Leclerc presiona a la FIA por el ADUO: "Perdemos respecto a Mercedes e incluso Ford"

Charles Leclerc y Ferrari llegan al Gran Premio de Canadá después de la "decepción" de Miami, donde introdujeron su primer gran paquete de mejoras para el SF-26, ya que fueron superados notablemente por Mercedes y McLaren, con Red Bull además acercándose peligrosamente por detrás.

Sin embargo, según el piloto monegasco, las actualizaciones técnicas no bastarán para alcanzar a Mercedes, McLaren o incluso Red Bull en determinados aspectos, ya que en cuanto a la unidad de potencia se refiere, Ferrari está a la zaga.

Por ese motivo, Leclerc presiona a la FIA para recibir la ayuda del AUDO: "Creo que ellos tienen una gran ventaja y sí, con el ADUO, quiero decir, obviamente aún no sé si estamos dentro. Me sorprendería si no lo estamos, porque a veces veo en la recta que nos falta un poco respecto al motor Mercedes o incluso Ford, pero aun así creo que nos ayudará intentar acercarnos y recortar distancias".

"No sé, también depende de qué nivel [de ADUO] obtengamos, si es que lo obtenemos, pero seguro que si lo conseguimos, nos ayudará acercarnos más", añadió.

Hablando sobre el rendimiento de Ferrari y la "decepción" de Miami, Leclerc defiende a su equipo, ya que considera que el progreso de sus rivales no se debe únicamente a las actualizaciones, sino a la optimización del monoplaza.

"Creo que mucho de estos coches es optimización. Quiero decir, si miro un poco atrás en el rendimiento de cada equipo, no creo del todo el avance que hemos visto se deba a las mejoras que cada equipo ha aportado".

"Realmente creo que, por ejemplo, si miramos a Red Bull, creo que fue muy fuerte durante los test y luego estuvieron esas tres primeras carreras atrás, pero porque en cuanto no estás optimizado todo, pierdes mucho rendimiento. Y siento que en Miami hicieron un gran avance en eso, además de las mejoras que trajeron".

"Pero sí, si dimos un paso más pequeño comparado con los otros, no lo creo. Creo que todavía estamos en un momento de la temporada en el que los equipos están intentando maximizar todo el paquete, que es muy complejo, y creo que nadie va a llegar a la optimización del 100% con estos coches", concluyó el piloto monegasco de F1.