Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
La cultura que ha ayudado a McLaren a llegar a la cima de la F1
Cómo la actitud de Zak Brown en la gestión del equipo ha sido señalada como la clave que ha ayudado a ascender a McLaren en la parrilla de la Fórmula 1.
Jonathan Noble
Editado: 17 dic 2024, 17:22
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El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que un equipo directivo "constructivamente crítico" consigo mismo ha sido la piedra angular del éxito de su escudería en la Fórmula 1 en los últimos años.
La estructura con sede en Woking puso fin a 26 años de espera para ganar el título de constructores este año, con Lando Norris y Oscar Piastri sellando la corona en el GP de Abu Dhabi que cerró el curso.
Para Zak Brown, haber ganado el campeonato es la culminación de los esfuerzos que ha hecho desde que se unió al equipo en 2016 para resolver tanto los aspectos comerciales fuera de la pista como el rendimiento en la pista.
Hablando en exclusiva con Motorsport.com sobre por qué cree que McLaren tuvo éxito, Brown sugirió que su estilo de liderazgo fue importante para permitir que el talento que ya había en el equipo escondido prosperara.
"Algo en lo que creo que soy bueno es en poner a los mejores en sus puestos, empujándoles muy duro, dándoles feedback constante, pero dejándoles hacer su trabajo", dijo. "Intento sacar lo mejor de ellos e impulsar el ritmo de la organización".
"Nos apasiona ser constructivamente críticos con nosotros mismos. Mi equipo directivo, formado por unas diez personas, es increíble y nos retamos mutuamente. Somos muy leales entre nosotros, pero a veces no estamos de acuerdo y es muy constructivo saber que mucha gente me reta", añadió.
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Brown cree que el hecho de que todos sean abiertos entre sí, y estén dispuestos a hablar si ven cosas que están mal, ha sido importante para ayudar a McLaren a trazar el camino correcto.
"Mi equipo directivo se siente cómodo diciendo: 'Zak, creo que te has equivocado'", explica Brown. "Puedo contestarles, pero ellos volverán a replicarme, pero de una forma muy constructiva".
También cree que es importante haber ayudado a todos los que le rodean en todo lo posible para que puedan cumplir sus objetivos.
"Mi mentalidad es que estoy aquí para apoyar al equipo", afirmó Brown. "Yo trabajo para el equipo; ellos no trabajan para mí. Así que es como hago con Andrea [Stella, jefe del equipo]: '¿Qué necesitáis de mí? ¿Qué puedo hacer? ¿Qué necesitas? ¿Necesitas ayuda con los pilotos? ¿Necesitas fichar a este piloto? ¿Hay algo comercial en lo que pueda ayudarte?".
"Mi opinión es que yo soy en gran medida el apoyo. Soy el manager, así que no soy el quarterback. Andrea es el quarterback; todos los miembros del equipo directivo son quarterbacks. Yo soy el director, ayudo a decidir las jugadas, pero no lanzo el balón".
Saber lo que no se sabe
Brown cree que otro aspecto de su estilo de liderazgo es ser consciente de cuáles son sus puntos fuertes y débiles. Con la complejidad actual de la Fórmula 1, sería demasiado fácil que los altos directivos se involucraran en elementos de los que no saben demasiado, por lo que él se mantiene al margen en ciertas áreas.
"Es como en el muro de boxes, no interfiero", afirma. "Andrea y yo hablamos, yo hago preguntas y doy mis ideas. Pero aunque he sido piloto toda mi vida, soy la persona menos cualificada en ese muro de boxes para dirigir una carrera".
"Algunos otros jefes de equipo, me parece que quieren aparentar que hacen cosas que no deberían.
"Una de las mejores cosas que me dijo Tom Stallard [ingeniero de carrera de Piastri] fue: '¿Sabes lo que me gusta de ti en el muro de boxes? Que nunca dices nada'".
"Sería fácil delante de las cámaras intentar hacer ver que soy yo quien ha llevado la estrategia de la carrera. Pero esa no es una buena imagen para tu propio equipo de carreras, incluso sin pensar en lo que piensa la gente de la grada".
"No voy a decirles a Tom o a Will [Joseph, ingeniero de Norris] cómo gestionar una carrera. No estoy cualificado para hacerlo. Y creo que eso me hace ganarme el respeto de todos los que me rodean", concluyó el máximo responsable de McLaren Racing.
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