Leclerc sorprende a McLaren en Monza y Verstappen pierde terreno

Después de una tremenda igualdad en la clasificación, todo parecía apuntar a que la carrera del GP de Italia 2024 de Fórmula 1 sería muy emocionante y las expectativas no defraudaron desde los primeros metros hasta el momento en el que Charles Leclerc se llevó una sorprendente victoria en Monza en lo que obviamente fue una fiesta total para los tifosi.

En la salida, Lando Norris lo hizo todo bien esta vez, pero se vio sorprendido en la primera chicane por su compañero de equipo y Leclerc, lo que le hizo caer a la tercera posición. Sin embargo, en el momento de las primeras paradas en boxes, el monegasco le lanzó con éxito un undercut al piloto monegasco para recuperar el doblete de McLaren.

A partir de ahí, Piastri y Norris se enzarzaron en una lucha por la victoria pero sin entrar en el cuerpo a cuerpo, hasta que la degradación sorprendió a McLaren y ambos tuvieron que entrar en boxes.

Contra todo pronóstico, Leclerc y Carlos Sainz se mantuvieron en pista apostando por la única parada y, si bien al español no le sirvió, ya que se vio superado por los McLaren y acabó cuarto, el monegasco consiguió mantenerse firme y se llevó una victoria muy especial en casa de Ferrari.

Piastri fue quien acabó segundo y se quedó a medias en su intento por ganar su segunda carrera en la Fórmula 1, concretamente 2.7s le separaron de Leclerc, mientras que Norris completó el podio a 6.2s, desperdiciando así otra salida desde la pole en este 2024, aunque recortando puntos de nuevo en la lucha por el campeonato de pilotos gracias también a su punto extra por la vuelta rápida.

Por detrás Lewis Hamilton fue el piloto más destacado y logró acabar en la quinta posición sin muchos problemas, mientras que Max Verstappen confirmó las sensaciones del sábado y finalmente tuvo que conformarse con terminar sexto al volante de un Red Bull con mucha degradación.

George Russell (tras una mala salida) y Sergio Pérez estuvieron luchando toda la carrera por la séptima posición, que acabó cayendo del lado del piloto de Mercedes gracias a un gran adelantamiento en pista.

Cerrando la zona de puntos, Kevin Magnussen y Alexander Albon apostaron por hacer una sola parada y eso les benefició, en contra de un Fernando Alonso que cruzó la bandera de cuadros undécimo a 0.193s de los puntos después de estar en el top 10 durante toda la carrera hasta que hizo su segundo pitstop.

*Resumen completo tras los resultados y las fotos

Resultados de la carrera del GP de Italia de F1 2024 en Monza

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Piloto	#		Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Chasis	Motor
1	C. Leclerc Ferrari	16		53	-			1	25		Ferrari	Ferrari
2	O. Piastri McLaren F1	81		53	+2.664 2.664	2.664		2	18		McLaren	Mercedes
3	L. Norris McLaren F1	4		53	+6.153 6.153	3.489		2	16		McLaren	Mercedes
4	C. Sainz Ferrari	55		53	+15.621 15.621	9.468		1	12		Ferrari	Ferrari
5	L. Hamilton Mercedes	44		53	+22.820 22.820	7.199		2	10		Mercedes	Mercedes
6	M. Verstappen Red Bull Racing	1		53	+37.932 37.932	15.112		2	8		Red Bull	Red Bull
7	G. Russell Mercedes	63		53	+39.715 39.715	1.783		2	6		Mercedes	Mercedes
8	S. Pérez Red Bull Racing	11		53	+54.148 54.148	14.433		2	4		Red Bull	Red Bull
9	A. Albon Williams	23		53	+1'07.456 1'07.456	13.308		1	2		Williams	Mercedes
10	K. Magnussen Haas F1 Team	20		53	+1'08.302 1'08.302	0.846		1	1		Haas	Ferrari
11	F. Alonso Aston Martin Racing	14		53	+1'08.495 1'08.495	0.193		2			Aston Martin	Mercedes
12	F. Colapinto Williams	43		53	+1'21.308 1'21.308	12.813		1			Williams	Mercedes
13	D. Ricciardo Visa CashApp RB	3		53	+1'33.452 1'33.452	12.144		1			RB	Red Bull
14	E. Ocon Alpine	31		52	1 lap			1			Alpine	Renault
15	P. Gasly Alpine	10		52	1 lap			2			Alpine	Renault
16	V. Bottas Sauber F1 Team	77		52	1 lap			1			Sauber	Ferrari
17	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		52	1 lap			2			Haas	Ferrari
18	G. Zhou Sauber F1 Team	24		52	1 lap			1			Sauber	Ferrari
19	L. Stroll Aston Martin Racing	18		52	1 lap			3			Aston Martin	Mercedes
dnf	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		7	46 laps			1		Colisión	RB	Red Bull
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Resumen completo de la carrera del GP de Italia 2024 de F1 en Monza

Norris pierde el liderato pese a una buena salida y Piastri resiste los ataques de Leclerc

En los primeros metros del GP de Italia, Lando Norris hizo lo que no había hecho últimamente saliendo desde la pole position, es decir, salir primero en la primera curva, pero fue en la primera chicane donde sorprendetemente su compañero Oscar Piastri le atacó y le robó el liderato, perdiendo también un puesto con el Ferrari de Leclerc y cayendo a la tercera posición.

Russell, que salía tercero, cayó hasta el séptimo puesto, por detrás de Verstappen, después de pasarse de frenada en la curva 1 y tener que utilizar la escapatoria. En el top 10, los dos Red Bull eran los únicos que apostaron por el neumático medio, mientras que el resto montó los duros.

Alonso, por su parte, escaló una posición y se colocó décimo, en la zona de puntos, gracias a una muy mala salida de Nico Hulkenberg, que pasó de ser 10º a 19º y provocó el abandono de Yuki Tsunoda.

Después de todos los cambios de posición en la salida, Piastri tuvo que trabajar muy duro para mantener detrás de él a un Leclerc muy agresivo, mientras que Norris se alejaba del dúo de cabeza, con Sainz, Hamiton, Verstappen, Russell y Pérez no demasiado lejos del grupo de cabeza.

Las posiciones se establecen, empiezan las paradas en boxes y los undercut

Una vez superada la vuelta 10 de 53, Piastri sacó a Leclerc de su zona de DRS y abrió un segundo superior a los dos segundos, mientras que Norris volvía a acercarse al monegasco y Sainz se distanciaba por detrás hasta los tres segundos en la cuarta posición.

En el giro nº 12 empezaron las paradas en boxes y los primeros movimientos se dieron en la parte trasera del pelotón, aunque George Russell también hizo su parada y cambió el alerón delantero, lo que le hizo perder mucho tiempo y caer incluso por detrás de Alonso, quien completó su pitstop a continuación.

Lando Norris fue el primer piloto de cabeza en parar en la vuelta 15 para montar los duros (igual que el resto de pilotos hasta el momento) y lanzar un undercut a Leclerc y Piastri. El monegasco respondió inmediatamente después y perdió la posición por hasta dos segundos de diferencia. En cuanto al australiano, aunque reacción dos vueltas más tarde, se mantuvo 2.5s por delante de Norris.

Mientras tanto, Sainz, Verstappen y Pérez se quedaron en pista ocupando las tres primeras posiciones, con los dos Red Bull intentando alargar sus paradas con los neumáticos duros y soñando con un coche de seguridad que más tarde les beneficiase.

Alex Albon paró en la vuelta 18 y cayó por detrás de Alonso, que completó su undercut y era noveno virtualmente en ese momento de la carrera.

Daniel Ricciardo, quien ya había recibido una penalización de cinco segundos, recibió otra sanción de 10 segundos debido a que uno de sus mecánicos tocó su monoplaza mientras cumplía dicha penalización.

En la vuelta 20, Sainz también completó su parada en boxes y cayó al sexto puesto, por detrás de los McLaren y de su compañero Leclerc, aunque con un neumático más nuevo que sus rivales.

Lucha por la victoria en McLaren con Leclerc acecho

Verstappen sorprendió en la vuelta 23 parando en boxes para montar otro juego de duros y confirmar que la estrategia de dos paradas era inviable, al menos para ellos. Un giro más tarde, Pérez hizo exactamente lo mismo y ambos se colocaron de nuevo séptimo y octavo.

En ese momento, McLaren lanzó un mensaje a Norris de que podría competir con Piastri por la primera posición pero "con las normas papaya", un lenguaje interno que intentaba evitar problemas mayores mientras ambos pilotos luchaban a poco más de un segundo y marcando vuelta rápida tras vuelta rápida.

Poco a poco, Piastri alejó a Norris de sus retrovisores y tras 30 giros de carrera, la diferencia entre ambos alcanzó casi los cinco segundos, mientras que Leclerc sí mantenía el tipo y se metía dentro de la zona de DRS del piloto británico. Por detrás, Russell empezó a atacar a Pérez por la octava plaza, mientras el mexicano se defendía como podía, hasta que acabó derrotado.

Empiezan las segundas paradas en boxes

En la vuelta 33, Norris atacó al resto de pilotos de cabeza al inaugurar la segunda fase de paradas en boxes con todavía 20 giros por delante. 

Por detrás, Alonso, que rodaba noveno, hizo lo propio en la vuelta 36 y cayó hasta el 14º puesto, pero con la misma táctica de Norris, es decir, los pilotos de delante todavía tenían que parar (supuestamente).

En el giro 39 de 53, Piastri también entró en boxes para hacer su segundo pitstop y se mantuvo por delante de Norris por unos dos segundos de diferencia y con Verstappen intercalado entre ellos.

Cuando los dos McLaren se colocaron tercero y cuarto, empezaron a recortar más de un segundo a los Ferrari, que estaban jugando la baza de quedarse en pista y realizar solo una parada para intentar sorprender a los de Woking y llevarse la victoria en casa.

Por detrás, Hamilton y Verstappen también pararon por segunda vez y el holandés, que montó los medios, empezó a recortarle tiempo al siete veces campeón del mundo, que iba quinto con duros.

Lucha por la victoria desde la distancia y con estrategias diferentes

En la vuelta 45 de 53, cuando quedó claro que Ferrari se la jugaría a una sola parada, Piastri adelantó a Sainz para colocarse segundo y con Leclerc por delante, liderando, con 11 segundos de ventaja pero aguantando en pista con unos neumáticos duros muy desgastados.

Dos giros más tarde, Norris hizo lo propio con el piloto español de Ferrari y ambos McLaren, ya en el podio, intentaban reducir sus diferencias con Leclerc para subir a lo más alto del podio en Monza.

Por detrás, Alonso estaba en la misma situación que los McLaren, ya que era undécimo y luchaba contra Magnussen y Albon, que eran noveno y decimo pero con unos duros muy desgastados, mientras que el asturiano sí había hecho una segunda parada y les recortaba tiempo vuelta tras vuelta.

Finalmente, la remontada de Piastri y Norris se quedó a medias, ya que el australiano se quedó a 2.7s de Leclerc y el británico a 6.2s de distancia en la tercera posición del podio, con el monegasco dándole a Ferrari una inesperada victoria en su circuito de casa y ante su público gracias a una estrategia muy atrevida que durante un momento pareció casi un imposible.

En la última vuelta, Norris consiguió la vuelta rápida y sumó un punto extra.

Por detrás, Hamilton mantuvo la distancia respecto a Verstappen en el quinto puesto, mientras que Alonso se quedó a 0.193s de los puntos, mientras que Albon y Magnussen fueron los ganadores de esa "zona media" debido a su estrategia a una parada.