Declaraciones
Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
Sainz: "Era un día para haber acabado en el top 5"
Carlos Sainz termina sexto en un frenético GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, tras un fallo en el pitstop de la Scuderia Ferrari.
Rodrigo García Vita
Editado: 27 jul 2021, 12:54
Copiar enlace
Compartir en Viber

El madrileño de Ferrari salía 10º, tras la sanción a George Russell por su toque en la primera vuelta de la carrera al sprint del sábado, y acabó sexto, aunque con la sensación de que el resultado podría haber sido mejor.
Carlos Sainz se puso 8º tras el accidente de Verstappen, adelantando en la salida a Raikkonen (que remontaba desde la 13ª plaza) y a Esteban Ocon, y manteniendo un duelo con Alonso y Sebastian Vettel.
Otro artículo que podría interesarte:
En la segunda salida, adelantó a Alonso y aprovechó el trompo de Vettel con el Aston Martin, acercándose a Daniel Ricciardo. Tras las paradas de la mayoría de sus rivales, Sainz alcanzaba una segunda posición "fantasma" después del pitstop de Bottas y de Lewis Hamilton, soñando con el podio.
Sin embargo, un mal pitstop de Ferrari llevó a Carlos detrás de Norris y Ricciardo de nuevo, echando por tierra su trabajo y el gap logrado en la primera mitad de la carrera en Silverstone.
"Si bueno, es lo que tienen las carreras. Hay días que no toca. Hoy no ha tocado. Primer error relativo de todo el año, aun así podium de Charles. Cuando he ido en aire limpio se ha demostrado el ritmo del coche este fin de semana. Debíamos haber estado delante de los Mclaren", declaró en los micrófonos de DAZN F1.
"El equipo ha hecho buenos pitstops todo el año. Son fallos del mecanismo de la pistola que hay que analizar, pero insisto: todos los pitstops han sido buenos este año y ha sido el primer fallo".
"Planeábamos salir delante de Ricciardo, y salir detrás con una rueda similar, era complicado", añadía el piloto español en referencia a la dura batalla con el piloto del equipo británico.
Luego, Sainz se colocó detrás de Ricciardo, 6º, y le tuvo a tiro de DRS durante muchas vueltas, pero pese a al blistering que sufrió el australiano en sus Pirelli, no logró conseguir el adelantamiento.
La crónica del Gran Premio e Gran Bretaña:
Aún con ello, el ritmo del Ferrari se vio realmente bueno durante las vueltas de aire limpio, cuando el madrileño perseguía a Lando Norris mientras abría el colchón con el McLaren de Ricciardo.
"Era un día para haber acabado en top 5 y se nos ha ido complicando el fin de semana, desde la qualy al sprint. Al final hemos llegado 6º. Habría acabado más adelante con un pitstop limpio".
"Si el coche se comporta como hoy aquí, podríamos estar entre los seis primeros en Budapest (en el próximo GP de Hungría)".
Por último, sobre el incidente entre Hamilton y Verstappen al inicio de la carrera, comentó: "Lo he visto. Incidente de carrera, yo creo. Es lo que hay".
Matia Binotto, por otro lado, también coincidía en el aspecto del ritmo del Ferrari.
"Muy desafortunado Carlos. Hemos tenido un problema en su parada, pero su velocidad en aire limpio ha sido buena", declaró el jefe del equipo italiano.
El intercambio de posiciones de la carrera del GP de Gran Bretaña
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Hamilton: "Verstappen es agresivo, no me dejó espacio"
Siguiente artículo Alonso, sobre Vettel: "Tenía demasiada ansia en las primeras curvas"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Rodrigo García Vita

El último mundial de Fangio en el 'Infierno verde'
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
El último mundial de Fangio en el 'Infierno verde'

¿Cómo funciona la suspensión de un Fórmula 1?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de EE UU
15 ene 2022
¿Cómo funciona la suspensión de un Fórmula 1?

La 'cámara del ojo' se expande a más categorías
WEC
WEC
Test novatos en Bahrein
16 nov 2021
La 'cámara del ojo' se expande a más categorías

Más de
Carlos Sainz

F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de EE.UU. en Austin con Live Timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 min
F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de EE.UU. en Austin con Live Timing

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son hoy y cómo verlos

Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
20 h
Sainz destapa la revolución de Williams: "Nos han dicho que lo cambiemos todo"

Más de
Ferrari

Leclerc sorprende con las mejoras de Ferrari: "No son tan grandes como se está diciendo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Leclerc sorprende con las mejoras de Ferrari: "No son tan grandes como se está diciendo"

Hamilton admite que subestimó a Red Bull: "Me han demostrado que estaba equivocado"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Hamilton admite que subestimó a Red Bull: "Me han demostrado que estaba equivocado"

Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1
Últimas noticias

F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de EE.UU. en Austin con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 min
F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de EE.UU. en Austin con Live Timing

Ferrari, McLaren y Red Bull llevan mejoras a Austin; Aston Martin, sin nada
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
23 min
Ferrari, McLaren y Red Bull llevan mejoras a Austin; Aston Martin, sin nada

Palou revela cómo ayudó a traer la IndyCar a Barcelona: "Pensaba que era una broma"
IndyCar
Indy IndyCar 38 min
Palou revela cómo ayudó a traer la IndyCar a Barcelona: "Pensaba que era una broma"

La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
IndyCar
Indy IndyCar 58 min
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse