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Bottas culpa a Hamilton de su 5º puesto en Singapur

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Bottas culpa a Hamilton de su 5º puesto en Singapur
Por:
Coautor: Scott Mitchell
22 sept. 2019 9:12

Valtteri Bottas se quejó de que un adelantamiento no planeado por parte de Hamilton en la clasificación arruinó sus opciones.

Mercedes tuvo un particular problema con el calentamiento de sus neumáticos, lo que obligó a sus pilotos a realizar una vuelta de salida más rápida que la de sus rivales para ponerlos en temperatura. 

En la salida de boxes previa a su último intento en Q3, Bottas estaba tratando de dejar hueco con el de delante, al mismo tiempo que mantenía la velocidad necesaria para que la temperatura de sus neumáticos no decayera. Pero entonces fue superado de manera inesperada por Hamilton

Esto le obligó a bajar el ritmo para dejar hueco de nuevo, y comprometió la temperatura de sus neumáticos. Con falta de agarre, solo pudo ser quinto, después de ser el más rápido en Q1.

El finlandés asegura que el incidente fue discutido en el equipo en la reunión para tratar de que no se repita. 

"En el primer intento había muchos coches. Todo el fin de semana hemos necesitado tener vueltas de salida rápidas por los neumáticos, pero solo la tuve en Q1. El primer intento en Q2 fue bastante correcto, pero después el tráfico me afectó", comentó Bottas

"Mi último intento fue un caos. En la Q3 no habíamos planeado cambiar posiciones. Yo estaba ralentizando porque los Red Bull trataban de hacerse hueco. Creo que Lewis no sabía que había un coche delante de mí y pensó que estaba bajando el ritmo por diversión". 

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"Fue incorrecto y se puso delante, así que tuve que aflojar de nuevo. Lo hemos hablado internamente y trataremos de asegurarnos de que no pase de nuevo. No era el plan, desde luego". 

Bottas subrayó que Mercedes necesitó vueltas de salida más rápidas que sus rivales en Singapur. 

"Creo que tuvimos las vueltas de salida más rápidas de todos los equipos. Las necesitamos para tener los neumáticos a punto, sobre todo los delanteros. Lo ideal es que hubiéramos tenido aire libre y las hubiéramos hecho mucho más rápido de lo que las hicimos". 

Bottas además admitió que partiendo quinto no será fácil que pueda remontar en carrera. 

"Sobre el papel, si no pasan muchas cosas, será un día complicado, uno de esos muy largos. Hemos visto salidas emocionantes aquí y muchos coches de seguridad, así que nunca se sabe", comentó.

"Creo que los tres equipos top no tienen una gran diferencia en ritmo de carrera entre ellos y si las hay, no serán suficientes para adelantar. La estrategia, maximizar oportunidades si algo pasa, creo que es mi mejor opción". 

Así queda la parrilla del GP de Singapur con la sanción a Ricciardo

Galería
Lista

1: Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:36.217

1: Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:36.217
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1:36.408

2: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, 1:36.408
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

3: Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:36.437

3: Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:36.437
3/20

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

4: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:36.813

4: Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:36.813
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

5: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1:37.146

5: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, 1:37.146
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

6: Alexander Albon, Red Bull Racing RB15, 1:37.411

6: Alexander Albon, Red Bull Racing RB15, 1:37.411
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

7: Carlos Sainz, McLaren MCL34, 1:37.818

7: Carlos Sainz, McLaren MCL34, 1:37.818
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

8: Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, 1:38.264

8: Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, 1:38.264
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

9: Lando Norris, McLaren MCL34, 1:38.329

9: Lando Norris, McLaren MCL34, 1:38.329
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

10: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:38.697

10: Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:38.697
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

11: Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, 1:38.699

11: Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, 1:38.699
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

12: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:38.858

12: Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:38.858
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

13: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:39.650

13: Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:39.650
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

14: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1:39.957

14: Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, 1:39.957
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

15: Sergio Perez, Racing Point RP19, 1:38.620 (incluidas 5 posiciones de penalización por caja de cambios)

15: Sergio Perez, Racing Point RP19, 1:38.620 (incluidas 5 posiciones de penalización por caja de cambios)
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

16: Lance Stroll, Racing Point RP19, 1:39.979

16: Lance Stroll, Racing Point RP19, 1:39.979
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

17: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1:40.277

17: Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1:40.277
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

18: George Russell, Williams Racing FW42, 1:40.867

18: George Russell, Williams Racing FW42, 1:40.867
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Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

19: Robert Kubica, Williams FW42, 1:41.186

19: Robert Kubica, Williams FW42, 1:41.186
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Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

20: Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, 1:38.095 (excluido por superar el límite de potencia en el MGU-K)

20: Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, 1:38.095 (excluido por superar el límite de potencia en el MGU-K)
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

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