Fórmula 1 GP de Bahrein

Cómo es pasar de cabeza de ratón a cola de león, por Gabriel Bortoleto

Tras una brillante carrera en las categorías inferiores, Gabriel Bortoleto ha reflexionado sobre el duro comienzo de su carrera en la Fórmula 1 con Sauber.

Filip Cleeren Stuart Codling

Editado: 11 abr 2025, 13:14

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Gabriel Bortoleto, Sauber

El debutante Gabriel Bortoleto, del equipo Sauber, ha admitido que le ha resultado más duro de lo esperado pasar de ganar en la Fórmula 2 a la parte trasera de la parrilla en la Fórmula 1.

Bortoleto ganó consecutivamente los títulos de F3 (en 2023) y F2 (en 2024), lo que le valió el ascenso a la F1 este año en la escudería Sauber, propiedad de Audi.

Hasta ahora, el equipo suizo ha tenido problemas para progresar mucho desde su terrible pasado curso. En Australia, Nico Hulkenberg aprovechó una caótica carrera con condiciones meteorológicas adversas para hacerse con la séptima plaza, pero por lo demás ni él ni Bortoleto han estado en condiciones de amenazar a los 10 primeros.

Bortoleto era consciente de que se enfrentaba a un todo reto en su temporada de debut, pero ha admitido que las cosas están siendo más difíciles de lo que el brasileño esperaba, ya que está adaptando su mentalidad para pasar de frecuentar el podio a luchar por los puntos.

"Es muy duro, si soy sincero", respondió Bortoleto cuando Motorsport.com le preguntó por la diferencia de mentalidad. "Es duro porque vengo de dos años muy buenos en mi vida, en los que gané la F3 y la F2".

"Es más duro de lo esperado en el sentido puramente de pilotaje. Cuando estás acostumbrado a ganar y cuando viajas en avión a una carrera, piensas: 'Quizá pueda ganar este fin de semana, tengo la posibilidad de hacerlo'. Y en la posición en la que estamos hoy, no es el caso".

Lance Stroll, Aston Martin Racing, Gabriel Bortoleto, Sauber

Gabriel Bortoleto, Sauber

"Somos muy realistas en cuanto a que no somos capaces de ganar. Y para cualquier piloto - aunque puedo asegurar que así es para mí - es muy duro. Porque no estoy aquí para ser el último, no estoy aquí para ser décimo. Estoy aquí para intentar ganar, como todos los demás".

Pero antes de la la entrada oficial de Audi en la F1, incluyendo su propia unidad de potencia para el nuevo reglamento, Bortoleto dice que su duro comienzo no le ha quitado ambiciones con la marca alemana.

"No llegué a la Fórmula 1 pensando que estaría luchando por victorias o podios", explica. "El proyecto Audi F1, es un honor formar parte de él y está muy claro dónde queremos estar en la cantidad de años que creemos que podemos conseguirlo".

"Se trata de trabajar duro, de mantener la cabeza abajo, de trabajar y de mejorar. Porque el día que tengamos oportunidades de ganar o de conseguir podios, tenemos que estar preparados para ello. Ahora mismo no es el caso, pero estamos creciendo en esa dirección".

"En mi mente, también tengo que aceptar la posición en la que estamos ahora. Porque en cuanto empiezas a entrar en ese bucle de ser demasiado duro contigo mismo o de enfadarte porque no eres capaz de hacerlo, creo que empiezas a rendir cada vez peor."

Lee también:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Tsunoda y sus problemas con el Red Bull: "No sé qué set-up hace el coche más rápido"

Siguiente artículo Los motores V10 pasan a un segundo plano tras una reunión en Bahrein

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Filip Cleeren



Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Antonelli celebra el "paso adelante" dado con su Mercedes F1 mejorado en Austin



Sainz duda que la F1 pueda terminar en Qatar y Abu Dhabi: "Es difícil estar convencido"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Sainz duda que la F1 pueda terminar en Qatar y Abu Dhabi: "Es difícil estar convencido"



McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 d

McLaren se reunió tras el incidente de Singapur y Norris promete "mejores decisiones"

Más de

Gabriel Bortoleto



Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2



A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

11 h

A qué hora es hoy la clasificación de F1 en Austin, GP de Estados Unidos



F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing

Más de

Sauber F1 Team



Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más

Fórmula 1

Fórmula 1 19 d

Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más



Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1

Fórmula 1

Fórmula 1 2 m

Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1



Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven

Fórmula 1

Fórmula 1 8 m

Parrillas de sensores en los coches de F1: qué son y para qué sirven

Últimas noticias



Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 min

Qué busca solucionar McLaren con sus últimas mejoras de 2026: "Estamos un paso por detrás"



¿Cómo de importante es la pole para ganar en Austin F1? Depende de quién seas...

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

¿Cómo de importante es la pole para ganar en Austin F1? Depende de quién seas...



Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Hamilton lidera la FP3 de Austin con Verstappen cerca; Alonso sueña con la Q2



F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 min

F1 en DIRECTO: la clasificación de Austin (EE.UU.) con Live Timing

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse