Protocolo en F1: la nueva normalidad del personal en las fábricas

La F1 volverá a la acción en el Gran Premio de Austria el 5 de julio, por lo que el cierre obligatorio de las fábricas llega a su fin para que los equipos puedan prepararse para el inicio de la temporada.

Pero mientras los trabajadores del Reino Unido, Italia y Suiza empiezan a recuperar el ritmo de trabajo, su vida laboral puede ser muy diferente respecto a lo que ya conocían, para asegurarse de que no haya rebrotes de coronavirus en las fábricas.

Un claro ejemplo de ello es AlphaTauri, cuya fábrica reabrió formalmente este lunes por la mañana, tras la reanudación del trabajo en sus instalaciones de producción la semana pasada.

Donde antes la prioridad era el rendimiento de los coches, ahora lo primero en lo que se piensa es en la seguridad del personal, y hay un estricto protocolo para la llegada de los trabajadores.

La primera señal de cambio se ve fuera de la fábrica, con carteles que dicen al personal: "Yo respeto la distancia".

Esas restricciones de distanciamiento social significan que sólo un número limitado de ellos puede trabajar al mismo tiempo, y hay departamentos que tienen aproximadamente la mitad de sus trabajadores de momento.

El equipo también está dividiendo los turnos para tratar de minimizar el cruce de personal; los departamentos se mantienen aislados en la medida de lo posible, con puertas y escaleras designadas para minimizar el riesgo de contaminación cruzada de los diferentes grupos de trabajo.

Los que trabajan en la fábrica deben llevar mascarilla, e incluso antes de salir de casa se les ha pedido que revisen su temperatura corporal. Si hay algún signo de fiebre, deben quedarse en casa.

A su llegada a la fábrica, todo el personal debe ir a un edificio independiente para someterse a un test serológico bajo supervisión médica para descubrir si tienen anticuerpos contra el coronavirus.

Si el test da negativo, entonces pueden volver al trabajo.

Sin embargo, si da positivo, se hará una prueba PCR para cerciorarse de si la persona es portadora del virus. Los resultados de ese segundo test decidirán si puede trabajar o debe pasar una cuarentena de 14 días.

Cuando se comprueba que pueden trabajar, el personal se somete a un nuevo control de la temperatura a su llegada, cuando utilizan la última tecnología de escaneo con cámara térmica para sacar a la luz cualquier problema lo antes posible.

La fábrica tiene numerosos dispensadores de desinfectante de manos y pantallas de plexiglás para minimizar el riesgo de que el virus se transmita, y los escritorios y otros entornos de trabajo también se han dividido para mantener a la gente separada.

Los procedimientos y medidas de seguridad seguirán en vigor hasta que la situación del coronavirus mejore drásticamente, pero es poco probable que eso ocurra pronto.

Esas precauciones se sumarán a los quebraderos de cabeza a los que se enfrentan en todo momento mientras se adaptan a un modo de vida diferente, pero al mismo tiempo deben seguir con los mismos retos de tratar de crear el mejor coche posible.

Como dijo el director técnico de AlphaTauri, Jody Eggington, la semana pasada: "En este momento tengo en mi cabeza muchas preguntas de qué pasará, y cuando volvamos al trabajo lo veremos".

"En cuanto a lo que pretendíamos hacer, las áreas del monoplaza en las que queríamos trabajar, como cualquier otro equipo, seguiremos avanzando. Se trata de minimizar cualquier retraso debido a la desafortunada situación del cierre prolongado".

Test de serología en la fábrica del equipo Alpha Tauri