto considera que la orden de equipo no fue lo que permitió a Verstappen colarse entre los dos coches Ferrari.

"Creo que con un undercut lo habría logrado de todos modos. Uno de los dos pilotos habría sido adelantado, fuera quien fuera. La perspectiva del equipo creo que no habría cambiado, por eso creo que la elección era simplemente intentar todo lo que pudiéramos en esa etapa".

Binotto declaró que Leclerc tenía todo el derecho de sentirse mal por cómo se desarrolló la carrera.

"Creo que si Charles está molesto, tiene razón en estarlo, y deberíamos aceptarlo. Creo que es una lástima para él, y la próxima vez tal vez tenga él ventaja".

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90 por delante de Charles Leclerc, Ferrari SF90, que bloquea

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 por delante de Charles Leclerc, Ferrari SF90, que bloquea
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 por delante de Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 por delante de Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 locks his front tyre

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 locks his front tyre
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Mecánicos de Ferrari

Mecánicos de Ferrari
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Volante del Ferrari SF90

Volante del Ferrari SF90
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Foto de: Giorgio Piola

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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