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Honda debe entender la realidad de la F1, según Brawn
Red Bull tiene que asegurarse de que Honda esté conectada a la realidad de la F1 y tener sus prioridades en orden si quiere triunfar de nuevo, dijo el director deportivo de la F1.
Scott Mitchell Frankie Mao
Editado: 4 ene 2019, 12:20
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Honda ha sido capaz de convencer a Red Bull de que son capaces de producir un motor que pueda luchar por el Mundial, tras haber empleado una temporada en reconstruir su reputación al lado del equipo junior, Toro Rosso.
La nueva era híbrida en la F1 convenció a Honda para regresar en 2015 de la mano de McLaren, pero una serie de problemas, principalmente la pobre fiabilidad y el bajo rendimiento de sus motores, socavó la relación entre ambas marcas y oscureció la vuelta de los japoneses, que pese a que han mejorado en 2018, siguen sin subirse al podio desde que su equipo oficial dijera adiós en 2008.
Ross Brawn, director deportivo de la F1 y que era responsable del equipo Honda cuando el fabricante nipón dijo adiós, comentó a Motorsport.com que "el secreto del éxito con Honda es que conecten a sus ingenieros con los retos que suponen estar en la F1".
"Cuando me uní a Honda, sus técnicos estaban un poco alejados de la realidad o de lo que se necesitaba. Mi trabajo consistió en conectar a los ingenieros y asegurarme de que trabajasen en las áreas necesarias y de que tuvieran prioridades y toda la información de lo que realmente estaba sucediendo".
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Brawn incide en ese alejamiento de la realidad que también pudo ser uno de los motivos de su fracaso en McLaren.
"Cuando yo llegué, ellos estaban convencidos de que su motor era de los mejores. Yo venía de Ferrari y estaba claro que no lo era. Así que había que conectar a la gente de Honda con la situación real, ayudarles a entender cuáles eran las prioridades y dónde debían centrarse, esa fue una de las cosas más importantes. Creo que Red Bull hará un buen trabajo asegurándose de que Honda tenga claro dónde debe centrarse".
Uno de los factores que ayudó a Honda a convencer a Red Bull de que abandonasen Renault para trabajar con ellos, fue el cambio en el liderazgo que llevó a Toyoharu Tanabe a hacerse cargo de la operaciones en pista de Honda y al guru de motores de Honda durante mucho tiempo, Yasuaki Asaki, a responsabilizarse de la fábrica de Sakura.
Juntos, han ayudado a Honda a mejorar la coordinación de sus prioridades y a ejecutar sus planes de una mejor manera. Honda se comprometió a mejorar la comunicación con Red Bull después de haber experimentado ya esa mejora con Toro Rosso respecto a McLaren.
Brawn afirma que es importante "saber exactamente dónde están tus debilidades y tus puntos fuertes y asegurarse de estar centrado en las cosas correctas. Si logras eso, estarás sin duda en una posición fuerte. Parece que han progresado mucho este año y fue bueno para ellos pasar página tras su relación rota con McLaren".
Además, el británico piensa que Red Bull puede ser un buen socio para Honda en su intento de tener éxito en la F1.
"Red Bull es un equipo de carreras fantástico y hacen muy buenos coches. Es una oportunidad especial para Honda de poder triunfar" comentó. "Creo que Red Bull va a continuar ganando carreras. No sé si en este primer año de asociación será suficiente para ganar el campeonato, pero sí creo que en el futuro lo harán".
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