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Los neumáticos del GP de Rusia 2020 y la mejor estrategia

Pirelli F1 desvela cuáles son las estrategias más rápidas según su simulación para el GP de Rusia 2020 que se disputa en Sochi.

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, y Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Mark Sutton / Motorsport Images

El GP de Rusia 2020 de Fórmula 1 se celebra este domingo en Sochi, un circuito urbano pero con una anchura más que considerable. El juego de los rebufos se antojará clave en los primeros compases de camino a la curva 2 (primera frenada). 

Esta es la batalla estratégica que prevé Pirelli en las calles de la ciudad costera de Rusia y su zona olímpica, a donde ha llevado los tres compuestos más blandos de su gama 2020. 

La mejor estrategia de paradas y neumáticos para la carrera de F1 en Sochi

 

A falta de saber qué compuestos elegirán todos los pilotos que salen desde el 11º puesto en adelante, ya en el top 10 hay una interesante variante estratégica. Bottas y Verstappen saldrán con el medio (amarillo), después de haber pasado a la Q3 con él, mientras que el resto, Hamilton incluido, partirá con el blando.

Los análisis de Pirelli durante las últimas horas aseguran que la carrera a 53 vueltas en Sochi es previsible que se desarrolle a una sola parada en boxes, gracias al no muy exigente asfalto ruso y a los 60 km/h de velocidad máxima en su pitlane

Sin embargo, las altas temperaturas que se esperan este domingo podrían jugar un papel en la degradación de los neumáticos.

La opción más rápida, según los técnicos de Pirelli, sería empezar con el blando (rojo) y pasar al duro (blanco) tras 12 vueltas. Aunque también, dependiendo del desgaste del blando, se podría alargar la parada hasta las 14 vueltas y montar el medio para las últimas 39.

Algo más lento sería salir con el medio y parar en la vuelta 22 para montar el duro hasta el final. 

De entre las opciones a dos paradas, la más rápida sería hacer dos relevos con el blando de 12 vueltas cada uno y otro final con el medio, aunque también podría montarse el medio entre medias de los blandos durante 29 vueltas.

Descúbrelo:

"Como se esperaba, el rendimiento de los neumáticos fue bueno en clasificación, pero la sesión fue impredecible. Esperábamos que los de arriba usaran el medio en Q2, y Verstappen y Bottas lo hicieron. Esto debería darles ventaja para un primer relevo más largo y así tener más flexibilidad estratégica", asegura Mario Isola, jefe Pirelli F1.

"Esperamos una intensa batalla estratégica el domingo, que requerirá un poco de gestión de neumáticos para los que empiezan con el blando y pretenden hacer una sola parada".

No te pierdas nada del GP de Rusia de F1:

¿Con qué neumáticos salen los pilotos en el GP de Rusia de F1 en Sochi?

Recordamos que los pilotos que no accedieron a la Q3, pueden elegir el neumático con el que salen a la carrera, por lo que no se sabrá qué opción han tomado hasta unos instantes antes de la vuelta de formación. El top 10 sí está obligado a usar las gomas con las que lograron su mejor tiempo en la Q2 de la clasificación del GP de Rusia, y estos son sus neumáticos:

1º Lewis Hamilton - Neumáticos blandos (rojos)

2º Max Verstappen - Neumáticos medios (amarillos)

3º Valtteri Bottas - Neumáticos medios (amarillos)

4º Sergio Pérez - Neumáticos blandos (rojos)

5º Daniel Ricciardo - Neumáticos blandos (rojos)

6º Carlos Sainz - Neumáticos blandos (rojos)

7º Esteban Ocon - Neumáticos blandos (rojos)

8º Lando Norris - Neumáticos blandos (rojos)

9º Pierre Gasly - Neumáticos blandos (rojos)

10º Alexander Albon - Neumáticos blandos (rojos)

¿Qué neumáticos le quedan a cada piloto para la carrera del GP de Rusia?

Siempre tenemos que aclarar que al hablar de neumáticos "usados", a veces son juegos que no han llegado ni a completar una vuelta cronometrada, que se han usado en vueltas de instalación o similares.

 

La parrilla de salida del GP de Rusia de F1 2020

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