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Fórmula 1
Comparación visual: el Red Bull RB18 de 2022 vs el de 2021
¿En qué se diferencia el Red Bull RB18 presentado para la temporada 2022 de F1 de su predecesor, el Red Bull RB16B de 2021? ¡Comparamos de manera directa las fotos de los dos coches!
Editado: 10 feb 2022, 10:10
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El equipo Red Bull presentó su monoplaza para la temporada 2022 de Fórmula 1, el RB18, su arma para intentar revalidar el título que logró Max Verstappen en el pasado curso e ir a por su siguiente objetivo, conseguir el campeonato de constructores que se escapó por apenas 28 puntos.
Desliza el indicador que verás justo en el centro de cada imagen para intercambiar entre las dos fotos y ver cómo de diferente es visualmente el Red Bull RB16B de 2021 (a la derecha) respecto al Red Bull RB18 de esta temporada con el nuevo reglamento (a la izquierda).
Y además...:
- Pérez presenta el RB18: "Habrá cosas que necesitamos aprender"
- Verstappen: "No siento ninguna presión extra esta temporada"
- Galería: el Red Bull F1 2022 desde todos los ángulos, así es el RB18
La escudería de las bebidas energéticas no presentó ninguna gran novedad en comparación al curso pasado, ya que lucirá los mismos colores que en 2021, con absoluta predominancia del azul oscuro característico que portan desde 2016, junto con el rojo y amarillo, tonos corporativos de la compañía. Sin embargo, hay un gran cambio en la nomenclatura, ya que Red Bull recibirá a Oracle como patrocinador principal, lo que provocará una modificación en el nombre oficial de la escudería.
En cuanto al diseño del RB18, se puede apreciar cómo ha afectado el nuevo reglamento, aunque no es posible sacar grandes conclusiones debido a que el propio Helmut Marko, asesor del conjunto de Milton Keynes afirmó que el coche de la presentación se trataría de un modelo base adaptado a las reglas de 2022, y que el verdadero monoplaza se vería en los test de pretemporada, que comienzan el próximo 23 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lo que sí se puede ver es un 'airbox' muy diferente, además del alerón trasero adaptado y los neumáticos cubiertos. También se aprecia un morro más largo totalmente en amarillo, muy similar al utilizado por los equipos que patrocina en la Fórmula 2, por lo que se despide de su particular punta con dos entradas aerodinámicas.
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