La derrota que afiló los dientes de Leclerc

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Al final de la temporada 2019 de Fórmula 1, Charles Leclerc había despejado todas las dudas sobre su ascenso a Ferrari tras su segunda temporada en la máxima categoría.

En su primera temporada con el Cavallino Rampante logró dos victorias y cuatro podios, suficientes para batir a su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Esas actuaciones le valieron al monegasco un nuevo contrato con Ferrari.

El número de triunfos de Leclerc pudo haber sido mayor, pero un problema tardío con su unidad de potencia en Bahrein, donde logró la pole position, le privó de la victoria a 10 vueltas del final y le relegó a la tercera posición.

Pero el inicio de la temporada de Leclerc estuvo lejos de ser impecable, particularmente en la clasificación, donde fue común verlo presionar de más antes de llegar a la Q3, cometiendo errores que, como en Bakú en la Q2, terminaron con una salida o un accidente.

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Leclerc aprendió de los golpes y cambió su enfoque. Eso le permitió obtener mejores resultados, como demuestra el hecho de acabar 9 ocasiones seguidas por encima de su compañero de equipo en la sesión del sábado.

El joven piloto de Ferrari mostró una gran madurez y auto-reflexión al aprender de sus errores, pero aún le faltaba dar el paso definitivo para convertirse en ganador de grandes premios, y esa lección la aprendió en su derrota con Max Verstappen en el Gran Premio de Austria 2019.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Durante la cita en Spielberg, Ferrari surgió como el equipo a vencer en cuanto a ritmo a una vuelta, con Leclerc dominando sobre Vettel desde la Q2.

Al llegar a la Q3, el cuatro veces campeón del mundo no pudo establecer un tiempo tras un problema de motor en su coche. Eso dejó el camino libre para su compañero, quien se llevó la pole con una ventaja de dos décimas de segundo.

En la carrera, Leclerc mantuvo ese dominio. Al arrancar, se alejó de inmediato de la persecución de los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, mientras que Verstappen descendió al octavo puesto.

Conforme avanzó el domingo, el monegasco sacó una ventaja de cinco segundos a los de las flechas plateadas. Mercedes quiso cambiar la situación llamando a boxes a Bottas en la vuelta 21, siendo el primero de los de arriba en parar. Ferrari rápidamente respondió un giro más tarde al hacer su única parada programada con el líder. Al regresar a la pista, el integrante del Cavallino Rampante seguía por delante del finlandés y solo había perdido un segundo.

Mercedes sabía que tenía una ventaja sobre Ferrari al contar con sus dos pilotos en la pelea por el podio. Aplicaron una estrategia diferente con Hamilton, quien permaneció más tiempo en pista respecto a su compañero. Esta situación le permitiría al entonces cinco veces campeón de mundo tener neumáticos más frescos en su segundo relevo.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

El plan parecía estar funcionando, ya que Hamilton mantuvo una distancia estable con Leclerc. La marca alemana apostaba porque una vez que su piloto entrase tendría un neumático más fresco, en comparación con Bottas y el de Ferrari para atacarlos.

Pero justo antes de que Hamilton parase, una salida en la curva final causó un daño en el alerón delantero de su Mercedes W10, lo que resultó en una pérdida de carga aerodinámica. El equipo de inmediato lo llamó a boxes para el cambio de neumáticos y del alerón delantero, pero eso terminó con las aspiraciones del británico de pelear por la victoria.

Entre tanto, el Ferrari de Leclerc y Bottas mantenían una diferencia de cinco segundos, con Verstappen ascendiendo ya al tercer puesto, aunque a 13 segundos del líder.

Pero las últimas 15 vueltas de la carrera depararon un cambio. La situación del monegasco pasó del dominio a la preocupación cuando sus neumáticos perdieron rendimiento, reduciéndose la diferencia con Bottas, quien también cedía terreno ante Verstappen.

La carrera tampoco era sencilla para Verstappen. El de Red Bull alertó de una pérdida de potencia, un mensaje que generó preocupación en el equipo, aunque no así en el holandés, que pronto atacó por el interior de la curva 3 al Mercedes de Bottas, colocándose segundo y a cinco segundos del líder.

A cinco vueltas para el final, Verstappen se colocó en rango de DRS sobre Leclerc para iniciar una serie de ataques con el objetivo de ganar la carrera.

Así fue el polémico toque:

Vídeo: ¿merecía sanción Verstappen por el toque con Leclerc?

El momento decisivo llegó a tres vueltas del final. Verstappen atacó por la parte interna y amplió su trazada en la curva 3 para obligar al de Ferrari a abrirse al tomar la curva. El movimiento llevó a un contacto de neumáticos delanteros entre ambos, sacando al del Cavallino Rampante de la pista y permitiendo que el holandés asumiera el control de la carrera.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, se toca con Charles Leclerc, Ferrari SF90

Leclerc no tardó en quejarse por la radio exclamando: “¡Qué demonios fue eso!”. Verstappen respondió rápido en sus comunicaciones: “Él giro hacia mí”, un mensaje que su ingeniero complementó con un: “No hubo nada malo en la maniobra”.

Los comisarios anunciaron rápidamente que estudiarían el adelantamiento, lo que implicó que cuando Verstappen cruzó la línea de meta todavía no podía dar por hecha su primera victoria de la temporada, y la primera para Honda desde 2006.

Después de tres largas horas de deliberación –que incluyeron un episodio gracioso de un documento falso que algunos periodistas dieron por válido– se confirmó que la acción de Verstappen sobre Leclerc era válida.

La decisión de la FIA se convirtió en una lección para el de Ferrari, quien en la próxima cita en Silverstone advirtió que tendría en cuenta el aprendizaje ante futuros duelos: “En el pasado hubo otros incidentes que fueron de menor consideración y resultaron penalizados. Así que, si podemos correr de esa manera, entonces estoy contento de hacerlo. Pienso que es algo bueno para la Fórmula 1 porque eso es lo que los pilotos queremos”.

Más allá de las palabras, Leclerc se volvió más duro en las batallas en pista, alcanzando su máxima expresión en el Gran Premio de Italia, donde defendió con un estilo más agresivo los ataques de Hamilton. Sus maniobras fueron premiadas con la victoria, la primera de Ferrari en casa en casi una década.

Aunque el capítulo de Austria seguro sigue en la mente de Leclerc, ese duro aprendizaje fue necesario para su crecimiento.

↓ ¿Te acuerdas? Las fotos del apasionante GP de Austria 2019 ↓

Fans

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari en Parc Ferme

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Podio: ganador Max Verstappen, Red Bull Racing Max Verstappen, Red Bull Racing, con Toyoharu Tanabe, Director, Honda

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing celebra en Parc Ferme

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90 pit board

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing celebra en Parc Ferme

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador Max Verstappen, Red Bull Racing Parc Ferme celebra con el equipo

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Los aficionados holandeses de Max Verstappen irrumpen en la pista para celebrar la victoria de Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team felicita al ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing en Parc Ferme

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Podio: segundo lugar Charles Leclerc, Ferrari, ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing y tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Robert Kubica, Williams FW42

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Sergio Pérez, Racing Point RP19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Un mar de humo naranja y naranja se enciende en una tribuna en apoyo al holandés Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing celebra, el segundo lugar Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, ganador de la carrera, Red Bull Racing y Toyoharu Tanabe, Director Técnico de F1, celebran en el podio con champán

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Masashi Yamamoto, Director General de Honda Motorsport celebra una victoria de Honda

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34 pit atop

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19 pit stop

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34, Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso STR14, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 pit stop

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari y Charles Leclerc, Ferrari en Parc Ferme

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El Trofeo Niki Lauda en la nombrada curva Niki Lauda

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Foto de: Red Bull Content Pool

Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Modelos con atuendo tradicional en la parrilla

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Fans

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

↓ Sábado ↓

Los tres primeros clasificados: ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari SF90, segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y tercero Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari SF90 en Parc Ferme

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, toma la pole position

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari y tercero Max Verstappen, Red Bull Racing en Parc Ferme

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari celebra

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Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, con Max Verstappen, Red Bull Racing segundo

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y el ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari celebra

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Segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari SF90 y tercero Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari celebra

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Sergio Perez, Racing Point RP19

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Sergio Perez, Racing Point

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Lance Stroll, Racing Point RP19

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y Robert Kubica, Williams FW42

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 runs wide

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Pierre Gasly, Red Bull Racing, firma autógrafos para los fans

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, firma autógrafos

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

↓ Viernes ↓

Choque de Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robert Kubica, Williams FW42

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing después del accidente

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 después del accidente

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Coche de Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 es removido después de chocar

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Toyoharu Tanabe, Director Técnico de F1, Honda, Andreas Seidl, Director de Equipo, McLaren, Paul Monaghan, Ingeniero Jefe, Red Bull Racing, Andrew Green, Director Técnico, Racing Point, y Mario Isola, Director de Carreras, Pirelli Motorsport, en la Conferencia de Prensa de los directores de equipo

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Demostración de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Lance Stroll, Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point

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Sergio Pérez, Racing Point

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ferrari SF90, frente

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Foto de: Giorgio Piola

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Los guantes de Max Verstappen, Red Bull Racing

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 con sensores

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mechanics cambia el motor de Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alexander Albon, Toro Rosso

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

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Foto de: Giorgio Piola

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Pit lane del Red Bull Ring

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

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Red Bull Ring

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull Ring

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull Ring

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull Ring

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

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Show de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Show de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Show de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Show de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Show de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Show de Red Bull Drift Brothers

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Show de Red Bull Drift Brothers

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Charles Leclerc, Ferrari ¡

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

El casco de Niki Lauda

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

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Charles Leclerc, Ferrari con Marc Gené

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Daniil Kvyat, Toro Rosso

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Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari ayuda con las ruedas de Pirelli antes de la foto

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari y Mario Isola, Pirelli Motorsport

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren y miembros de McLaren en patinetes

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

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Alexander Albon, Toro Rosso

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El coche de Niki Lauda, Ferrari 312T en el paddock

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point

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Lance Stroll, Racing Point

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Lance Stroll, Racing Point

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Cartel de frenos de Haas F1

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

El coche de Dieter Quester, Glickenhaus SCG 003

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El coche de Gerhard Berger, McLaren Senna

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El coche de Helmut Marko, Aston Martin DBS Superleggera

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El coche de Mark Webber, 911 GT2 RS CS

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El coche de Niki Lauda McLaren MP4-2

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El coche de Niki Lauda, Ferrari 312T

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El coche de Patrick Dempsey Porsche 911 Sypyder Hybrid

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fans de Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Jock Clear, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Señal de combustible de Haas F1

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Alerón trasero del Ferrari

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Foto de: Giorgio Piola

Alas delanteras Ferrari SF90

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Foto de: Giorgio Piola

Monumento del Red Bull

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point en la conferencia de prensa

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Charles Leclerc, Ferrari y Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa

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Alexander Albon, Toro Rosso en la conferencia de prensa

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Charles Leclerc, Ferrari en la conferencia de prensa

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Max Verstappen, Red Bull Racing en la conferencia de prensa

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Sergio Pérez, Racing Point y Charles Leclerc, Ferrari en la conferencia de prensa

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

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La derrota que afiló los dientes de Leclerc

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