Alonso, tras caer en Q1: "Será un test para 2024, será doloroso"

Varios equipos introdujeron importantes mejoras de sus monoplazas en el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos 2023 de Fórmula 1, y uno de ellos era Aston Martin. Los británicos incluyeron algunas actualizaciones en el AMR23 para intentar volver al estado de forma que estuvieron en el inicio de la temporada, en donde consiguieron un buen puñado de podios.

Sin embargo, los de verde vieron cómo tanto Fernando Alonso como Lance Stroll cayeron en la Q1 de la clasificación que decidía las posiciones de parrilla del domingo, muy lejos del ritmo que esperaban tener. Parte de esa eliminación pudo deberse a unos problemas que se presentaron en los frenos delanteros de la parte izquierda del coche en la única sesión de entrenamientos libres, donde no pudieron rodar apenas.

Una vez que su dos veces campeón del mundo se bajó del monoplaza, dio una explicación sobre lo sucedido, y aseguró que esa 17ª plaza que cosechó fue "el máximo" que podía: "Fue el máximo, la vuelta no fue la ideal, y en el giro de preparación tuve algo de tráfico, fue una mala gestión. Creo que crucé la línea de meta con un segundo de margen, con lo que estaba muy cerca de los coches de delante, esto no ayudó".

"En la vuelta, todo estaba bien, quizá no había ritmo para alcanzar la Q2, y veremos si mañana podemos hacer una buena carrera al sprint, porque el domingo está comprometido", dijo el español, quien hubiera reiniciado toda la jornada si hubiera sido posible.

"Podríamos reiniciar todo el día y comenzar desde por la mañana, en la sesión de práctica, Lance [Stroll] no hizo casi vueltas, y no pudimos hacer giros de clasificación con el nuevo paquete [de actualizaciones] en términos de optimizarlo", comentó el asturiano. "Creo que fuimos un poco ciegos a la clasificación, y se ha visto en el resultado".

Sin embargo, el bicampeón de Fórmula 1 quiso sacar el lado positivo a la doble eliminación de Aston Martin, aunque "será doloroso" el resto del gran premio: "No hay nada que hacer ahora con el parc fermé, así que se tratará de un test para el año que viene [para 2024], será doloroso, pero a ver lo que podemos conseguir en el resto de las sesiones".

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