La nueva fábrica de Aston Martin para F1, retrasada hasta 2022

El equipo actualmente conocido como Racing Point planeaba hacer el traslado durante el parón veraniego del próximo año, pero la crisis de COVID-19 ha retrasado las obras en el nuevo edificio, que se construirá en un sitio adyacente al actual.

En lugar de intentar hacerlo en invierno, el equipo ha optado por esperar un año entero, hasta agosto de 2022.

"La fábrica sigue en marcha", dijo el jefe del equipo, Otmar Szafnauer, a Motorsport.com. "La construiremos como la necesitamos, por razones de competitividad, por el hecho de que vamos a ser Aston Martin, por el hecho de que este lugar ha estado en pie desde 1990".

"Lo único es que el coronavirus lo ha pospuesto. No pudimos hacer mucho".

Interesante:

"Así que tuvimos que tomar la decisión de cambiar la fecha en la que íbamos a ocupar la nueva fábrica, ya fueran los tres o cuatro meses que nos hemos retrasado desde principios de marzo, o simplemente retrasarlo un año entero".

"Agosto es el momento adecuado para el traslado, porque tradicionalmente ahí llega el parón de verano del campeonato. Nos íbamos a mudar en agosto de 2021, pero lo haremos en agosto de 2022".

Szafnauer dice que el equipo aprovechará el margen de tiempo extra.

"Probablemente tendremos cinco o seis meses más, y los utilizaremos para conseguir presupuestos más competitivos para construirlo, y asegurarnos de que los planes son más detallados. Por lo general, cuando se tienen planes más detallados, la estimación de los costos es más precisa, y entonces se pueden tomar mejores decisiones".

"Ahora, con el virus, no sé qué nos depara el futuro. No sé si habrá distanciamiento social para siempre, o si habrá que instalar mamparas alrededor de cada empleado".

"Tenemos que empezar a mirar todo eso, por si nunca llega una vacuna. Y esta decisión nos da margen para mirar esas cosas y diseñar algunas de esas precauciones, por si acaso".

"El tiempo extra nos ayuda a hacer un trabajo más detallado, lo que debería ayudar a ahorrar costes".

Respecto al plan original, el equipo ha añadido espacio para el grupo de diseño de coches de carretera de Aston Martin, que se trasladará desde su actual sede en el centro Red Bull Technology.