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Fórmula 1 GP de Emilia Romagna

Alonso: "Quizás tenga que mejorar yo más que el Alpine"

Fernando Alonso espera seguir mejorando en su regreso a la F1 y que Alpine lo haga con las actualizaciones en el GP de Emilia Romagna 2021.

Sergio Lillo

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Editado: 15 abr 2021, 15:42

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Fernando Alonso, Alpine A521

Fernando Alonso disputará este fin de semana su segunda carrera en la Fórmula 1 desde que dijera hasta pronto a finales de 2018 y tras su regreso a la categoría dentro del equipo Alpine. 

El español, que tuvo que abandonar el GP de Bahrein que dio arranque a la temporada 2021 por sobrecalentamiento en sus frenos provocado por un envoltorio de sándwich, espera mejorar el resultado en Imola, un escenario donde en el pasado logró grandes actuaciones.

"Es especial. Creo que no sólo para mí, sino para la categoría en general. Creo que Imola es uno de esos lugares que tiene mucha tradición, mucha historia detrás. Creo que todos echamos de menos ver a los tifosi aquí, era una de las carreras que era increíble venir aquí y ver la grada y el color rojo por todas partes. Pero sí, intentaremos hacer una buena carrera de todos modos e [intentaremos que] la gente en casa disfrute del espectáculo", apuntó en la rueda de prensa de la FIA de este jueves.

El equipo Alpine prometió llevar a Imola un buen paquete de mejoras y, de momento, ya ha dejado ver en los boxes del circuito italiano una nueva versión de su alerón delantero. Alonso tiene claro que no solo es el coche lo que tiene que mejorar.

"Bueno, creo que en cierto modo es más agarre y más potencia [risas] lo que se necesita siempre para mejorar el tiempo de vuelta. Y en nuestro equipo no es diferente. En cuanto al equilibrio, creo que el coche estuvo bastante bien en Bahrein, tenemos que comprobar cómo vamos aquí, y en los próximos dos o tres grandes premios va a ser importante también para comprobar todas las ventanas de funcionamiento del coche y el diferente rendimiento que podemos ver en mitad de parrilla", apuntó el español.

"Las actualizaciones creo que aportarán algo de rendimiento al coche. Y vamos a comprobar en Imola dónde están las áreas en que tenemos que mejorar. Al mismo tiempo, tengo que mejorar yo mismo más que el coche, probablemente, porque en Bahrein sentí que tengo que ir más rápido en algunas cosas, en los procedimientos... No sé, la vuelta de formación, la primera vuelta, los pitstops".

"Hubo cosas que fueron nuevas para mí en cierto modo, después de tres años y supongo que me he quitado ese peso de encima después de la primera carrera y ese estrés de hacerlo por primera vez, de nuevo. Espero que pueda rendir mejor aquí".

Todo sobre el GP de Emilia Romagna:

Alonso, además, tiene claro que la batalla por mitad de tabla es un auténtico reto en el que cada detalle cuenta, como ya pudo comprobar en Bahrein.

"Todavía tenemos que entender un par de áreas del coche que están dando resultados diferentes dependiendo de la configuración que estamos usando. Tenemos que extraer un poco más de rendimiento y espero que en las próximas carreras y con las nuevas actualizaciones que vamos a llevar podamos explotar un poco más el potencial. Pero ya sabéis que la mitad de tabla está muy reñida. Ya vimos en Bahrein, y también el año pasado, que tres o cuatro décimas pueden hacerte luchar por el 6º-7º o por el 14º-15º. Queremos estar lo más arriba posible en ese grupo", concluyó.

Las primeras fotos de la F1 2021 en Imola

Lewis Hamilton, Mercedes, llega al circuito

Miembros del equipo de Haas

Vista general de la pista

Sebastian Vettel, Aston Martin

Detalle del alerón delantero del Alpine A521

Trofeos de Imola de la artista Alice Ronchi

Valtteri Bottas, Mercedes and Tiffany Cromwell

Carteles de Pirelli en Imola

Carteles de Pirelli en Imola

Carteles de Pirelli en Imola

Carteles de Pirelli en Imola

Carrocería del Ferrari

Carrocería del Ferrari

Emilia Romagna GP F1 branding

Emilia Romagna GP F1

Daniel Ricciardo, McLaren

Freno delantero y suspensión delantera del Red Bull Racing RB16B

Frontal del Alpine A521

Lance Stroll, Aston Martin

Lance Stroll, Aston Martin

Freno y suspensión delantera del Red Bull Racing RB16B

Frontal del Red Bull Racing RB16B

Frontal del Red Bull Racing RB16B

Emilia Romagna GP F1 branding

Lance Stroll, Aston Martin

Mecánicos de Alpine F1

Museo multimedia de Imola - Emilia Romagna

Motorhome de Haas F1

Morro del Alpine A521

Nicholas Latifi, Williams

Nicholas Latifi, Williams

Aston Martin AMR21

Capó motor del Mercedes W12

Camión de Haas F1

Alerón delantero del Alpine A521

Carrocería del Alfa Romeo Racing

Carteles en el circuito de Imola

Carteles en el circuito de Imola

Corinna Schumacher

Carteles en el circuito de Imola

Ayao Komatsu, ingeniero jefe de Haas F1

Carteles en el circuito de Imola

Carteles en el circuito de Imola

Lando Norris, McLaren

Mick Schumacher, Haas F1

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Mick Schumacher, Haas F1

Nikita Mazepin, Haas F1

Nikita Mazepin, Haas F1

Valtteri Bottas, Mercedes

Sebastian Vettel, Aston Martin

Pierre Gasly, AlphaTauri

Valtteri Bottas, Mercedes

Yuki Tsunoda, AlphaTauri

El casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

El casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

El casco de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

Alerón delantero del Ferrari SF21

Alerón delantero del Aston Martin AMR21

El gato de Imola, sede del GP de Emilia Romagna de F1

Parte trasera del Alfa Romeo Racing C41

Jo Bauer, Delegado de la FIA

Detalle del alerón delantero del Alfa Romeo Racing C41

Garaje del equipo Haas

George Russell, Williams

Homenaje a Ayrton Senna en la valla

Lewis Hamilton, de Mercedes, y Angela Cullen, fisioterapeuta de Lewis Hamilton, llegan a la pista

Lando Norris, McLaren

Lewis Hamilton, Mercedes, llega al circuito

Miembros del equipo de Haas

Nikita Mazepin, Haas

Miembros del equipo de Haas

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