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Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de España

Norris lidera la FP1 de España con Verstappen y Sainz al acecho

Norris lideró los Libres 1 del GP de España 2024 de F1 por delante de Verstappen. Ferrari y Mercedes se esconden sin usar los blandos. Resumen y resultados.

Lando Norris, McLaren

El Gran Premio de España 2024 arrancó con mucha actividad en pista, ya que había varios equipos, como por ejemplo Aston Martin, Red Bull y Mercedes, que habían apostado por este fin de semana para introducir importantes mejoras en sus respectivos monoplazas.

Después de muchas probaturas, una gran cantidad de vueltas y una bandera roja por un trozo del AMR24 de Alonso que salió despedido por los aires al pasar por la curva 9 y se quedó en medio de la trazada, fue Lando Norris quien marcó el mejor tiempo de los Libres 1 con un 1:14.228.

Por detrás, Max Verstappen se quedó a sólo 0.024s del piloto británico en la segunda posición, mientras que Carlos Sainz completó el top 3 a 0.344s del McLaren, aunque con el neumático medio en su caso, al igual que George Russell, que fue el cuarto piloto más rápido de la FP1.

Sergio Pérez sí montó las gomas de color rojo, pero no pudo pasar del quinto puesto a poco menos de medio segundo del mejor crono de la mañana, aunque eso le sirvió para terminar por delante de Oscar Piastri y Lewis Hamilton.

Esteban Ocon, Fernando Alonso y Alexander Albon completaron las 10 primeras posiciones, ya en torno al segundo de diferencia respecto al tiempo de Norris que fue la primera referencia del fin de semana.

¡No te pierdas la FP2!:

*Ver resumen completo tras los resultados y las fotos del viernes

Resultados de los Libres 1 del GP de España 2024 de F1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Pos Piloto # Chasis Motor Vueltas Horarios Intervalo Km/h
1 United Kingdom L. Norris McLaren F1 4 McLaren Mercedes 27

1'14.228

  225.860
2 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull 27

+0.024

1'14.252

0.024 225.787
3 Spain C. Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari 31

+0.344

1'14.572

0.320 224.818
4 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 31

+0.386

1'14.614

0.042 224.692
5 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull 28

+0.464

1'14.692

0.078 224.457
6 Australia O. Piastri McLaren F1 81 McLaren Mercedes 29

+0.639

1'14.867

0.175 223.933
7 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes 28

+0.683

1'14.911

0.044 223.801
8 France E. Ocon Alpine 31 Alpine Renault 30

+0.858

1'15.086

0.175 223.279
9 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes 26

+0.994

1'15.222

0.136 222.876
10 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 25

+1.189

1'15.417

0.195 222.300
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber C44, sale de boxes
Oliver Bearman, Haas VF-24
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, sale de boxes
Ferrari SF-24 detalles técnicos
Ferrari SF-24 detalles técnicos
Ferrari SF-24 trasero
lrPIO_0253.JPG
Mecánico Ferrari
Red Bull Racing RB20 detalles técnicos
McLaren MCL38 trasero
Red Bull Racing RB20 detalles técnicos
Red Bull Racing RB20 detalles técnicos
Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo, Alpine F1
Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber, se prepara en el garaje
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, en boxes durante la FP1
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, en boxes
Daniel Ricciardo, RB F1 Team VCARB 01, sale de su box
George Russell, Mercedes F1 W15
Lando Norris, McLaren MCL38
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber C44
Oliver Bearman, Haas VF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren MCL38
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren MCL38, Pierre Gasly, Alpine A524, Esteban Ocon, Alpine A524
Lando Norris, McLaren MCL38, sale del garaje
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, sale del garaje
George Russell, Mercedes F1 W15, en boxes
George Russell, Mercedes F1 W15
Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber C44, espera la luz verde a la salida del pit lane
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Resumen de los Libres 1 (FP1) del GP de España 2024 de Fórmula 1

Desde el primer minuto de FP1, prácticamente todos los monoplazas salieron al asfalto para empezar a rodar y recoger datos clave para el resto del fin de semana. Los primeros cronos en la tabla de tiempos estuvieron rondando el 1:18 y 1:17, con Yuki Tsunoda siendo el primero en bajar al 1:16.917 con duros.

Como novedad, Oliver Bearman se puso a los mandos del Haas F1 Team de Nico Hulkenberg para que el equipo americano cumpliese con la primera de las dos sesiones de Libres 1 en las que están obligados por reglamento a subir a uno de sus coches a un joven piloto sin experiencia en la Fórmula 1.

Los registros poco a poco fueron bajando y George Russell con un 1:15.868 fue el primero en romper la barrera del 1:16, mientras que todos los pilotos se dividían entre el neumático medio y el duro.

El primero problema del viernes en España fue para Carlos Sainz, quien reportó por radio que no tenía potencia en su motor, aunque tras unos cambios en el volante no tuvo que entrar en boxes y en su siguiente vuelta marcó un 1:15.899 que le colocó en la segunda posición, aunque poco tardó Max Verstappen en adelantar a todos con un 1.15.424.

En Red Bull, debido al gran paquete de mejoras que están estrenando este fin de semana, se pudo ver al piloto holandés cambiando de alerón delantero durante la primera mitad de la sesión, así como también Aston Martin estaba probando sus actualizaciones con una parrilla de sensores colocada en la parte trasera de sus monoplazas, con Stroll colocado 16º y Alonso 13º.

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Una vez llegado al ecuador de la FP1, Verstappen y Pérez fueron los primeros pilotos en montar los neumáticos blandos, pero fueron Sainz y Russell con medios nuevos los que escalaron a los dos posiciones delanteras con un 1:14.572 como referencia por parte del español, aunque tardó relativamente poco en ser superado por el 1:14.252 del holandés con las gomas rojas.

También en su primera vuelta con blandos, Lando Norris y McLaren aparecieron por primera vez con un 1:14.228 que les subió a lo más alto de la tabla de tiempos, justo antes de que los comisarios sacasen la primera bandera roja del fin de semana debido a un trozo del Aston Martin de Alonso que salió volando por los aires al pasar por encima del piano de la curva 9 del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Cuando se reanudó la sesión, Alonso aprovechó para montar los neumáticos blandos y marcó una mejor vuelta de 1:15.222, que le dejó muy lejos de los líderes, concretamente a 0.994s.

Mientras tanto, Ferrari y Mercedes seguían sin montar lo blandos, aunque no estaban lejos de los mejores tiempos, a sólo 0.344s y 0.386s respectivamente con sus monoplazas mejor clasificados, los de Sainz y Russell, mientras que Hamilton era 7º y Leclerc 11º con problemas de equilibrio que reportó por radio.

En los últimos minutos los pilotos estuvieron recogiendo más datos para los ingenieros y prácticamente nadie mejoró sus tiempos ya, con lo que Ferrari y Mercedes se quedaron sin usar los blandos y dejaron los resultados finales un poco en el aire.

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