Fórmula 1
Así ha cambiado el circuito de Yeda para el GP de Arabia Saudí F1
Los promotores del Gran Premio de Arabia Saudí de F1 han revelado nuevos ajustes en el circuito de Yeda para la carrera del próximo año con el fin de mejorar la seguridad y la visibilidad.
Luke Smith
Editado: 30 nov 2022, 7:35
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El circuito de Jeddah Corniche acogió su primera carrera de F1 en 2021, convirtiéndose en el circuito urbano más rápido del calendario, pero suscitando las críticas de algunos pilotos debido al estrecho trazado y a la escasa visibilidad en curvas a ciegas.
Antes de su segunda cita en marzo de 2022, la pista de Yeda sufrió una serie de ajustes para mejorar las líneas de visión y hacerla más segura para los pilotos, además de ensanchar el trazado en algunos puntos.
Pero los organizadores del gran premio han revelado ahora que se realizarán más cambios antes de la próxima carrera, el GP de Arabia Saudí 2023 que se disputará el 19 de marzo del año que viene.
Uno de los mayores cambios se produce en la secuencia izquierda-derecha de alta velocidad en las curvas 22 y 23, donde se ha intentado reducir la velocidad en unos 50 km/h ajustando la colocación de la valla y añadiendo un piano biselado.
También se han realizado cambios en las curvas 14 y 20, dos de las curvas a ciegas más rápidas del circuito, en las que las vallas se han desplazado hacia atrás para abrir más la curva y ofrecer mejores líneas de visión a los pilotos.
Apunta:
Circuito de Yeda, curva 14, comparación entre 2022 y 2023
En la curva 14, el muro del lado derecho de la pista se ha retrasado 7,5 metros, mientras que el muro izquierdo de la curva 20 se ha retrasado cinco metros. Los muros de las curvas 8 y 10 también se han retrasado para mejorar la visibilidad.
También se han añadido pianos biselados en las curvas 4, 8, 10, 11, 17 y 23, mientras que se han colocado nuevas "líneas retumbantes" en las curvas 3, 14, 19, 20 y 21 para disuadir a los pilotos de que se salgan por fuera y ralentizarlos.
"La evolución del circuito de Yeda Corniche continúa a buen ritmo y estamos encantados de añadir estos nuevos ajustes a nuestra magnífica pista como resultado de las consultas positivas con la FIA, la F1 y los pilotos", dijo Martin Whitaker, director ejecutivo de la Saudi Motorsport Company.
"Las dos carreras anteriores aquí en Yeda ya han confirmado que este es el circuito urbano más rápido y emocionante del mundo, y estos nuevos desarrollos no harán sino aumentar el espectáculo que los aficionados pueden esperar ver el próximo mes de marzo cuando la F1 vuelva a nuestra ciudad".
"Es vital para cualquier circuito escuchar y aprender de quienes compiten en él y utilizar sus comentarios para crecer y mejorar en todo momento".
"Confiamos en que estos cambios permitan carreras aún más rápidas, más emocionantes y, sobre todo, seguras, y estamos deseando ver a los mejores pilotos del mundo luchar aquí bajo las luces de nuevo en 2023".
Recuerda lo que pasó en Arabia Saudí este año:
- Vídeo: 5 cosas que aprendimos del GP de Arabia Saudí 2022 de F1
- Explosión en Yeda, cerca del circuito de Fórmula 1 de Arabia Saudí
- Los pilotos explican su decisión de correr en Arabia Saudí
El diseño del circuito de Yeda
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