El circuito de Madring se estrenará antes de la Fórmula 1

Pese a que hay países que tratan de presionar a la FIA ofreciéndose por si Madrid no llega a tiempo a la Fórmula 1, el circuito de Madrid ha sido incluido en otro calendario más, que de hecho será el que le estrene antes de la aparición de la categoría reina.

La Eurocup 3, que ha anunciado una gran revolución para convertirse en el campeonato referencia antes de la Fórmula 3 en la escalera rumbo a la F1, la ha incluido en su lista de sedes, aunque con un doble asterisco. Uno de ellos es lógico: el circuito, que se está construyendo, está pendiente de homologación de la FIA. El otro es que no está confirmada la fecha de la prueba, anunciada para agosto, pero sin un día concreto, que en teoría dependerá de cómo avancen las obras.

Luego, el fin de semana del 11 al 13 de septiembre, Madring acogerá el GP de España, como aparece en el calendario de la F1 2026, pero también será sede para la F2 y la F3.

Aún está por ver si la Eurocup3 usará al completo el trazado de Madring, con la Monumental incluida (esa larga e increíble curva peraltada). En el calendario, que acabará del 6 al 8 de noviembre en el Circuit de Barcelona-Catalunya, confirmando que Madrid y Barcelona convivirán en otro campeonato más, también aparece otra novedad, Silverstone.

Más allá de las carreras, se ha confirmado como nuevo coche de la Eurocup3 el Dallara 326, una evolución del Dallara 320, con motor Toyota, y cuatro nuevos equipos: los españoles Tecnicar y TC Racing desde la F4 Española, y las escuderías británicas Hitech y Double R. Además de ellos, de España estarán también Campos Racing, Drivex, GRS Team y Palou Motorsport, junto a la neerlandesa MP Motorport.

En cuanto a Madring, la primera piedra se colocó el 25 de abril, y las obras arrancaron el 9 de mayo, con un proyecto de construcción de 13 meses, por lo que en junio de 2026 debería estar prácticamente terminado, antes de recibir en agosto la Eurocup3 y en septiembre la F1, F2 y F3.