Alonso, "un gran día de test" con los Pirelli 18 pulgadas en Bahrein

Alonso cerró un satisfactorio test de 144 vueltas con los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas en Bahrein, con el 'coche mula' RS18 y decoración de Alpine.

Alonso, "un gran día de test" con los Pirelli 18 pulgadas en Bahrein
Cargar el reproductor de audio

El tercer y último día de test de Pirelli con neumáticos de 18 pulgadas este jueves en Bahrein fue obra de Fernando Alonso.

El español, con el Renault RS18 transformado en un "coche muleto" y pintado con la decoración de Alpine, concluyó en la pista de Sakhir la sesión de tres días para el desarrollo de los neumáticos de bajo perfil del fabricante milanés que el próximo año llevarán los monoplazas de Fórmula 1 con efecto suelo.

Sobre el efecto suelo

El bicampeón del mundo utilizó el coche que recorrió el día anterior 100 vueltas con su compañero de equipo Esteban Ocon al volante, sacando información útil para los técnicos de Pirelli que están definiendo los neumáticos slicks para 2022.

Alonso se dedicó a probar los diferentes compuestos y construcciones con condiciones meteorológicas favorables, dado que este Jueves Santo (1 de abril) amaneció en Sakhir a 30ºC en el ambiente y 38ºC sobre el asfalto.

Por la mañana ya completó 64 vueltas, es decir, ocho más de las que duró el Gran Premio de Bahrein que abría la temporada. Por la tarde sumó otras 80 más para un total de 144 vueltas, por lo que en todo el día acumuló un kilometraje superior al de una distancia de dos carreras.

"Fue un gran día de test en Bahrein, los nuevos neumáticos Fit4F1 [la denominación que da Pirelli a esos prototipos] ya ofrecen un buen feeling. Se encuentran en una etapa de desarrollo esperanzadora", declaró Alonso.

“Ojalá con todas las vueltas que hicimos hoy en Bahrein podamos ayudar a Pirelli a desarrollar y ayudar a comprender mejor los neumáticos #Fit4F1. Fue un día bien gestionado por el equipo y Pirelli, con información útil".

Recordamos que son test 'a ciegas', de manera que ningún equipo sabe lo que está probando concretamente, y la información se comparte con todas las escuderías.

(Mira las fotos del test antes de seguir leyendo)

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
1/7

Foto de: Pirelli

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
2/7

Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
3/7

Foto de: Pirelli

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
4/7

Foto de: Pirelli

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
5/7

Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
6/7

Foto de: Alpine

Fernando Alonso, Alpine
Fernando Alonso, Alpine
7/7

Foto de: Alpine

Alonso en este test usó el casco con el que disputó el GP de Bahrein que abría la temporada, y el Renault RS18 con el que disputaron el curso 2018 Carlos Sainz y Nico Hulkenberg rodó pintado con los colores de Alpine. Sin embargo, varios detalles delataban que no es el coche actual sino el de hace tres años, en especial esos pontones tan llamativos que tiene el monoplaza del equipo francés.

Solo Haas y McLaren usarán monoplazas actuales para probar los Pirelli de 18 pulgadas, el resto, son coches de otras temporadas adaptados para poder llevar los neumáticos de 2022.

El martes fue el turno de Carlos Sainz y Charles Leclerc con el Ferrari SF90 modificado para abrir la segunda tanda de pruebas de 2021, después de que Ferrari ya hubiera completado otros tres días en Jerez de la Frontera con neumáticos slicks y de lluvia en febrero.

El siguiente test lo llevará a cabo Mercedes, tras el Gran Premio Made in Italy y Emilia-Romagna de Imola.

Te gustará esto de Fernando Alonso

Galería: todos los coches de Fernando Alonso

Tatuu Campos Racing (1999)
Tatuu Campos Racing (1999)
1/41
Fórmula Nissan

Foto de: Sutton Motorsport Images

Minardi M01 (1999)
Minardi M01 (1999)
2/41
Test Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Astromega Reynard (2000)
Astromega Reynard (2000)
3/41
Fórmula 3000.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Benetton B200 (2000)
Benetton B200 (2000)
4/41
Test Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Minardi PS01 (2001)
Minardi PS01 (2001)
5/41
Fórmula 1.

Foto de: Minardi Formula 1

Renault B201 (2002)
Renault B201 (2002)
6/41
Test Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Renault R22 (2002)
Renault R22 (2002)
7/41
Test Fórmula 1.

Foto de: Mark Gledhill

Renault R23 (2003)
Renault R23 (2003)
8/41
Fórmula 1.

Foto de: Renault F1

Jaguar R3 (2002)
Jaguar R3 (2002)
9/41
Test Fórmula 1.

Foto de: Mark Gledhill

Renault R24 (2004)
Renault R24 (2004)
10/41
Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Renault R25 (2005)
Renault R25 (2005)
11/41
Fórmula 1.

Foto de: Alessio Morgese

Renault R26 (2006)
Renault R26 (2006)
12/41
Fórmula 1.

Foto de: Alessio Morgese

McLaren MP4-21 (2006)
McLaren MP4-21 (2006)
13/41
Test Fórmula 1.

Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-22 (2007)
McLaren MP4-22 (2007)
14/41
Fórmula 1.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Renault R28 (2008)
Renault R28 (2008)
15/41
Fórmula 1.

Foto de: Dave Dyer

Renault R29 (2009)
Renault R29 (2009)
16/41
Fórmula 1.

Foto de: Renault F1

Ferrari F10 (2010)
Ferrari F10 (2010)
17/41
Fórmula 1.

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ferrari 150° Italia (2011)
Ferrari 150° Italia (2011)
18/41
Fórmula 1.

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ferrari F2012 (2012)
Ferrari F2012 (2012)
19/41
Fórmula 1.

Foto de: Rainier Ehrhardt

Ferrari F138 (2013)
Ferrari F138 (2013)
20/41
Fórmula 1.

Foto de: Rainier Ehrhardt

Ferrari F14-T (2014)
Ferrari F14-T (2014)
21/41
Fórmula 1.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

McLaren MP4-30 Honda (2015)
McLaren MP4-30 Honda (2015)
22/41
Fórmula 1.

Foto de: McLaren

McLaren MP4-31 (2016)
McLaren MP4-31 (2016)
23/41
Fórmula 1.

Foto de: McLaren

McLaren MCL32 (2017)
McLaren MCL32 (2017)
24/41
Fórmula 1.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
25/41
IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
26/41
Test del WEC 2018/19

Foto de: JEP / Motorsport Images

United Autosports Ligier LMP2 (2018)
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
27/41
IMSA (24 Horas de Daytona).

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

McLaren MCL33 (2018)
McLaren MCL33 (2018)
28/41
Fórmula 1

Foto de: Sutton Motorsport Images

Andretti Motorsport (2018)
Andretti Motorsport (2018)
29/41
Test IndyCar

Foto de: Andretti Autosport

NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)
NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)
30/41
Test en Bahrein

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
31/41
Ganador de las 24 Horas de Daytona

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Toyota TS050 (2018-2019)
Toyota TS050 (2018-2019)
32/41
WEC y Le Mans.

Foto de: JEP / Motorsport Images

301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)
301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)
33/41
Test Dakar

Foto de: Toyota Racing

McLaren MCL34 (2019)
McLaren MCL34 (2019)
34/41
Test de F1

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

McLaren Racing - Chevrolet para la Indy 500 (2019)
McLaren Racing - Chevrolet para la Indy 500 (2019)
35/41

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

#310 Toyota Gazoo Racing (2020)
#310 Toyota Gazoo Racing (2020)
36/41
Rally Dakar 2020

Foto de: Toyota Racing

#66 Ruoff Mortgage Arrow McLaren SP Chevrolet (2020)
#66 Ruoff Mortgage Arrow McLaren SP Chevrolet (2020)
37/41
500 millas de Indianápolis

Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA

Renault R.S.20 (2020)
Renault R.S.20 (2020)
38/41
Día de grabación con Renault en 2020
Renault R.S.18
Renault R.S.18
39/41
Test de preparación en 2020

Foto de: Renault F1

El Renault R25 de 2005
El Renault R25 de 2005
40/41
Demostración en Abu Dhabi 2020

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alpine A521 (2021)
Alpine A521 (2021)
41/41

Foto de: Alpine

compartidos
comentarios
Así es el nuevo circuito Albert Park de F1: mucho más rápido
Artículo Anterior

Así es el nuevo circuito Albert Park de F1: mucho más rápido

Siguiente artículo

Los equipos de F1 con rake bajo avisaron del impacto de la nueva normativa

Los equipos de F1 con rake bajo avisaron del impacto de la nueva normativa