Callum Ilott, piloto reserva de Ferrari en la F1 2021

Callum Ilott, de 22 años, acabó segundo en la clasificación general de la F2 2020, detrás de Mick Schumacher, que subirá a la Fórmula 1 como piloto titular de Haas la próxima temporada.

Durante la temporada 2020, Ilott logró cinco pole position y tres victorias con el equipo UNI-Virtuosi. El británico forma parte de la Academia de Pilotos de Ferrari desde 2017, y anteriormente fue piloto del programa de desarrollo de Red Bull, pero salió del mismo después de la temporada 2015.

"Estoy muy contento de unirme a la Scuderia Ferrari como su piloto de pruebas a partir del próximo año", dijo Illott. 

"Espero contribuir al trabajo que el equipo realiza dentro y fuera de la pista, pero también sé que al asumir este nuevo y emocionante desafío hay cosas nuevas que puedo aprender. Daré todo lo que esté en mi mano para hacer un buen trabajo y ganar tanta experiencia como sea posible para seguir progresando como piloto”.

"Me gustaría dar las gracias a la Academia de Pilotos de Ferrari y a la Scuderia Ferrari por esta gran oportunidad y su apoyo. Ha sido un honor formar parte de su programa durante los últimos tres años y agradezco poder continuar este viaje juntos”.

Ilott ha probado anteriormente monoplazas de la F1, como con Alfa Romeo en Barcelona en 2019. Este año iba a disputar la primera sesión de libres del GP de Eifel, pero el mal clima impidió que los coches rodaran y arruinó el plan.

Ferrari le dio una oportunidad de pilotar su monoplaza 2018 en Fiorano el pasado septiembre, junto a sus compañeros de la Academy, Mick Schumacher y el ruso Robert Shwartzman.

Hace unos días, Ilott confirmó que no regresaría a la Fórmula 2 en 2021 y lo argumentó así: “Solo perdí el campeonato por 14 puntos”.

"Siempre puedo dar razones del porqué, pero no quiero dar excusas. Siento que, si estás entre los tres primeros o los dos primeros, no deberías tener que volver a demostrar cuánto vales”.  

Durante la temporada hubo momentos que marcaron el destino del británico. Uno de ellos fue un trompo en la segunda de las cuatro carreras que se realizaron en Silverstone mientras estaba bien posicionado, provocando su abandono. En Mugello tuvo un toque que lo mandó a la 12ª posición en la carrera principal.

En la doble ronda de Bahrein sufrió en las dos carreras al sprint finalizando solo en una de ellas entre los 10 mejores.

Ilott tuvo una última oportunidad de revertir la situación en la carrera definitiva del campeonato cuando Schumacher tuvo que hacer una parada en boxes inesperada tras destrozar sus neumáticos.

Ilott se acercó a la lucha por los dos primeros puestos, pero el desgaste de sus gomas lo llevaron a caer al décimo puesto, mientras que Schumacher finalizó 18°, aunque con la diferencia de puntos suficiente para asegurarse la corona.

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