Binotto responde a Vettel: "Tal vez esperas más del segundo piloto"

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Binotto responde a Vettel: "Tal vez esperas más del segundo piloto"
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Mattia Binotto, director de Ferrari, negó cualquier acusación de que Leclerc tenga un coche más rápido que Vettel, y mandó un recado a su piloto.

Se acerca el final de la relación entre Sebastian Vettel y Ferrari y parece que los nervios empiezan a estar a flor de piel.

Pese a que recientemente el alemán volvió a defender a la Scuderia y a declararse un enamorado de su leyenda, tras otra carrera con resultado muy diferente para los dos pilotos, Vettel realizó unas declaraciones bastante enigmáticas que pueden interpretarse como una protesta en firme.

Atento a lo que dijo Vettel:

Mientras Charles Leclerc fue cuarto, Vettel solo pudo sumar un punto gracias a la 10ª plaza que alcanzó en la parte final del GP de Portugal.

Tras analizar la carrera, a Mattia Binotto, director de los del Cavallino, le pidieron aclarar si hay diferencias entre los dos monoplazas, y contestó con un ataque directo hacia Sebastian: "Los coches de Seb y Charles son idénticos, sin duda. Espero sinceramente que Sebastian pueda llegar a la siguiente ronda en la clasificación de Imola y demostrar más de lo que es capaz de hacer durante la carrera. Charles lo está haciendo realmente bien, pero tal vez esperes aún más de un segundo piloto".

Más allá de ese calentón, Binotto se declaró satisfecho con la dirección que está tomando el equipo, pese a que siguen claramente por detrás de Red Bull y muy lejos de Mercedes. "Pero estamos contentos, el coche se ha portado bien, estuvimos por delante de nuestros competidores directos. Incluso Sebastian, saliendo desde atrás, logró recuperar algunas posiciones. Y, cuando tenía pista libre, mostró un ritmo decente".

"Tengo curiosidad e interés por ver si podremos confirmar en Imola en una semana la actuación que vimos hoy”.

Leclerc acabó cuarto, y por momentos parecía que podría luchar por la tercera plaza con Max Verstappen. Binotto considera que eso habría sido superar la meta que se marcaron, y expresó cierto arrepentimiento de la estrategia de neumáticos medios-duros que siguieron.

"Sinceramente, no creo que el podio estuviera a nuestro alcance. El objetivo era el cuarto puesto. Estamos satisfechos con el ritmo de carrera, el coche tuvo un buen rendimiento en tandas largas, tanto con neumáticos medios, como con duros", apuntó.

"Siento curiosidad por cómo nos habría ido con blandos y medios, porque el medio duró mucho más de lo esperado".

Su otro piloto, mucho más contento:

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March 2-4-0

March 2-4-0
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Foto de: LAT Photographic

Arrows A2

Arrows A2
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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-29

McLaren MP4-29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 49B

Lotus 49B
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Foto de: LAT Photographic

Ensign N179

Ensign N179
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Arrows A22

Arrows A22
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Alfa Romeo 179

Alfa Romeo 179
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Foto de: LAT Images

Force India VJM07

Force India VJM07
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Foto de: LAT Images

Caterham CT05

Caterham CT05
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

March 711

March 711
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault RS01

Renault RS01
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Foto de: LAT Images

Lotus E22

Lotus E22
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lotus 88

Lotus 88
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Foto de: Team Lotus

Brabham BT46

Brabham BT46
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Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Honda RA108

Honda RA108
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ligier JS5

Ligier JS5
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Forti Corse FG01B

Forti Corse FG01B
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Foto de: LAT Images

Williams FW26

Williams FW26
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

ATS HS1

ATS HS1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Eifelland 21

Eifelland 21
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Foto de: LAT Images

McLaren MP4/10B

McLaren MP4/10B
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Foto de: LAT Images

Toro Rosso STR9

Toro Rosso STR9
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Brabham BT26

Brabham BT26
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Foto de: LAT Photographic

Williams FW08B

Williams FW08B
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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Alfa Romeo 177

Alfa Romeo 177
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Foto de: LAT Images

McLaren M26

McLaren M26
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Foto de: LAT Photographic

Life L190

Life L190
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brabham BT34

Brabham BT34
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault R29

Renault R29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferguson P99 4WD

Ferguson P99 4WD
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Foto de: LAT Images

Ferrari 312 B3

Ferrari 312 B3
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Foto de: Franco Nugnes

Maki F101A

Maki F101A
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Foto de: Dave Dyer

Ferrari F310

Ferrari F310
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Foto de: LAT Images

March 751

March 751
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Foto de: LAT Images

Osella FA1I

Osella FA1I
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Foto de: LAT Images

Merzario A1

Merzario A1
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Foto de: LAT Images

Brabham BT55

Brabham BT55
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Foto de: LAT Images

Tyrrell 025

Tyrrell 025
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Toleman TG183B

Toleman TG183B
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Foto de: LAT Images

AGS JH22

AGS JH22
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Foto de: LAT Images

Brabham BT42

Brabham BT42
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Foto de: LAT Images

Zakspeed 861

Zakspeed 861
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Foto de: LAT Images

Footwork FA12

Footwork FA12
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Foto de: LAT Images

Ligier JS19

Ligier JS19
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Foto de: LAT Images

Mercedes-Benz W196

Mercedes-Benz W196
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Foto de: LAT Images

Lotus 56B gas turbine

Lotus 56B gas turbine
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Foto de: LAT Images

Hesketh 308B

Hesketh 308B
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Foto de: LAT Images

Cosworth 4WD

Cosworth 4WD
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Foto de: David Phipps

BMW Sauber F1.09

BMW Sauber F1.09
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Tyrrell P34

Tyrrell P34
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Foto de: LAT Images

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