Alonso: "Espero poder repetir los buenos años en F1 con Alpine"

Fernando Alonso explica por qué se decidió por Alpine para volver a la Fórmula 1 y deja claro que quiere volver a lo más alto de la categoría.

Alonso: "Espero poder repetir los buenos años en F1 con Alpine"
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Fernando Alonso continúa preparando su regreso a la Fórmula 1, después de realizar varias pruebas con monoplazas antiguos de Renault a mediados y finales de 2020. El español, que formará equipo con Esteban Ocon bajo el nombre de Alpine, tiene claro cuál es su objetivo en esta nueva aventura. 

Aunque su plan inicial era regresar a la F1 cuando la nueva normativa técnica se instaurase en 2021, el retraso de esta por la COVID-19 a 2022 no echó para atrás al bicampeón del mundo de la categoría. 

Alonso reconoce en una entrevista reciente con el canal italiano Rai 2, que la estructura de Renault es "como una familia" para él y que sueña con repetir aquellos dos títulos de 2005 y 2006

"Es algo bonito, es una bonita emoción. Hace dos años dejé la puerta abierta de volver a la Fórmula 1 con las nuevas reglas y fueron aplazadas por la COVID-19, pero pensaba que 2021 podría ser un buen año para estar ya dentro de la categoría y crecer junto al equipo. Como bien dices, será con Renault, que ha sido siempre un poco como mi casa, mi familia dentro del motor y espero poder repetir aquellos buenos años", comentó.

"Me dio confianza que al nuevo presidente le encanten las carreras. Esto es algo muy importante porque en estas grandes empresas tiene que haber también un poco de pasión por la competición. Ver a Luca [De Meo] ya en tantas carreras en 2020, que creo que ha ido a cuatro o cinco grandes premios, es algo que no es normal para un presidente de un grupo automovilístico como Renault. Creo que está transmitiendo esta pasión a toda la gente del equipo y eso es bonito".

Cuando se le preguntó cómo puede mejorar la Fórmula 1 un espectáculo que en los últimos años de la era híbrida V6 ha tenido a Mercedes-AMG casi como exclusivo protagonista, Alonso subraya que el cambio de reglamentación para 2022 será la clave.

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"Creo que las normativas para 2022 serán un paso adelante en esa dirección, el tener una competición más apretada, con más adelantamientos y que sea menos predecible. Ahora, todos sabemos más o menos cómo serán los resultados del domingo antes de empezar el gran premio. Eso le resta emoción", apunta.

"Necesitamos una F1 en la que los coches rueden más cerca entre sí, con un techo de gasto que entra en vigor desde este 2021, y así las grandes potencias ya no podrán gastar de forma ilimitada y tener siempre una ventaja. Así pues, las ideas son buenas. Veremos si los resultados son así de buenos también".

El piloto español, que todavía no ha lucido los colores de Alpine, también comenta cómo transmitiría él la pasión a los jóvenes que no se sienten atraídos actualmente por la F1.

"Siempre es difícil transmitirle una pasión, porque la debes sentir. Yo lo llevaría a un test o a un Gran Premio, lo dejaría al lado de una curva o de una recta y que vea a estos coches pasar. Eso te da una emoción única, creo yo. Es una F1 que reta a la física, de cómo pasamos lo más rápido posible sobre un circuito", asegura.

"El ruido se ha perdido un poco respecto al pasado, pero la tecnología, lo sofisticado que es todo dentro de la F1, es verdaderamente apasionante. Pero lo tienes que sentir. Cuando ves a un F1 en directo, ese día normalmente lo recuerdas para siempre. Es como una gran emoción. Por eso, tener una F1 un poco más cercana a la gente, con precios más económicos, que todo el que quiera ir a un gran premio se lo pueda permitir... hay que ir hacia adelante en todas estas cosas".

Todos los triunfos de Fernando Alonso en Fórmula 1, ¿cuántos más sumará con Alpine?

(Si no puedes ver las fotos, pulsa a 'Versión completa' al final del artículo)

1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1- GP de Hungría 2003, Hungaroring
1/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R23B

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

2- GP de Malasia 2005, Sepang
2- GP de Malasia 2005, Sepang
2/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3- GP de Bahrein 2005, Sakhir
3/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

4- GP de San Marino 2005, Ímola
4- GP de San Marino 2005, Ímola
4/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5- GP de Europa 2005, Nürburgring
5/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6- GP de Francia 2005, Magny-Cours
6/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7- GP de Alemania de 2005, Hockenheim
7/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: LAT Images

8- GP de China de 2005, Shanghai
8- GP de China de 2005, Shanghai
8/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R25

Motor: Renault V10

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9- GP de Bahrein de 2006, Sakhir
9/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10- GP de Australia de 2006, Albert Park
10/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11- GP de España de 2006, Circuit de Barcelona-Catalunya
11/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12- GP de Mónaco de 2006, Montecarlo
12/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13- GP de Gran Bretaña de 2006, Silverstone
13/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14- GP de Canadá de 2006, Circuit Gilles Villeneuve
14/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: Eric Gilbert

15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15- GP de Japón de 2006, Suzuka
15/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R26

Motor: Renault V8

Neumáticos: Michelin

Foto de: XPB Images

16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16- GP de Malasia de 2007, Sepang
16/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17- GP de Mónaco de 2007, Montecarlo
17/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

18- GP de Europa, Nürburgring
18- GP de Europa, Nürburgring
18/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

19- GP de Italia de 2007, Monza
19- GP de Italia de 2007, Monza
19/32

Equipo: McLaren

Coche: McLaren MP4-2

Motor: Mercedes V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

20- GP de Singapur, Marina Bay
20- GP de Singapur, Marina Bay
20/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

21- GP de Japón, Fuji
21- GP de Japón, Fuji
21/32

Equipo: Renault F1

Coche: Renault R28

Motor: Renault V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22- GP de Bahrein de 2010, Sakhir
22/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23- GP de Alemania de 2010, Hockenheim
23/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

24- GP de Italia de 2010, Monza
24- GP de Italia de 2010, Monza
24/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25- GP de Singapur de 2010, Marina Bay
25/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26- GP de Corea de 2010, Circuito Internacional de Corea del Sur
26/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F10

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Bridgestone

Foto de: XPB Images

27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27- GP de Gran Bretaña de 2011, Silverstone
27/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari 150° Italia

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28- GP de Malasia de 2012, Sepang
28/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29- GP de Europa de 2012, Circuito urbano de Valencia
29/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30- GP de Alemania de 2012, Hockenheim
30/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F2012

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

31- GP de China de 2013, Shanghai
31- GP de China de 2013, Shanghai
31/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32- GP de España de 2013, Circuit de Barcelona-Catalunya
32/32

Equipo: Scuderia Ferrari

Coche: Ferrari F138

Motor: Ferrari V8

Neumáticos: Pirelli

Foto de: XPB Images

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