Verstappen mantiene la victoria de Austria

Max Verstappen y Charles Leclerc se tocaron rueda con rueda a dos vueltas del final del GP de Austria de F1 2019. Ambos estaban luchando por la victoria de la carrera, después de que el holandés remontara desde el 8º puesto, tras una desastrosa salida.

En la llegada a la curva 3, y después de que una vuelta antes ambos hubieran aguantado el tipo sin tocarse en un movimiento similar, Verstappen frenó más tarde y se abrió hacia el exterior en la salida, arrinconando al monegasco de Ferrari, que tuvo que irse por fuera del piano tras el toque. 

Los comisarios abrieron investigación nada más terminar la carrera y la victoria de Verstappen, la segunda consecutiva en el Red Bull Ring, quedó en el aire a pesar de la celebración del podio. 

Leclerc aseguró en la rueda de prensa posterior que el segundo movimiento de Verstappen "no es la manera en que se debe adelantar" y el holandés defendió su legitimidad asegurando: "Si estas cosas no están permitidas en las carreras, ¿qué sentido tiene estar en la Fórmula 1?".

Los comisarios decidieron a las 19.46 no tomar medidas contra el holandés de Red Bull tras revisar las pruebas de vídeo, escuchar a Verstapen, a Leclerc y a los representantes de los equipos.

"El coche 33 [Verstappen] trató de adelantar al 16 [Leclerc] en la curva 3 en la vuelta 69. Cuando lo hizo, el 33 estaba al lado del 16 en la entrada a la curva y en pleno control del coche mientras intentaba el movimiento por el interior", describen los comisarios en el comunicado oficial el incidente. 

"Sin embargo, ambos proceden a negociar la curva en paralelo, pero no había suficiente espacio para que lo hicieran. Después del vértice, cuando salen de la curva, hubo un contacto entre ellos".

"No consideramos, vistas las circunstancias, que ninguno de ellos merezca ser completa o predominantemente culpa del incidente. Lo consideramos como un lance de carrera". 

Así, Honda conserva su primera victoria en la F1 desde Hungría 2006 y que Verstappen mantiene el tercer lugar en el Mundial de pilotos. 

Esta es la tercera decisión controvertida que han tenido que emitir los comisarios de la F1, después de la doble penalización a Ricciardo en Francia y la de Vettel en Canadá, que también le costó la victoria final.

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