Noticias

Fórmula 1

El resultado de McLaren en Hungría, una "gran inyección"

McLaren asegura que su gran rendimiento en la última carera previa a las vacaciones les ha dado un extra de moral para la segunda mitad de temporada.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 8 ago 2019, 12:11

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Lando Norris, McLaren MCL34

El equipo de Woking llegó al GP de Hungría esperando un complicado fin de semana, debido a que las exigencias de baja velocidad no se adaptaban a su MCL34. 

Pero el equipo superó las expectativas puntuando con sus dos coches, incluyendo un quinto puesto de Carlos Sainz, que ayudó a cimentar su cuarto puesto en el Mundial de constructores. 

El jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl, dice que el progreso demostrado, ayudado en parte por una serie de actualizaciones, que incluyen un nuevo alerón trasero de alta carga, ayudó a elevar la confianza de la marca para lo que resta de calendario. 

"En un circuito con muchas curvas de baja velocidad, donde tenemos una debilidad en el coche, vimos que pudimos solventar algunos problemas con las actualizaciones que llevaos y que entendimos mejor el coche cada vez que lo usamos. Es obviamente genial haber sido el cuarto coche más rápido con claridad", explicó Seidl. 

Más de la F1:

"Es una gran inyección para nosotros antes de las vacaciones y de cara a la segunda mitad de temporada porque tenemos algunos circuitos con zonas de baja velocidad en camino. Estoy es muy, muy motivador". 

Mientras que Sainz estuvo encantado con su segundo quinto puesto seguido en Hungría, no quiso hacer demasiadas lecturas sobre las fortalezas de McLaren en el Hungaroring, porque sintió que otros factores más allá de las actualizaciones ayudaron.

 

"Tal vez Hungría se ha vuelto un circuito de velocidad media con los F1 de ahora, porque vas muy rápido ahí fuera y eso encaja mejor con nosotros de lo que anticipamos", dijo el español.

"Y este tipo de asfalto negro y nuevo, como vimos en Austria y Paul Ricard, ayuda en nuestro rendimiento. Este fin de semana fuimos sorprendentes, pero aun así nos doblamos, por lo que es otra cosa que necesitamos solucionar, por lo que aún tenemos mucho trabajo por hacer".

Todos los monoplazas de McLaren en F1:

Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)

Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)

Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)

Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)

Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)

Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)

Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)

Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)

Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)

Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)

Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)

Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)

Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)

John Watson, Mclaren M29 (1979-1980)

Alain Prost, McLaren M30 Ford (1980)

Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)

John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)

John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)

John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)

John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)

Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)

Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)

Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)

Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)

Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)

Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)

Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)

Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)

Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)

Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10 (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10B (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11B (1996)

David Coulthard, McLaren MP4/12 (1997)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)

David Coulthard, McLaren MP4/15 (2000)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17 (2002)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17D (2003)

David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004)

David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)

Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)

Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)

Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)

Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)

Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)

Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)

Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)

Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)

Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)

Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018

Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)

63

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Las simulaciones de Ferrari vaticinaban... ¡que serían doblados!

Siguiente artículo La F1 tiene "muy poco tiempo" para aclarar la normativa 2021

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

3 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 5 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Más de

McLaren



A qué hora es la carrera de F1 en México 2026 hoy domingo y cómo verla por TV

Fórmula 1

Fórmula 1 3 h

A qué hora es la carrera de F1 en México 2026 hoy domingo y cómo verla por TV



Parrilla de salida del GP de México de F1: filas y posiciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

3 h

Parrilla de salida del GP de México de F1: filas y posiciones



Piastri y Norris coinciden en su pronóstico más pesimista tras la clasificación de México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

7 h

Piastri y Norris coinciden en su pronóstico más pesimista tras la clasificación de México

Últimas noticias



MotoGP en DIRECTO: la carrera del GP de Malasia en Sepang

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malasia

5 min

MotoGP en DIRECTO: la carrera del GP de Malasia en Sepang



Los pilotos de MotoGP redoblan su presión en un último intento para evitar ir a Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malasia

23 min

Los pilotos de MotoGP redoblan su presión en un último intento para evitar ir a Qatar



Moto2 en Sepang - David Alonso se impone con susto ante Holgado; Manu González resiste como líder

Moto2

MOT2 Moto2 1 h

Moto2 en Sepang - David Alonso se impone con susto ante Holgado; Manu González resiste como líder



Moto3 en Sepang - Quiles se deja de líos y alcanza su undécima victoria para igualar a Rossi

Moto3

MOT3 Moto3 2 h

Moto3 en Sepang - Quiles se deja de líos y alcanza su undécima victoria para igualar a Rossi

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse