Fórmula 1 GP de Mónaco
Ferrari no encuentra "daños graves" en el cambio de Leclerc
Ferrari no encuentra daños graves en la caja de cambios de Charles Leclerc, pero retrasa su decisión al domingo por la mañana en Mónaco.
Luke Smith Adam Cooper
Editado: 22 may 2021, 19:26
Copiar enlace
Compartir en Viber
Leclerc logró convertir el impresionante ritmo mostrado por Ferrari en los libres en la primera pole de la temporada, superando a Max Verstappen por dos décimas.
Pero esta llegó de manera inusual después de que Leclerc se estrellara a la salida de la Piscina al final de la Q3, lo que provocó una bandera roja que impidió que los demás pilotos hicieran un último intento.
Aunque Leclerc estaba satisfecho de haber logrado la pole, tanto él como Ferrari sufrían por el estado de su coche y su caja de cambios, temiendo que pudiera conllevar una penalización de cinco posiciones en la parrilla.
El director de Ferrari F1, Mattia Binotto, dejó claro después de la clasificación que el equipo no correría ningún riesgo con la caja de cambios de Leclerc, y destacó la importancia de sacar los máximos puntos posibles en Mónaco.
"No, no arriesgaremos", dijo Binotto tras la clasificación en Mónaco. “Creo que para nosotros lo importante después de una clasificación así es tratar de maximizar la cantidad de puntos para el campeonato, y, obviamente, para sacar el máximo provecho, necesitamos terminar la carrera".
"Por tanto, la fiabilidad es clave, sigue siendo la prioridad. Si tenemos alguna duda, sin duda la sustituiremos y la solucionaremos".
Unas horas después, Ferrari comunicó que la caja de cambios de Charles Leclerc no había sufrido "ningún daño grave" en su accidente tras las comprobaciones iniciales, pero que tomará una decisión final el domingo por la mañana.
"Una inspección inicial de la caja de cambios del coche de Charles Leclerc no ha revelado ningún daño grave", decía el breve comunicado de Ferrari. "Se llevarán a cabo más comprobaciones mañana, para decidir si se puede utilizar la misma caja de cambios en la carrera".
7
Si el coche de Leclerc necesitara finalmente una nueva caja de cambios, caería cinco puestos en la parrilla, lo que lo relegaría al sexto lugar de salida.
Esta fue la primera pole de Ferrari desde el Gran Premio de México de 2019, también de Leclerc, y llegó después de un sorprendente cambio de rendimiento en Mónaco hasta ahora durante el fin de semana.
Pero Binotto dijo después de la sesión que había un sentimiento de decepción en el equipo debido al accidente de Leclerc y al hecho de que Carlos Sainz solo se clasificara cuarto, pese a apuntar a un doblete tras lo que se vio en los libres.
"Siempre es una pena tener un accidente con uno de los coches", lamentó Binotto. "También estamos decepcionados, todo el equipo estaba decepcionado no por el accidente, ni por la pole, sino porque creemos que Carlos podría haberlo hecho mejor en general y creíamos que se podría lograr [el doblete]".
"Así que, como equipo, podríamos haberlo hecho incluso mejor hoy, por lo que nos sentimos un poco decepcionados con eso".
Dos artículos para llegar lo mejor preparado a la carrera
- La parrilla de salida del GP de Mónaco 2021 de Fórmula 1
- A qué hora es la carrera de la F1 2021 en Mónaco y cómo verla
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ricciardo se niega a creer que sea un segundo más lento que Norris
Siguiente artículo Checo Pérez aclara el asalto a un miembro de su escolta en México
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Luke Smith
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Más de
Charles Leclerc
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Leclerc asegura que las reglas de la F1 2026 penalizan su estilo de pilotaje
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Leclerc asegura que las reglas de la F1 2026 penalizan su estilo de pilotaje
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Más de
Ferrari
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Ferrari ficha al español Daniel Mirón para la Drivers Academy de 2027
Últimas noticias
El Defender que ganó el Dakar 2026 y el Mundial es mucho más 'de calle' de lo que imaginas
Coches
Auto Coches 4 min
El Defender que ganó el Dakar 2026 y el Mundial es mucho más 'de calle' de lo que imaginas
¿Ha sido 2026 el mejor año de Škoda? Los números de su dominio en el S-CER
S-CER
CERA S-CER 16 min
¿Ha sido 2026 el mejor año de Škoda? Los números de su dominio en el S-CER
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
40 min
Peugeot, con optimismo sensato sobre el 'Evo car' para el WEC 2027
Así es el plan de Cadillac para crecer en F1: "No se trata de reinventar la rueda"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Así es el plan de Cadillac para crecer en F1: "No se trata de reinventar la rueda"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse