Opinión
Fórmula 1
Opinión: en defensa de los cambios de reglas en la F1
Los cambios de las reglas de la Fórmula 1 suelen ser recibidos con críticas por los aficionados y por los equipos, pero muchas veces son justos y necesarios.

Kevin Turner
Publicado: 23 ago 2021, 18:26
Copiar enlace
Compartir en Viber

Cambiar las reglas, especialmente en la Fórmula 1, puede ser costoso. Irremediablemente vienen acompañados de protestas, de acusaciones de ser innecesarios y, a veces, se pueden debatir las razones. Lewis Hamilton ya ha sugerido que los cambios para 2021 se hicieron para frenar a Mercedes...
Pero los cambios en las reglas son una parte importante e integral del automovilismo por varias razones. Los más obvios son probablemente la seguridad y la necesidad de responder a las tendencias o desarrollos tecnológicos.
Los encargados de legislar la F1 están en una batalla constante para contener las velocidades para que los coches no "sobrepasen" los límites de los circuitos actuales. Cambiar de coche es más barato y más sensato que revisar constantemente las pistas.
Eso solía afrontarse con las reglas de motor, pero más recientemente la aerodinámica, la fuerza impulsora clave en el rendimiento de la F1 durante las últimas tres o cuatro décadas, ha sido el objetivo.

Jos Verstappen, 1994 Belgian GP
De manera similar, los cambios en las reglas permiten una respuesta a un progreso tecnológico que podría ser indeseable, como el control de tracción y estabilidad, o aquel que empuja el rendimiento demasiado rápido, como la primera era del efecto suelo.
Te interesará
También permiten que el deporte motor siga las tendencias de los coches de calle cuando sea necesario, como la mayor eficiencia de los tan criticados motores turbo-híbridos.
Otros desarrollos de seguridad, incluido el Halo, pueden desencadenar cambios en las reglas, aunque estos no siempre tienen un impacto significativo en el coste o el rendimiento de los equipos. Como ocurre con cualquier cambio, la gente suele lamentarse al instante de ver algo diferente antes de acostumbrarse a la "nueva normalidad".
Pero casi tan importante, sea adrede o no, es que los cambios en las reglas también pueden cambiar el orden competitivo. Los períodos de dominación, que se alargan cada vez más con el tiempo, no son buenos para la F1 en su conjunto y los aficionados siempre prefieren la emoción de una mayor competencia o un orden diferente al que vieron el año anterior.
Casi todas las principales revoluciones de las reglas de la F1 en la historia del campeonato mundial han dado como resultado un cambio de dominio, o al menos un nuevo reto para los equipos punteros. Las excepciones son el tiempo de McLaren en la cima pese al cambio de turbo a la potencia normalmente aspirada en 1988-89 y la continua racha ganadora de Mercedes a pesar de las nuevas reglas aerodinámicas para 2017, aunque ese último cambio tuvo el impacto de acercar mucho más a Ferrari a las (entonces) Flechas de Plata.
Photo by: Motorsport Images
La desventaja es que las nuevas reglas a menudo separa aún más a los equipos, ya que los más grandes y con más dinero pueden adaptarse mejor y más rápido. Pero hay excepciones. La prohibición de todos los artilugios electrónicos en 1994 igualó la parrilla considerablemente, poniendo fin a una ventaja de Williams que era tan grande que se parecía más a las distancias de la década de los años 50.
Las reglas de 2022 tienen como objetivo hacer algo similar, al mismo tiempo que afrontan el problema financiero con una filosofía de límite de costes que ya ha comenzado. Si más equipos tienen la oportunidad de ganar la próxima temporada, pocos se quejarán de los cambios. E incluso Hamilton, que dice que disfruta de la competencia, seguramente lo agradecerá, si es que decide quedarse en la F1.
El conjunto de reglas de 2022 también tiene como objetivo mejorar las batallas rueda a rueda abordando el problema del aire "sucio" que compromete a un coche que persigue. Ese ha sido un problema en la F1 desde la década de los 80 y no se ha gestionado correctamente, a pesar de varios cambios en las reglas. Con suerte, la F1 2022 tendrá más éxito en arreglar el problema.
Los cambios de reglas a menudo son costosos y deben estudiarse cuidadosamente, lo que no siempre ha sucedido en la F1, pero también son importantes. Y, si se hacen bien, ofrecen más intriga y emoción al comienzo de (y durante) una nueva temporada.
Más de F1:
- Qatar, listo para reemplazar al GP de Australia de Fórmula 1
- Red Bull decidirá entre Gasly o Pérez este mes
- ¿Andretti, candidato a comprar un equipo de F1?
Galería: y recuerda cómo se espera que sean los coches de F1 en 2022










































42
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior McLaren no tendrá 'excusas' para vencer en 2024
Siguiente artículo Red Bull ni se plantea detener el desarrollo del coche de 2021
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Kevin Turner

El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
El tercer mundial de Senna en F1, el más difícil y el mejor

Cuando McLaren conquistó la F1 y la Indy 500
Fórmula 1
Fórmula 1 11 d
Cuando McLaren conquistó la F1 y la Indy 500

Las 10 mejores actuaciones de Niki Lauda en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Las 10 mejores actuaciones de Niki Lauda en F1
Últimas noticias

Márquez: "Los domingos de la primera mitad de temporada solo quería tumbarme en el sofá"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
14 min
Márquez: "Los domingos de la primera mitad de temporada solo quería tumbarme en el sofá"

Red Bull y Verstappen identifican rápidamente sus dos "prioridades" en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
52 min
Red Bull y Verstappen identifican rápidamente sus dos "prioridades" en Austin

Viñales: "Si me quedo en casa no cobro"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Viñales: "Si me quedo en casa no cobro"

Cómo la pugna por ser el siguiente piloto de Ferrari se librará entre Bearman y Cámara
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Cómo la pugna por ser el siguiente piloto de Ferrari se librará entre Bearman y Cámara
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse