La estrategia en Estiria: ¿cuándo parar y qué neumático poner?

Fernando Alonso admitía que, aunque se espera lluvia en el Red Bull Ring para el GP de Estiria y eso cambiaría todo, también recordaba que hay que tener en cuenta la degradación de neumáticos para el desenlace de la carrera.

Aquí recopilamos las mejores estrategias de paradas y de neumáticos Pirelli para la octava cita de la temporada 2021.

Las mejores estrategias para la carrera del GP de Estiria de F1: ¿cuándo parar y qué neumáticos usar?

Solo los Mercedes y Max Verstappen lograron pasar la Q2 con medios (Antonio Giovinazzi también lo intentó, sin éxito), por lo que ellos tres serán los únicos que arranquen con los amarillos de Pirelli, mientras que los otros siete que arrancan en la zona de puntos empezarán con blandos.

Después de ver en Francia que todo se decidía por estrategia, habrá que estar muy atentos a la degradación y a dos aspectos clave: cuándo entrar... y qué combinación de compuestos utilizar.

Estas son las expectativas del fabricante de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, según sus datos recopilados durante todo el GP de Estiria hasta ahora.

• La estrategia más rápida para el GP de Estiria es ir a una parada. Y consiste en salir con blandos (rojos) durante entre 25 y 30 vueltas, y montar medios (amarillos) hasta el final, con un stint de entre 41 y 46 vueltas. Podrían seguirla pilotos como Checo Pérez, Lando Norris o Fernando Alonso, que arrancan con blandos, así como los que salgan del 11º al 20º y elijan salir con ese juego.
• La segunda mejor estrategia es también de una sola parada, y se refiere igualmente a los pilotos que salen con blandos. Sería usar los rojos de Pirelli durante las primeras 20 o 25 vueltas y luego parar y montar duros (blancos) para hacer entre 46 y 51 vueltas hasta meta.
• La mejor estrategia para los pilotos que salen con medios en Estiria (es decir, Verstappen, Hamilton, Bottas y los que lo decidan del 11º al 20º) es hacer una sola parada. Tendrían que intentar dar entre 28 y 32 vueltas con medios antes de parar y poner duros hasta el final, para dar entre 39 y 43 vueltas con esos blancos de Pirelli. Aunque no se usaría en teoría el blando, siempre está la posibilidad de que alguien con opción de parada 'gratis' (entrar sin perder posición) monte ese compuesto buscando la vuelta rápida al final de la carrera.
• Una estrategia más lenta para el GP de Estiria, siempre según Pirelli, es hacer dos paradas. Se evitaría el duro, y el orden sería salir con blandos para una tanda de 19-22 vueltas, poner luego medios para entre 28 y 30 giros, y un stint final de 19-24 vueltas con blandos.

Por tanto Pirelli lo tiene claro: lo más rápido es ir a una parada... si la lluvia lo permite.

En gráfico, las mejores estrategias de paradas para el GP de Estiria 2021 de F1

Número de paradas	¿Con qué neumático salir?	¿Cuándo parar?	¿Segunda parada?
Una parada	Blando (rojo)	Vuelta 25-30 (poner medios)	NO
Una parada	Blando (rojo)	Vuelta 20-25 poner duros )	NO
Una parada	Medios (amarillo)	Vuelta 28-32 (poner duros )	NO
Dos paradas	Blando (rojo)	Vuelta 19-22 (poner medios)	Vuelta 47-52 (poner blandos )

Además de la lluvia, como siempre, tenemos que recordar que si se neutraliza la prueba con Safety car, las estrategias cambiarían por completo.

¿Con qué neumáticos sale cada piloto en la carrera del GP de Estiria 2021?

1º Max Verstappen - Neumáticos medios (amarillos)

2º Lewis Hamilton- Neumáticos medios (amarillos)

3º Lando Norris - Neumáticos blandos (rojos)

4º Sergio Pérez - Neumáticos blandos (rojos)

5º Valtteri Bottas  - Neumáticos medios (amarillos)

6º Pierre Gasly - Neumáticos blandos (rojos)

7º Charles Leclerc - Neumáticos blandos (rojos)

8º Fernando Alonso - Neumáticos blandos (rojos)

9º Lance Stroll- Neumáticos blandos (rojos)

10º George Russell - Neumáticos blandos (rojos)

Los pilotos que no lograron pasar a la Q3, y que arrancan del 11º al 20º, pueden decidir qué neumático usar para la salida. Es el caso de Carlos Sainz (12º), Daniel Ricciardo (13º) o Sebastian Vettel (14º).

La parrilla de salida de la carrera del GP de Estiria 2021 de F1 tras las sanciones

¿Qué compuestos nuevos y usados de neumáticos tienen aún los pilotos para la carrera de Estiria?