El presidente de la asociación de pilotos hablará con Verstappen y Hamilton

El Gran Premio de Italia 2021 de F1 dejó un nuevo episodio en la lucha por el campeonato entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, con un accidente entre ambos que terminó con un doble abandono y un coche encima del otro.

Después de la carrera donde Daniel Ricciardo y McLaren sellaron un doblete, los comisarios evaluaron lo ocurrido y sancionaron a Verstappen con tres posiciones en la parrilla de salida para el Gran Premio de Rusia de este fin de semana.

Ese fue el segundo gran incidente entre los dos favoritos al campeonato tras el protagonizado en Silverstone, donde Hamilton tocó con su rueda delantera izquierda la parte trasera derecha del coche del neerlandés. Eso proyectó a Verstappen contra las barreras de protección a alta velocidad, y de hecho tuvieron que llevarle al hospital para un chequeo mayor.

En Italia, el RB16B se elevó por encima del Mercedes W12, y el neumático trasero derecho de Verstappen rozó el casco de Hamilton antes de posarse completamente sobre el vehículo del heptacampeón en la segunda curva del circuito de Monza.

El presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA por sus siglas en inglés), Alex Wurz, tomó nota de lo sucedido y comentó a la televisión británica Sky Sports F1 que hablará con ambos pilotos antes de la carrera de Sochi.

Según el austriaco, no hay forma de evitar futuros toques en la pista, pero cree que es posible un cambio de postura durante las disputas de posición.

“Tendremos una conversación”, explicó Wurz. "Creo que es muy probable (que veamos otro choque). Tienen que marcar su territorio, pero así es el deporte, ya sea el boxeo, el fútbol, el baloncesto... cuando dos grandes se enfrentan, pasan estas cosas".

“Hay que saber tomar esas decisiones. Son personas y estaban enfadadas por cómo se estaban desarrollando las carreras. En ambos casos, los dos cedieron a la presión y chocaron".

Wurz destacó que fuera de la pista los rivales se tienen respeto y espera que ambos mantengan esa palabra en mente para valorar el trabajo que realizan sus respectivos equipos al darles coches competitivos, lo cual de poco sirve si terminan fuera de la carrera.

"Hablo con los dos y se hablan y se respetan mucho, es bueno ver eso. En cambio, en las carreras tienen una postura de ‘estamos aquí para luchar y ganar el campeonato del mundo’, pero es porque es uno de los títulos más prestigiosos que se pueden tener en el mundo del deporte".

"Tienen que luchar, es parte del juego, pero también deben tener el respeto que necesitan para su propio equipo y sus propios resultados. No sólo por ellos mismos, porque para terminar primero hay que terminar, así que no puedes permitirte demasiados accidentes".