Vídeo: la F1 vuelve a usar cámaras en los pedales, ¡así se ve!

La máxima categoría del automovilismo no tenía una cámara en los pedales desde hace más de dos décadas, cuando Pedro Martínez de la Rosa compitió con su Arrows en el Gran Premio de Bélgica del 2000, pero es una tecnología que se remonta a 1993, cuando se utilizó en el Tyrrell de Ukyo Katayama.

La ocasión más reciente en la que pudimos ver ese tipo de cámara fue en un rodaje del equipo AlphaTauri en el circuito de Misano, cuando Pierre Gasly se subió a bordo del AT03 bajo la lluvia.

Como parte de la evaluación continua de la Fórmula 1 en cuanto a las nuevas tecnologías y técnicas de retransmisión, en los primeros entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Gran Bretaña, Lando Norris llevó una cámara en esa posición que apuntaba a sus pies.

Eso dio a los aficionados la oportunidad de ver cómo el joven británico maneja los pedales en una vuelta lanzada en Silverstone, sin guardarse nada, en lo que fue la primera prueba de esta cámara en un monoplaza moderno en un fin de semana oficial. Las imágenes se retransmitieron en directo durante los libres, con el objetivo de extender esta tecnología al resto de la parrilla en las próximas citas, aunque la lluvia y la poca actividad de la FP1 impidió disfrutarla mucho.

"Esto es obra de las innovaciones que hemos introducido en nuestras retransmisiones para acercar a nuestros seguidores a la acción", dijo el director de retransmisiones y medios de comunicación de la Fórmula 1, Dean Locke. "Los pilotos están completando una serie de complejas tareas a la vez a velocidades de más de 300 km/h, y este ángulo de cámara, junto con las del casco, ayudará a los aficionados a entender los desafíos de estar en el cockpit".

"Tener eso en el coche de Lando [Norris] en su carrera de casa es algo que nos hace mucha ilusión, y esperamos que sus seguidores, y todos los que estén en Silverstone este fin de semana, disfruten de esa visión única", continuó.

En lo que va de temporada, la Fórmula 1 se ha centrado en el despliegue de cámaras en el casco después de que se ganara el cariño del público en la primera parte del año, sobre todo a raíz de la lucha entre Charles Leclerc y Max Verstappen por la victoria en el Gran Premio de Bahrein.

También se probaron nuevas cámaras con drones durante el Gran Premio de España, en un intento de ofrecer ángulos alternativos desde arriba en comparación con las tradicionales tomas desde el helicóptero.