Galería: los campeones del mundo de la década de los 70's
Los años 70's estuvieron marcados por seis campeones del mundo, tres de los cuales lograron ser bicampeones: Stewart, Fittipaldi y Lauda; así como por la llegada a la categoría de uno de los hombres más emblemáticos en la historia de la F1: Bernie Ecclestone.
En los años 70, la Fórmula 1 sufrió cambios drásticos y significativos que aún están presentes en los monoplazas actuales. Fue la época en que se empezó a aprovechar la aerodinámica en los alerones, así como los motores con mayor potencia gracias a la llegada del turbo a la categoría.
El cambio más representativo que sufrieron los monoplazas fue a nivel estético, con la incorporación de los alerones, así como la incursión de pilotos altamente competitivos y veloces como Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda y Gilles Villeneuve, quienes ocuparon un asiento en equipos como Lotus, Tyrrell, Ferrari y McLaren.
La evolución de los coches se vio con las extrañas propuestas de las escuderías, como el Tyrrell de seis ruedas o el Lotus con turbina, que sorprendieron a los amantes de la máxima categoría.
Otra de los cambios en la década setentera fue la llegada de los patrocinadores ligados al automovilismo, los cuales se podrían anunciarse en un coche de F1.
Un hecho que marcó esta época fue la compra del equipo Brabham por parte de uno de los hombres que marcarían la historia de la F1, Bernie Ecclestone, quien iniciaría su dominio en la categoría con la formación de FOCA (Asociación de Constructores de F1, por sus siglas en inglés) junto con algunos nombres importantes como Frank Williams, Colin Champan, Teddy Mayer, Ken Tyrrell y Max Mosley.
Jochen Rindt, Lotus
Puntos: 45 Victorias: 5 Podios: 5 Pole Position: 3 Vueltas Rápidas: 1
Jackie Stewart, Tyrrell
Puntos: 62 Victorias: 6 Podios: 7 Pole Position: 6 Vueltas Rápidas: 3
Emerson Fittipaldi, Lotus
Puntos: 61 Victorias: 5 Podios: 8 Pole Position: 3 Vueltas Rápidas: 0
Jackie Stewart, Tyrrell
Puntos: 71 Victorias: 5 Podios: 8 Pole Position: 3 Vueltas Rápidas: 1
Emerson Fittipaldi, McLaren
Puntos: 55 Victorias: 3 Podios: 7 Pole Position: 2 Vueltas Rápidas: 0
Niki Lauda, Ferrari
Puntos: 64.50 Victorias: 5 Podios: 8 Pole Position: 9 Vueltas Rápidas: 2
James Hunt, McLaren
Puntos: 69 Victorias: 6 Podios: 8 Pole Position: 8 Vueltas Rápidas: 2
Niki Lauda, Ferrari
Puntos: 72 Victorias: 3 Podios: 10 Pole Position: 2 Vueltas Rápidas: 3
Mario Andretti, Lotus
Puntos: 64 Victorias: 6 Podios: 7 Pole Position: 8 Vueltas Rápidas: 3
Jody Scheckter, Ferrari
Puntos: 51 Victorias: 3 Podios: 6 Pole Position: 1 Vueltas Rápidas: 0
Comparte o guarda este artículo
El día que la F1 hizo el ridículo en Estados Unidos, Indianápolis 2005
Los 10 pilotos más jóvenes campeones de Fórmula 1
La parrilla de salida de las carreras de MotoGP en Sepang: filas y posiciones
Bastianini renace en Japón: "Llevaba mucho tiempo esperando esto; espero que no sea casualidad"
Manu González y su equipo explican el inesperado problema que arruinó su carrera en Japón
Vasseur explica por qué Ferrari tuvo que salir en su defensa: "Era necesario"
Por qué el caos de Sepang no fue solo culpa de la FIA: el problema de fondo de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios