La carrera de Ricciardo en Francia, comprometida por un coche "herido"

El australiano era tercero, a unos segundos de su compañero de equipo Max Verstappen, antes del turno de paradas para cambiar neumáticos.

Pero durante el pitstop, su equipo descubrió que partes de su alerón delantero habían desaparecido y, casi de inmediato, el ritmo de Ricciardo empezó a verse afectado cuando sufrió subviraje debido a la pérdida de carga aerodinámica.

Al final, Ricciardo perdió terreno con el otro Red Bull y fue superado en la última parte de la carrera por el Ferrari de Kimi Raikkonen.

Daniel explicó sus sentimientos ante las teles: "Estoy decepcionado, supongo. Tuvimos un ritmo bastante bueno al final de ese primer stint y estábamos alcanzando a Max y alejándonos de Kimi en ese momento".

"Luego, cuando paré, el equipo me dijo que la parte delantera izquierda del alerón estaba dañada y creen que ocurrió solo dos vueltas antes de la parada en boxes".

"Empecé de repente a tener mucho subviraje. No sé si fue un fallo o si fue por pasar sobre algunos restos de otros coches que lo rompieron".

"Ya con el neumático blando sufrimos cuando dejamos los boxes, y unas vueltas más tarde el equipo dijo que la parte derecha se rompió, por lo que ambas partes se rompieron de manera idéntica. Por un problema o por escombros, aún no lo sé".

"Pero ocurrió y fuimos lentos por ello. Teníamos mucho menos carga aerodinámica y subviraje, así que Kimi nos iba a alcanzar con ese ritmo... teníamos un coche herido justo antes de la primera parada".

El director de Red Bull, Christian Horner, dijo a Sky que el equipo no sabía si las partes del alerón delantero se habían roto por un impacto o por otra cosa.

"Los dos elementos superiores de la aleta se 'desvincularon'", dijo. "Creo que algunos restos o algo así fue lo que afectó".

"Pero hemos sumado una buena cantidad de puntos y habría sido bonito tener a ambos pilotos en el podio". 

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