Declaraciones
Fórmula 1 GP de Francia
Sainz: "Algo hacemos muy mal para ir tan lento en estas condiciones"
Carlos Sainz sufrió en el GP de Francia 2021 de Fórmula 1 después de que Ferrari evidenciase sus problemas de gestión de neumáticos en carrera.
Sergio Lillo
Editado: 20 jun 2021, 19:17
Copiar enlace
Compartir en Viber
El domingo del GP de Francia 2021 de F1 fue un auténtico jarro de agua fría tras lo que Carlos Sainz logró el sábado: ser el mejor del resto por detrás de Red Bull y Mercedes.
Aunque el español arrancó muy bien y llegó a pasar a Pérez en los primeros metros, el mexicano aguantó el tipo en la primera curva y abrió tierra de por medio. A partir de ahí, Sainz intentó gestionar los neumáticos medios con los que pasó la Q2 del sábado, tratando de llegar lo más lejos posible con ellos.
Sainz entró al final de la vuelta 17 y la estrategia de Ferrari resultó fallida, ya que al español le hicieron un undercut Daniel Ricciardo y su compañero, Charles Leclerc. No obstante, el madrileño comenzó a rodar muy rápido y tras pasar a Gasly, hizo lo propio con Leclerc en la vuelta 29.
Sin embargo, el McLaren de Norris primero, y el AlphaTauri de Gasly, el Alpine de Alonso y el Aston Martin de Stroll, después, le sacaron de un top 10 que Ferrari no mereció este domingo.
"Por el lado de la estrategia creo que hoy no había mucho que hacer. Cuando tienes un ritmo tan malo y tanta degradación, tanto graining y tanto todo, no puedes hacer nada con la estrategia", comenzó Sainz en los micrófonos de DAZN F1.
A continuación, restó importancia al undercut de Leclerc, explicando los motivos que llevaron a Ferrari a parar antes al monegasco, pese a que rodaba dos posiciones por detrás del español.
"Charles ha tenido que parar pronto porque se había quedado sin ruedas y yo iba también muy justo de ruedas. Pero sabía que por mucho que Charles te haga el undercut, al final no llegas si paras en la 13 [14, en realidad]. Entonces yo tenía que intentar llegar por lo menos a la 16-17, que era donde nos decía la simulación que podíamos llegar luego hasta el final. He conseguido llegar así, de milagro, y he podido hacer solo una parada... lenta y muy mal en general", añadió.
La crónica y la general en Francia:
- Golpe de Red Bull a Mercedes en Francia con victoria de Verstappen; Alonso, top 10
- Así queda el Mundial de F1 2021 tras el GP de Francia
Cuando se le preguntó dónde cree que está el problema de que Ferrari haya dilapidado su quinto y séptimo puesto en parrilla, Sainz lanzó un mensaje muy claro y directo.
"Tenemos que ver cómo hay equipos que pueden hacer una parada sin degradación, haciendo 1:36 al final, y cómo nosotros hacemos una parada haciendo 1:39-1:40, pese a que les metemos medio segundo en clasificación", apuntó.
"Está claro que hay algo que no funciona en cuanto a los neumáticos. Sinceramente, desde el primer día que llegué al equipo está claro que hay algo que en carrera no va y es en lo que hay que trabajar y centrarse ahora. Hay que intentar entender qué estamos haciendo mal en carrera porque está claro que algo estamos haciendo muy mal para ir tan lento en estas condiciones".
Ferrari apenas tendrá tiempo para analizar y reflexionar sobre qué pueden hacer al respecto, ya que el próximo fin de semana la F1 llega a Austria, donde disputará dos carreras seguidas en el Red Bull Ring.
"Ahora a experimentar. Nos veréis seguramente probando cosas para intentar mejorar este problema, porque empieza a ser bastante evidente que en carrera nos vamos para atrás y empieza a ser bastante evidente que tenemos algún problemilla con los neumáticos. Habrá que analizarlo y ver cómo podemos mejorarlo", concluyó un Sainz decepcionado.
Las fotos de Carlos Sainz en el GP de Francia 2021 de Fórmula 1
30
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Golpe de Red Bull a Mercedes en Francia con victoria de Verstappen; Alonso, top 10
Siguiente artículo Alonso: "Sin graining, habría sido sexto; puedo estar contento"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Sergio Lillo
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 16 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Más de
Carlos Sainz
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
20 h
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Así queda el mundial de F1 tras México: puntos y posiciones; ¡ya hay campeón!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Así queda el mundial de F1 tras México: puntos y posiciones; ¡ya hay campeón!
Así os contamos la carrera de F1 2026 en México y el título de Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Así os contamos la carrera de F1 2026 en México y el título de Antonelli
Más de
Ferrari
Vasseur reacciona al incidente entre Hamilton y Leclerc: "Es una cuestión de respeto"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
6 h
Vasseur reacciona al incidente entre Hamilton y Leclerc: "Es una cuestión de respeto"
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
22 h
Ferrari, el lujo de tener dos campeones y el precio de un liderazgo que debe hacerse notar
Por qué Leclerc solo recibió cinco segundos de sanción en el GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
22 h
Por qué Leclerc solo recibió cinco segundos de sanción en el GP de México de F1
Últimas noticias
Cómo la desastrosa clasificación arruinó el GP de México de McLaren
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
5 min
Cómo la desastrosa clasificación arruinó el GP de México de McLaren
Toyota explica la decisión de correr con dos coches diferentes en el WRC 2027: Celica y Yaris
WRC
WRC WRC 52 min
Toyota explica la decisión de correr con dos coches diferentes en el WRC 2027: Celica y Yaris
Bottas, "bastante seguro" que seguirá en Cadillac en 2027 pese a los rumores sobre Herta
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Bottas, "bastante seguro" que seguirá en Cadillac en 2027 pese a los rumores sobre Herta
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
¿Cuál fue el mejor momento de Antonelli para lograr el Mundial de F1? Lo debatimos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse