Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Solberg no se arrepiente del error que le hizo perder el título del WRC, pero "duele mucho"

WRC
WRC
Rally de Italia
Solberg no se arrepiente del error que le hizo perder el título del WRC, pero "duele mucho"

Hadjar lamenta una carrera "desastrosa" en Sepang con un Red Bull "horrible"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Hadjar lamenta una carrera "desastrosa" en Sepang con un Red Bull "horrible"

Vasseur defiende la elección de neumáticos de Ferrari: "Si estás convencido, debes hacerlo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Vasseur defiende la elección de neumáticos de Ferrari: "Si estás convencido, debes hacerlo"

Explicado: por qué el software de la FIA dejó sin acelerador a varios F1 en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Explicado: por qué el software de la FIA dejó sin acelerador a varios F1 en Sepang

La impotencia de los pilotos de F1 por el fallo de software: "Totalmente inaceptable"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
La impotencia de los pilotos de F1 por el fallo de software: "Totalmente inaceptable"

La lección que deja el neumático denostado en Motegi

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
La lección que deja el neumático denostado en Motegi

La apuesta por los slicks que perjudicó a McLaren y Ferrari en el GP de Bahrein de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
La apuesta por los slicks que perjudicó a McLaren y Ferrari en el GP de Bahrein de F1

¡Evans es campeón del mundo del WRC 2026! Drama de Solberg a dos curvas del final

WRC
WRC
Rally de Italia
¡Evans es campeón del mundo del WRC 2026! Drama de Solberg a dos curvas del final

Sainz: "Tenemos que encontrar por lo menos dos décimas con el blando"

Carlos Sainz acabó cuarto en la carrera al sprint de Qatar y cree que Ferrari tiene que centrarse en mejorar el ritmo a una vuelta, no en tanda larga.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Carlos Sainz salió cuarto en la carrera al sprint y cruzó la bandera a cuadros en la misma posición, pese a la gran cantidad de batallas que hubo a lo largo de 19 vueltas en Losail, en las que toda la zona delantera se mantuvo dentro de un tres de DRS en el que la igualdad era máxima.

Crónica de la carrera al sprint:

Nada más bajar de su Ferrari, el piloto madrileño se mostró insatisfecho con el resultado y apuntó a mejorar el ritmo a una vuelta del SF-24 con el neumático blando, ya que cree que es lo que está marcando la diferencia entre ganar carreras o quedar fuera de podio.

"Hay que mejorar la clasificación... Al final hoy se ha visto que todos los coches de adelante estamos en la misma décima, tanto en ritmo de carrera como en todo, quizás Lando por delante al tener aire limpio tenía un poquito más e iba jugando un poco con el DRS de Piastri".

"Pero detrás íbamos todos a un ritmo muy similar, Russell parecía rápido también. Yo en cuanto he conseguido calentar el neumático medio que sufrió mucho al principio, luego tenía un ritmo decente y al final sí, al estar todos tan igualados hay que mejorar, intentar ver cómo podemos conseguir que ese neumático blando en clasificación funcione mejor, porque ayer sufrimos bastante", explicó.

El doblete de McLaren en la carrera al sprint es un duro golpe para Ferrari, que sigue luchando por el campeonato de constructores con el equipo papaya, que tras la sprint ha logrado aumentar la diferencia entre ellos a 30 puntos a falta de dos carreras por disputarse.

"Está todo tan apretado y las mejoras son tan pequeñas en este momento de temporada que estamos intentando hacer todo lo posible por ganar este mundial de constructores, pero sí, está claro que nuestros rivales, McLaren, aquí son muy rápidos como preveíamos y todo puede contar".

En cuanto a las posibilidades que tienen de recortar puntos en la carrera del domingo, Sainz admite que todo dependerá de si consiguen un mejor resultado en la clasificación de esta misma tarde.

"Ahora a centrarnos en ver cómo podemos estar delante de ellos mañana, aunque nos va a tocar encontrar por lo menos dos décimas con el neumático blando", concluyó el piloto madrileño.

Apunta:

Las mejores fotos de Carlos Sainz en el GP de Qatar 2024 de F1

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Carlos Sainz en Losail - GP de Qatar 2024

Fórmula 1
12

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior Alonso critica las sprint y recomienda cambios a la F1
Siguiente artículo Norris planeó ceder la victoria al sprint de Qatar desde Brasil

Mejores comentarios

Últimas noticias