Noticias
Fórmula 1
Así convenció Brawn a Hamilton de fichar por Mercedes F1
Lewis Hamilton reveló que Ross Brawn le convenció de unirse al equipo de Fórmula 1 de Mercedes para 2013 tras quedarle dudas de hablar con Niki Lauda.
Luke Smith
Editado: 22 nov 2020, 9:05
Copiar enlace
Compartir en Viber
Lewis Hamilton logró su séptimo mundial de F1 el fin de semana pasado en Turquía, lo que le valió para igualar el récord de todos los tiempos de Michael Schumacher. De los siete, seis títulos los consiguió el inglés con Mercedes.
Hamilton dejó McLaren al final de la temporada 2012 para unirse al equipo alemán en lo que en ese momento pareció ser una decisión impactante, pero sus éxitos posteriores demostraron que era la decisión correcta.
Gran parte del trabajo para convencer a Hamilton de que dejara McLaren en 2012 recayó en el presidente no ejecutivo de Mercedes y tres veces campeón del mundo de F1, Niki Lauda, y durante los años siguientes, ambos entablaron un fuerte vínculo de amistad.
Pero Hamilton reveló que incluso después de sus primeras conversaciones con el austriaco, no tenía claro si debía unirse a Mercedes y ligar a ellos su futuro. Y añadió que fue Ross Brawn, entonces director del equipo alemán, quien logró convencerlo.
"Había hablado con Niki en su casa en Mónaco, estaba hablando con él y trataba de convencerme de venir”, dijo Hamilton, reflexionando sobre su decisión de fichar por Mercedes.
"Estoy bastante seguro de que fue el primero con el que hablé; me decía: ‘¡tienes que venir al equipo!".
Más de Lewis Hamilton:
“Al principio no estaba convencido. Creo que el momento que realmente me hizo investigar más y convencerme fue cuando Ross vino a la casa de mi madre y se sentó conmigo en la cocina. Tomamos un té y me mostró cuáles eran los planes del equipo”.
“En ese momento tuve un verdadero conocimiento en profundidad de lo que estaba planeando la escudería, los cambios que estaban tratando de hacer. Ese fue realmente el punto clave”.
Un momento muy importante en la decisión de Hamilton de unirse a Mercedes llegó en el Gran Premio de Singapur de 2012, cuando se reunió con Lauda para discutir más detalles sobre el contrato que anunciaron cinco días después de la carrera.
Hamilton dijo que sus conversaciones en Singapur fueron una parte importante en el comienzo de su amistad con el tricampeón del mundo, y ayudaron a aclarar algunas percepciones de cómo era Lauda.
"La parte importante de Singapur es que Niki y yo, quizás más para él, nos dimos cuenta de que teníamos mucho en común", dijo Hamilton.
“Ese fue realmente el comienzo de nuestra amistad, porque recuerdo que me dijo: 'te pareces mucho a mí'. Creo que se dio cuenta de que teníamos mucho más en común de lo que quizás había pensado anteriormente, porque en realidad no habíamos hablado mucho antes de eso. Todo lo que conocíamos se fundamentaba en lo que la gente escribía”.
“Lo digo una y otra vez: llegar a los siete campeonatos es mucho más de lo que pude haber imaginado en mis sueños más locos. Conseguir un mundial fue genial. Obviamente, fue difícil conseguir el segundo, y pasé años trabajando para ayudar al equipo a ganar otro título”.
“Entonces tuve que tomar una gran decisión, si quedarme y seguir avanzando, o cambiar y hacer algo más aventurero. Hice ese acto de fe, y luego hemos conseguido uno tras otro”.
“Cuando tomé la decisión sabía que hacía lo correcto. Pero Dios, ¿sabía que ganaríamos seis mundiales? No”.
“En la vida se dice que tenemos que asegurarnos de dar ese salto de fe, hacer lo que crees que es correcto para ti y no lo que la gente te dice que hagas algo. Debes a analizar los pros y contras, y luego ir por ello”.
“Hay que ir por todo, ya sea bueno o malo".
Te interesará:
Galería: todos los coches de Lewis Hamilton en Fórmula 1
27
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Norris revela problemas psicológicos incluso en la cima del deporte
Siguiente artículo La F1 va de coches rápidos, no de coches patinando, dice Seidl
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Luke Smith
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
4 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
5 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Más de
Lewis Hamilton
Los cambios que Hamilton cree que explican su pole en el GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 h
Los cambios que Hamilton cree que explican su pole en el GP de México de F1
Por qué es tan importante para Ferrari volver a ganar en México, según Vasseur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 h
Por qué es tan importante para Ferrari volver a ganar en México, según Vasseur
A qué hora es la carrera de F1 en México 2026 hoy domingo y cómo verla por TV
Fórmula 1
Fórmula 1 14 h
A qué hora es la carrera de F1 en México 2026 hoy domingo y cómo verla por TV
Más de
Mercedes
Antonelli admite estar 'tenso' y 'cansado' a las puertas del título de F1: "Me hincharé a melatonina"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 h
Antonelli admite estar 'tenso' y 'cansado' a las puertas del título de F1: "Me hincharé a melatonina"
La parrilla de salida del GP de México de F1: filas y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
14 h
La parrilla de salida del GP de México de F1: filas y posiciones
Russell, tras su clasificación en México: "Estoy feliz, pero aún tengo dificultades"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
18 h
Russell, tras su clasificación en México: "Estoy feliz, pero aún tengo dificultades"
Últimas noticias
Las mejores estrategias para el GP de México 2026 de F1: ¿una o dos paradas?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
7 min
Las mejores estrategias para el GP de México 2026 de F1: ¿una o dos paradas?
La FIA avisa antes del GP de México: saltarse la curva 1 puede salir caro
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
39 min
La FIA avisa antes del GP de México: saltarse la curva 1 puede salir caro
Los cambios que Hamilton cree que explican su pole en el GP de México de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Los cambios que Hamilton cree que explican su pole en el GP de México de F1
Vowles contesta a Alonso: "Sus comentarios no se sostienen"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Vowles contesta a Alonso: "Sus comentarios no se sostienen"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse