Noticias
Fórmula 1
Así convenció Brawn a Hamilton de fichar por Mercedes F1
Lewis Hamilton reveló que Ross Brawn le convenció de unirse al equipo de Fórmula 1 de Mercedes para 2013 tras quedarle dudas de hablar con Niki Lauda.

Luke Smith
Editado: 22 nov 2020, 9:05
Copiar enlace
Compartir en Viber

Lewis Hamilton logró su séptimo mundial de F1 el fin de semana pasado en Turquía, lo que le valió para igualar el récord de todos los tiempos de Michael Schumacher. De los siete, seis títulos los consiguió el inglés con Mercedes.
Hamilton dejó McLaren al final de la temporada 2012 para unirse al equipo alemán en lo que en ese momento pareció ser una decisión impactante, pero sus éxitos posteriores demostraron que era la decisión correcta.
Gran parte del trabajo para convencer a Hamilton de que dejara McLaren en 2012 recayó en el presidente no ejecutivo de Mercedes y tres veces campeón del mundo de F1, Niki Lauda, y durante los años siguientes, ambos entablaron un fuerte vínculo de amistad.
Pero Hamilton reveló que incluso después de sus primeras conversaciones con el austriaco, no tenía claro si debía unirse a Mercedes y ligar a ellos su futuro. Y añadió que fue Ross Brawn, entonces director del equipo alemán, quien logró convencerlo.
"Había hablado con Niki en su casa en Mónaco, estaba hablando con él y trataba de convencerme de venir”, dijo Hamilton, reflexionando sobre su decisión de fichar por Mercedes.
"Estoy bastante seguro de que fue el primero con el que hablé; me decía: ‘¡tienes que venir al equipo!".
Más de Lewis Hamilton:
“Al principio no estaba convencido. Creo que el momento que realmente me hizo investigar más y convencerme fue cuando Ross vino a la casa de mi madre y se sentó conmigo en la cocina. Tomamos un té y me mostró cuáles eran los planes del equipo”.
“En ese momento tuve un verdadero conocimiento en profundidad de lo que estaba planeando la escudería, los cambios que estaban tratando de hacer. Ese fue realmente el punto clave”.
Un momento muy importante en la decisión de Hamilton de unirse a Mercedes llegó en el Gran Premio de Singapur de 2012, cuando se reunió con Lauda para discutir más detalles sobre el contrato que anunciaron cinco días después de la carrera.
Hamilton dijo que sus conversaciones en Singapur fueron una parte importante en el comienzo de su amistad con el tricampeón del mundo, y ayudaron a aclarar algunas percepciones de cómo era Lauda.
"La parte importante de Singapur es que Niki y yo, quizás más para él, nos dimos cuenta de que teníamos mucho en común", dijo Hamilton.
“Ese fue realmente el comienzo de nuestra amistad, porque recuerdo que me dijo: 'te pareces mucho a mí'. Creo que se dio cuenta de que teníamos mucho más en común de lo que quizás había pensado anteriormente, porque en realidad no habíamos hablado mucho antes de eso. Todo lo que conocíamos se fundamentaba en lo que la gente escribía”.
“Lo digo una y otra vez: llegar a los siete campeonatos es mucho más de lo que pude haber imaginado en mis sueños más locos. Conseguir un mundial fue genial. Obviamente, fue difícil conseguir el segundo, y pasé años trabajando para ayudar al equipo a ganar otro título”.
“Entonces tuve que tomar una gran decisión, si quedarme y seguir avanzando, o cambiar y hacer algo más aventurero. Hice ese acto de fe, y luego hemos conseguido uno tras otro”.
“Cuando tomé la decisión sabía que hacía lo correcto. Pero Dios, ¿sabía que ganaríamos seis mundiales? No”.
“En la vida se dice que tenemos que asegurarnos de dar ese salto de fe, hacer lo que crees que es correcto para ti y no lo que la gente te dice que hagas algo. Debes a analizar los pros y contras, y luego ir por ello”.
“Hay que ir por todo, ya sea bueno o malo".
Te interesará:
Galería: todos los coches de Lewis Hamilton en Fórmula 1



























27
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Norris revela problemas psicológicos incluso en la cima del deporte
Siguiente artículo La F1 va de coches rápidos, no de coches patinando, dice Seidl
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Luke Smith

El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso

El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias

Más de
Lewis Hamilton

¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur

Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Más de
Mercedes

"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista

Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1

Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Últimas noticias

McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
58 min
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027

Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
1 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"

¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse