McLaren espera ver a "tres o cuatro coches" peleando por el título de F1 2022

La Fórmula 1 disfrutó de su final de campeonato más ajusto desde 2016 en la pasada temporada, y de su primera verdadera batalla entre dos equipos la era híbrida. Max Verstappen y Lewis Hamilton lucharon por el título de pilotos, mientras que sus escuderías, Red Bull y Mercedes, se batieron en duelo hasta la última carrera en Abu Dhabi.

El duelo del neerlandés y el británico revitalizó la categoría después de años de dominio de los de Brackley, y ahora se plantean interrogantes sobre si la introducción del nuevo reglamento técnico para 2022 mantendrá a los dos equipos líderes, o si, quienes hasta ahora estuvieron detrás, podrán beneficiarse de los próximos monoplazas y acercarse.

Algunos temen que el primer año de la nueva normativa aumente las diferencias entre los equipos, ya que algunas escuderías podrían acertar más que otras en el diseño de sus coches.

A partir de un diseño único en el difusor, Brawn GP dominó los primeros compases de 2009 tras una renovación del reglamento similar, mientras que Mercedes se adelantó al resto con su unidad de potencia al inicio de la era híbrida en 2014.

Sin embargo, Zak Brown, CEO de McLaren, afirmó que le sorprendería mucho que 2022 acabara siendo una temporada dominada por un solo equipo: "Sería una gran sorpresa que el año que viene fuera una campaña aburrida con los nuevos monoplazas. Creo que habrá ganadores y perdedores, pero me sorprendería que hubiera un dominador".

"Podrías tener un equipo que tal vez sea dominante durante un pequeño periodo de tiempo, como lo fue Brawn cuando descubrió algo en 2009", dijo el directivo. "Pero creo que con el límite presupuestario, puedes sentir la presión de los equipos que dejaron de desarrollar este coche (el de 2021) para el de 2022".

Mientras Red Bull y Mercedes se disputaban dentro y fuera de la pista los dos campeonatos del mundo, McLaren libró una batalla con Ferrari por la tercera plaza, que se decantó del lado del equipo italiano.

En el camino, McLaren consiguió ganar su primera carrera en nueve años gracias a que Daniel Ricciardo superó al resto en Monza, mientras que Alpine subió a lo más alto del podio con Esteban Ocon en Hungría.

Brown espera que en 2022 se produzca una batalla entre "tres o cuatro coches" que puedan competir por el título mundial hasta el final, y cree que la naturaleza de las nuevas reglas hará que las carreras sean más ajustadas, lo que tendrá un efecto positivo en la categoría.

"Mis esperanzas son que lleguemos a Abu Dhabi el año que viene con tres o cuatro coches que puedan luchar por el campeonato, creo que ese es el objetivo final", añadió.

"Creo que este año (2021) ha sido espectacular, arriba y abajo en la parrilla, y espero que con lo que se ha puesto en marcha, los nuevos diseños de los coches, y la intención del nuevo paquete aerodinámico, estamos viendo ahora solo un aperitivo de los que nos depara el futuro".