Fórmula 1 GP de EE UU
Así fueron las mejoras de los coches de F1 en Austin
Descubre junto a nosotros las actualizaciones de los equipos de F1 para el GP de Estados Unidos 2021 en Austin, por cortesía de Giorgio Piola y Sutton Images.
Giorgio Piola Matthew Somerfield
Editado: 27 oct 2021, 13:38
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Análisis técnico de Giorgio Piola
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Una vista general de arriba a abajo del conjunto de bargeboards del McLaren MCL35M. Se muestra cómo tiene numerosas ranuras en las superficies para que se reflejen entre sí y mantengan la legalidad. Se puede observar también el uso de inserciones-puente metálicos para ayudar a mantener la integridad del conjunto.
Imagen desde el eje delantero del Mercedes W12 mirando hacia atrás. Se aprecia la perspectiva de multitud de superficies que parecen planas pero que han sido trabajadas en detalle.
Vista general del grupo de bargeboards del Red Bull RB16B, con los aletines del boomerang claramente visibles. El elemento vertical principal está dividido por varios segmentos. Así mismo, se observan multitud de divisiones de los trapecios que sobresalen del borde del fondo plano.
La zona del fondo plano del neumático trasero del Mercedes W12 se ha mantenido prácticamente sin cambios esta temporada, ya que comenzó con soluciones técnicas bastante solventes como parte de la revisión reglamentaria. Cabe destacar el borde doblado hacia arriba (flecha) para ayudar en el flujo del aire hacia el neumático.
Un primer plano del grupo de bargeboards del Ferrari SF21 y, más concretamente de la cinta transportadora de alerones inclinados hacia el exterior.
Alerón trasero de alta carga aerodinámica combinado con un T-WING de doble ala sobre el Ferrari SF21.
Primer plano del Alfa Romeo C41. Se puede ver como el flap superior (extremadamente fino) se ha recortado en la parte interior para controlar los niveles de carga aerodinámica. Ahora, la punta del flap es prácticamente inexistente debido a los cambios.
Mercedes con un alerón trasero de alta carga aerodinámica y una configuración T-WING en forma de Y, mientras el coche espera las verificaciones técnicas.
El Ferrari SF21 desde atrás, con una gran vista del difusor, la salida de refrigeración y la suspensión trasera.
Red Bull utiliza un alerón trasero en forma de cuchara, que lleva la marca americana de Acura/Honda y Exxon/Esso.
Vista lateral del McLaren MCL35M al salir del garaje. Nos permite ver el conjunto de deflectores laterales y los detalles aerodinámicos de la placa final del alerón trasero.
Durante la FP1, Red Bull equipó el RB16B de Sergio Pérez con un conjunto de sondas kiel a cada lado del coche para recoger datos.
Visión general del conjunto de bargeboards y deflectores laterales del McLaren MCL35M.
Vista general del conjunto de bargeboards y deflectores laterales del Alfa Romeo C41. Obsérvense las ranuras del borde de ataque del aire del winglet en forma de boomerang, que coinciden con las ranuras de la placa inferior del bargeboard.
El Williams FW43B, con fines comparativos. Nótese el borde angulado y superpuesto en forma de pluma en la sección superior del elemento vertical principal del bargeboard.
El Haas VF-21 con su winglet en forma de boomerang, montado un poco más atrás en comparación a otros monoplazas; y el borde en forma de pluma aplicado a la parte delantera del elemento vertical principal.
AlphaTauri salió a pista brevemente con este conjunto de sondas kiel montadas por delante del alerón trasero durante la FP1, mientras recogía datos sobre el comportamiento del flujo de aire alrededor del conjunto.
Un vistazo a la parte trasera del Alpine A521 mientras Alonso regresa al garaje tras un roce con una de las barreras. Obsérvese la suave depresión del difusor en la sección exterior, en lugar de ocupar la sección máxima permitida.
Detalle del panel con rejilla en el lateral del McLaren MCL35M, que ayuda a la refrigeración en condiciones de calor.
Del mismo modo, Alpine ha incorporado sus paneles con rejilla para ayudar a mantener el A521 en la ventana de temperatura de funcionamiento correcta.
Vista lateral del Mercedes W12 al ser empujado hacia el garaje, lo que da un buen punto de vista para el grupo de bargeboards y los deflectores laterales del monoplaza.
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Resultados de los entrenamientos libres 1 del GP de Estados Unidos 2021
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Valtteri Bottas
17 1'34.874 2 Lewis Hamilton
18 1'34.919 0.045 0.045 3 Max Verstappen
16 1'35.806 0.932 0.887 4 Charles Leclerc
18 1'36.334 1.460 0.528 5 Carlos Sainz Jr.
20 1'36.508 1.634 0.174 6 Pierre Gasly
18 1'36.611 1.737 0.103 7 Sergio Pérez
20 1'36.798 1.924 0.187 8 Lando Norris
11 1'36.855 1.981 0.057 9 Antonio Giovinazzi
18 1'36.874 2.000 0.019 10 Kimi Raikkonen
18 1'36.876 2.002 0.002 11 George Russell
19 1'36.966 2.092 0.090 12 Esteban Ocon
22 1'36.970 2.096 0.004 13 Lance Stroll
20 1'36.972 2.098 0.002 14 Sebastian Vettel
20 1'36.982 2.108 0.010 15 Fernando Alonso
12 1'37.068 2.194 0.086 16 Daniel Ricciardo
18 1'37.458 2.584 0.390 17 Nicholas Latifi
19 1'37.463 2.589 0.005 18 Yuki Tsunoda
22 1'37.954 3.080 0.491 19 Mick Schumacher
17 1'38.866 3.992 0.912 20 Nikita Mazepin
19 1'42.239 7.365 3.373 Ver resultados
Resultados de los entrenamientos libres 2 del GP de Estados Unidos 2021
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Valtteri Bottas
19 1'33.593 2 Lewis Hamilton
22 1'33.637 0.044 0.044 3 Pierre Gasly
22 1'33.845 0.252 0.208 4 Lando Norris
17 1'34.154 0.561 0.309 5 Esteban Ocon
23 1'34.402 0.809 0.248 6 Max Verstappen
20 1'34.621 1.028 0.219 7 Carlos Sainz Jr.
22 1'34.678 1.085 0.057 8 Fernando Alonso
21 1'34.762 1.169 0.084 9 Sebastian Vettel
22 1'34.837 1.244 0.075 10 Charles Leclerc
24 1'34.925 1.332 0.088 11 Sergio Pérez
22 1'34.938 1.345 0.013 12 Kimi Raikkonen
23 1'35.052 1.459 0.114 13 George Russell
19 1'35.094 1.501 0.042 14 Antonio Giovinazzi
15 1'35.178 1.585 0.084 15 Lance Stroll
21 1'35.334 1.741 0.156 16 Nicholas Latifi
19 1'35.411 1.818 0.077 17 Daniel Ricciardo
12 1'35.630 2.037 0.219 18 Yuki Tsunoda
23 1'35.954 2.361 0.324 19 Nikita Mazepin
19 1'36.099 2.506 0.145 20 Mick Schumacher
20 1'36.230 2.637 0.131 Ver resultados
Resultados de los entrenamientos libres 3 del GP de Estados Unidos 2021
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Sergio Pérez
13 1'34.701 2 Carlos Sainz Jr.
16 1'34.805 0.104 0.104 3 Max Verstappen
13 1'34.912 0.211 0.107 4 Lando Norris
13 1'34.945 0.244 0.033 5 Valtteri Bottas
15 1'34.988 0.287 0.043 6 Lewis Hamilton
16 1'35.219 0.518 0.231 7 Daniel Ricciardo
11 1'35.345 0.644 0.126 8 Pierre Gasly
17 1'35.398 0.697 0.053 9 Charles Leclerc
17 1'35.688 0.987 0.290 10 Esteban Ocon
10 1'35.711 1.010 0.023 11 Sebastian Vettel
18 1'35.851 1.150 0.140 12 George Russell
9 1'36.023 1.322 0.172 13 Kimi Raikkonen
20 1'36.062 1.361 0.039 14 Nicholas Latifi
8 1'36.118 1.417 0.056 15 Antonio Giovinazzi
16 1'36.252 1.551 0.134 16 Lance Stroll
13 1'36.392 1.691 0.140 17 Fernando Alonso
12 1'36.490 1.789 0.098 18 Yuki Tsunoda
16 1'36.572 1.871 0.082 19 Mick Schumacher
15 1'36.671 1.970 0.099 20 Nikita Mazepin
15 2'03.456 28.755 26.785 Ver resultados
Resultados de la clasificación del GP de Estados Unidos 2021
Cla Piloto Tiempo Diferencia 1 Max Verstappen
1'32.910 2 Lewis Hamilton
1'33.119 0.209 3 Sergio Pérez
1'33.134 0.224 4 Charles Leclerc
1'33.606 0.696 5 Carlos Sainz Jr.
1'33.792 0.882 6 Daniel Ricciardo
1'33.808 0.898 7 Lando Norris
1'33.887 0.977 8 Pierre Gasly
1'34.118 1.208 9 Valtteri Bottas
1'33.475 0.565 10 Yuki Tsunoda
1'34.918 2.008 11 Esteban Ocon
1'35.377 2.467 12 Antonio Giovinazzi
1'35.794 2.884 13 Lance Stroll
1'35.983 3.073 14 Nicholas Latifi
1'35.995 3.085 15 Kimi Raikkonen
1'36.311 3.401 16 Mick Schumacher
1'36.499 3.589 17 Nikita Mazepin
1'36.796 3.886 18 Sebastian Vettel
1'35.500 2.590 19 Fernando Alonso
1'44.549 11.639 20 George Russell
Ver resultados
Resultados de la carrera del GP de Estados Unidos 2021
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos 1 Max Verstappen
56 1:34'36.552 25 2 Lewis Hamilton
56 1:34'37.885 1.333 1.333 19 3 Sergio Pérez
56 1:35'18.775 42.223 40.890 15 4 Charles Leclerc
56 1:35'28.798 52.246 10.023 12 5 Daniel Ricciardo
56 1:35'53.406 1'16.854 24.608 10 6 Valtteri Bottas
56 1:35'56.680 1'20.128 3.274 8 7 Carlos Sainz Jr.
56 1:36'00.097 1'23.545 3.417 6 8 Lando Norris
56 1:36'00.947 1'24.395 0.850 4 9 Yuki Tsunoda
55 1:35'10.081 1 Lap 1 Lap 2 10 Sebastian Vettel
55 1:35'12.119 1 Lap 2.038 1 11 Antonio Giovinazzi
55 1:35'21.613 1 Lap 9.494 12 Lance Stroll
55 1:35'35.793 1 Lap 14.180 13 Kimi Raikkonen
55 1:35'39.194 1 Lap 3.401 14 George Russell
55 1:35'41.751 1 Lap 2.557 15 Nicholas Latifi
55 1:36'13.510 1 Lap 31.759 16 Mick Schumacher
54 1:34'42.164 2 Laps 1 Lap 17 Nikita Mazepin
54 1:36'09.665 2 Laps 1'27.501 Fernando Alonso
49 1:25'09.274 7 Laps 5 Laps Esteban Ocon
40 1:10'46.671 16 Laps 9 Laps Pierre Gasly
14 25'27.042 42 Laps 26 Laps Ver resultados
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