Análisis
Fórmula 1 GP de Sao Paulo
Las curiosas pruebas de Mercedes F1 con hilos de cara a 2024
Las pruebas aerodinámicas de Mercedes F1 con vistas a 2024 se tratan de hilos en el alerón trasero para conocer el patrón de flujo del aire.
Franco Nugnes
Editado: 10 nov 2023, 12:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
Análisis técnico de Giorgio Piola
Análisis proporcionado por Giorgio Piola
Mercedes está más decidida que nunca a defender su segundo puesto en el Mundial de Constructores de Ferrari, 20 puntos por detrás. El equipo de Brackley llevaba una racha positiva desde que introdujo el último paquete aerodinámico en Austin, aunque en Brasil dieron un paso atrás que sin embargo solo les hizo perder dos puntos respecto a Ferrari cuando solo quedan dos carrera.
Recuerda:
Las mejoras de las anteriores carreras fueron especialmente bien recibidas por un Lewis Hamilton que antes de Brasil había sido capaz de conseguir dos segundos puestos en la pista (aunque en Estados Unidos fue descalificado debido a un desgaste excesivo de las planchas), mientras que George Russell parece haber sufrido más con ellas.
"El coche ha seguido siendo difícil de conducir", admitió el siete veces campeón del mundo, "pero simplemente es más rápido con más carga aerodinámica".
James Allison trabaja duro en el monoplaza de 2024, que supondrá una ruptura clara con respecto a los coches concebidos por Mike Elliott. El ex director técnico, posteriormente ascendido a jefe técnico, anunció la pasada semana su dimisión, al considerar cerrado su ciclo en Brackley tras 12 años.
Mercedes, por tanto, mira al futuro en busca de información útil para el W15: en Brasil no hubo novedades técnicas (el desarrollo está ahora paralizado, dado que todos los recursos se han dirigido al coche de 2024), pero sí algunas curiosidades: los ingenieros de Brackley, de hecho, continúan sus investigaciones aerodinámicas con vistas al año que viene**.**
Como se ve en la imagen de portada, se pueden observar unos hilos en el alerón trasero del W14. Los hilos, que eran la herramienta de investigación más eficaz a finales de los años 70 en la Fórmula 1, vuelven a estar de moda**. Ya no son hilos de lana, sino de material sintético, que permiten visualizar el curso de sus flexiones por el flujo de aire con una cámara**. En Austin, los hilos aparecieron en el borde de fuga lateral del nuevo fondo, mientras que en Interlagos volvimos a verlos en el flap móvil del alerón trasero.
Evidentemente, el CFD y las investigaciones en el túnel de viento no son suficientes, y los hilos parecen ocupar el lugar que parecía haber ocupado la parafina.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Massa niega que su relación con Domenicali y la F1 haya empeorado
Siguiente artículo Pirelli señala los circuitos como causa de carreras sprint aburridas
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Franco Nugnes
Cómo la altitud de México podría jugar a favor de Ferrari: ¿nueva oportunidad de ganar?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
12 h
Cómo la altitud de México podría jugar a favor de Ferrari: ¿nueva oportunidad de ganar?
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 d
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 d
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Más de
Lewis Hamilton
Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Los errores que dejaron a Hamilton sin podio en el GP de Estados Unidos de F1
Hamilton sorprende y lleva la contraria a los pilotos de F1 por los baches de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Hamilton sorprende y lleva la contraria a los pilotos de F1 por los baches de Austin
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Ferrari sale de Austin con buenas noticias pese a desaprovechar una oportunidad
Más de
Mercedes
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Últimas noticias
Martín y Fernández, declarados aptos bajo revisión para salir al FP1 en Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
10 min
Martín y Fernández, declarados aptos bajo revisión para salir al FP1 en Sepang
Acosta: "Cuando se despierta una Aprilia, se despiertan todas"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
29 min
Acosta: "Cuando se despierta una Aprilia, se despiertan todas"
La F1 revela su impacto fuera de los circuitos: más de 500.000 jóvenes beneficiados
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
La F1 revela su impacto fuera de los circuitos: más de 500.000 jóvenes beneficiados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse