Análisis
Fórmula 1 Test de pretemporada en Bahrein
RB aspira a la Q3, pero ¿cómo se escondieron en los test de F1?
Ricciardo y Tsunoda admitieron que ya tenían un coche para la F1 2024, el VCARB 01, capaz de llevarles a la Q3, pero que estaba lejos de soñar con el podio.
Giacomo Rauli
Editado: 27 feb 2024, 10:37
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No hace falta ocultarlo: Visa Cash App RB fue uno de los equipos que más miradas atrajo durante los tres días de test de pretemporada en Bahrein. Red Bull, Ferrari y Mercedes acapararon la atención, pero la escudería de Faenza no se quedó al margen. Todo lo contrario.
La creciente sinergia que ha unido más a RB con al escudería de Milton Keynes en los últimos meses alertó primero a los rivales y luego creó curiosidad entre los aficionados. Durante las pruebas, el VCARB 01 ejecutó su programa, pero sin dejar marcas evidentes.
Más allá de marcar el sexto mejor tiempo del viernes por la tarde con Yuki Tsunoda y un juego de compuestos C4, RB no lanzó los fuegos artificiales. Al contrario, intentó por todos los medios amortiguar las expectativas, calmar las aguas. Los primeros en hacerlo fueron los pilotos.
Daniel Ricciardo y el piloto japonés compartieron las opiniones: el coche es bueno, ha nacido bien y probablemente se meterá en la zona de puntos enseguida. Pero de ahí a hablar de podios o de top 6, aseguran que no es el momento.
"Creo que ha sido un buen test. En las pruebas, por supuesto, quieres ver dónde está el ritmo. Pero por encima de todo, creo que necesitas entender dónde estás respecto el coche, para sentirte cómodo como piloto, para entender sus cambios y sus respuestas. Así que creo sinceramente que desde ese punto de vista hemos hecho un buen test", dijo Ricciardo.
Más sobre RB:
"¿Queremos ser más rápidos? ¿Intentaremos conseguir tiempos por vuelta más rápidos antes del próximo fin de semana? Lo haremos. Pero sí, eso también está previsto. Sé que hay mucha gente que estaba ilusionada con nosotros, pero sabemos lo que tenemos, sabemos a dónde queremos llegar y no estamos allí todavía".
"No vamos a ser un coche de podio al principio de la temporada. Así que, sí, estamos tratando de que todo el mundo sea un poco más realista. Digo todo el mundo, pero probablemente sea sólo los aficionados y el mundo exterior. Creo que internamente sabemos dónde estamos", añadió.
Tsunoda también mantuvo la misma línea que su compañero de equipo de equipo. Él tampoco pudo ocultar, como Ricciardo, que tiene un monoplaza capaz de luchar por la zona de puntos. Pero no más que eso, al menos por ahora.
"Bueno, por ahora parece un coche de Q3, pero no espero que sea un top 6. Pero chicos, por favor, no os lo toméis como, ya sabéis, como... todavía es demasiado pronto para decirlo. Un montón de coches han hecho tiempos de vuelta buenos, así que, ya sabes...".
"Seguimos siendo realistas y esperanzados en cierto modo. Nuestro estado de ánimo es más hacia la esperanza de llegar a la Q3. Pero siendo realistas, todavía no será fácil luchar por el top 10, diría yo. Vamos a ver cómo va", dijo el piloto japonés de Fórmula 1.
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Durante las pruebas, el equipo dirigido por Laurent Mekies hizo un trabajo bastante diferente al de la mayoría de sus rivales. Mientras que casi todos intentaron hacer una simulación de carrera con pista y temperaturas más frías, lo más parecido posible a las condiciones que se encontrarán en menos de una semana, RB optó por hacer exactamente lo contrario.
Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda probaron los compuestos más duros (C1 y C2) durante la sesión matinal, con el clima caluroso y la pista más lenta. Los tiempos oscilaron entre 1:40 y un 1:37 alto, con cargas de gasolina evidentemente diferentes. Casi como para preparar, más que el Gran Premio de Bahrein, los siguientes y la primera parte de la temporada en líneas generales.
Por la tarde, en cambio, tanto el australiano como el japonés trabajaron con los compuestos más blandos, evidentemente para ensayar de cara a la clasificación de Sakhir y así llegar lo más preparados posible al viernes para poder jugar la carta de la vuelta seca.
El trabajo realizado ocultó el rendimiento en las tandas largas de los VCARB 01 porque los datos recogidos son imposibles de comparar con los de los demás. Una forma perfecta de ocultar su rendimiento y permanecer en la sombra hasta Sakhir, pero esta vez en la carrera, nadie podrá esconder sobre su verdadero ritmo y sus verdaderas capacidades.
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