Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ezpeleta: "Son los equipos de MotoGP quienes creen que el formato puede mejorar"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Ezpeleta: "Son los equipos de MotoGP quienes creen que el formato puede mejorar"

Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Moto2
Moto2
Motegi
Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Alonso, decepcionado en Monza: "Hoy no ha habido nada positivo"

Fernando Alonso se quedó fuera de la zona de puntos en el GP de Italia 2024 de F1 debido a una estrategia que finalmente no funcionó para él en Monza.

Saliendo undécimo y con los cuatro primeros equipos tan distanciados, Fernando Alonso era consciente de que sumar puntos sería una quimera en el Gran Premio de Italia 2024 de Fórmula 1, pero todo se torció en el momento en el que todo parecía sonreírle al de Aston Martin.

Después de rodar durante toda la carrera dentro del top 10 y ser claramente el piloto más rápido sin contar a los Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, Alonso retrocedió hasta el undécimo puesto tras su segunda parada en boxes y acabó a 0.1s del décimo, un Kevin Magnussen que se vio beneficiado por una estrategia a una sola parada, al igual que Alexander Albon (noveno).

Resumen y resultados:

Nada más bajar de su AMR24, se mostró decepcionado y aseguró que el rendimiento real del coche estaba muy lejos de la zona de puntos y que se quedó cerca de ellos en parte gracias a "una de mis mejores carreras del año, si no la mejor".

A lo que añadió de una manera más contundente: "Creo que el coche hoy estaba para ser 16º o 17º y lo hemos puesto 9º durante casi toda la carrera y 10º en la salida".

"Ha sido 11º al final, a ocho décimas del noveno y a una décima del décimo, así que duele enormemente no haber sumado ningún punto por un segundo, pero bueno, acabar 11º es muchísimo más de lo que merecemos, entonces bueno, es lo que hay".

En cuanto a su estrategia de dos paradas, en lugar de una como fue el caso de los dos pilotos que le acabaron sacando de la zona de puntos, Alonso cree que la diferencia era mínima, pero que su coche hizo que fuese imposible intentar cruzar la bandera a cuadros con un solo pitstop.

"Era una degradación alta y era muy parecido [hacer] una a dos [paradas]. De hecho, Albon hizo una, yo hice dos y estábamos más o menos luchando al principio de carrera y acabamos luchando, así que creo que el tiempo total era el mismo, pero depende un poco de cada coche".

"El Aston por ejemplo se comen muchísimo los neumáticos, no tenemos nada de agarrar en las curvas así que los forzamos demasiado y para nosotros dos era la única manera de acabar la carrera", explicó.

Cuando le preguntaron si sacaba alguna conclusión positiva del fin de semana en Monza, Alonso fue muy sincero y duro con su respuesta: "Nada", dijo para finalizar el bicampeón del mundo español de F1.

Te interesará:
Artículo Anterior Sainz explica cómo Ferrari "milagrosamente" pudo ganar en Monza
Siguiente artículo Leclerc celebra en Monza: "Hoy no teníamos el coche más rápido"

Mejores comentarios

Últimas noticias