Fórmula 1 GP de Austria
La verdadera dificultad de Pérez con el RB20 de la F1 2024
El piloto mexicano busca respuestas para sus problemas de la temporada 2024 de Fórmula 1, y el triplete puede ser lo que buscaba para cambiar la dinámica.
Filip Cleeren
Publicado: 27 jun 2024, 18:40
Copiar enlace
Compartir en Viber
La amenaza vuelve a aparecer para Sergio Pérez, pero el mexicano cree que está empezando a encontrar respuestas a sus problemas de manejo en el RB20. Aunque nadie espera que pueda hacer frente a su compañero, Max Verstappen, las diferencias en las últimas sesiones de clasificación son muy grandes y están lejos del verdadero ritmo al que puede llegar, pero debe darse prisa en hallar esa velocidad porque McLaren, Mercedes y Ferrari se acercan con paso firme.
Eso significa que cualquier debilidad, ya esté relacionada con el monoplaza o con el piloto, conllevará un castigo deportivo. Los problemas no son nuevos, ya que pasó por una mala racha similar el pasado curso antes de recuperarse en los grandes premios que cerraban el 2023, pese a que en el Gran Premio de Miami consiguió quedarse a solo dos décimas de la pole position y venció en algunas citas.
Descubre todo sobre Sergio Pérez en la Fórmula 1:
Fórmula 1Pérez: "Sabemos dónde debemos mejorar y qué tenemos que cambiar"
Fórmula 1Horner admite que Red Bull F1 necesita tener a Pérez "más en la pelea"
Sin embargo, cuando Red Bull se encontró con dificultades en trazados más bacheados, Sergio Pérez fue incapaz de sortear los problemas tan bien como Max Verstappen con el actual coche, y fue 11º, 16º y 16º en las pruebas en Emilia Romagna, Mónaco y Canadá respectivamente. En el Gran Premio de España regresaron a una pista más favorable para los austriacos, pero solo fue 8º, que acabó siendo un 11º puesto debido a una sanción que arrastraba.
Y aunque de manera reciente se aseguró la renovación, lo que le quitó cierta presión, todavía deberá mejorar su velocidad, y el fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya cree que le dio suficientes respuestas como para hacerlo y para explicar por qué sufrió tanto para mantener el equilibrio en el monoplaza en diferentes tipos de curvas, que es la clave en esta generación de coches.
"Creo que he entendido muchas cosas que han pasado durante el fin de semana en carrera. El equilibrio estaba bastante mal con los neumáticos blandos, tan ligado a los problemas de clasificación que tuvimos, podemos volver fuertes", aseguró. "El contratiempo que tengo ahora es que no puedo equilibrar el monoplaza para todas las velocidades, estoy sufriendo bastante en las curvas de media y baja velocidad para poder tener estabilidad con la rotación [de los neumáticos delanteros]".
En un intento de resolver esos problemas, Sergio Pérez y su equipo experimentaron mucho con la puesta a punto entre la FP1 y FP2, y admitió después de esas pruebas que fueron demasiado lejos: "Hicimos algunos cambios agresivos para el fin de semana, que no creo que funcionaran, así que los revisaremos".
"Exploramos el coche desde la FP1 hasta la FP2, más que en las pruebas [invernales] quizá, nunca habíamos cambiado tantas cosas en la puesta a punto", señaló. "Estábamos un poco desesperados por encontrar un equilibrio, así que debemos revisar eso, pero veo la luz al salir del túnel".
El hecho de que el Gran Premio de España forme parte de un triplete, que incluye el formato al sprint en el Gran Premio de Austria, da al mexicano la oportunidad de avanzar rápidamente y acelerar su aprendizaje, aunque también puede suponer algo negativo con un tiempo limitado para los entrenamientos o el análisis.
"Es lo mejor que puede tener, porque te tomas esa experiencia como una curva de aprendizaje, y corres hacia la siguiente", dijo. "Habrá otros retos, queda mucha temporada por delante, es importante saber mantener la cabeza baja".
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Pérez: "Si tuviera a un compañero distinto, las cosas se verían diferentes"
Siguiente artículo A qué hora fue la qualy sprint (shootout) de F1 en Austria
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Filip Cleeren
Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Ganadores y perdedores del GP de Estados Unidos de F1 en Austin
El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito
Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin
Más de
Sergio Pérez
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
6 h
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Más de
Red Bull
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Verstappen señala dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de signos!"
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Últimas noticias
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 min
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
44 min
Honda F1 confirma dos grandes avances: retraso del turbo y gestión de la energía
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
El 'caso Lawson' deja al descubierto las dos caras de Racing Bulls
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse