Ben Sulayem deja la gestión del día a día de la Fórmula 1

Ben Sulayem fue elegido presidente del organismo rector de la F1 en diciembre de 2021, y rápidamente esbozó un plan para reestructurar lo que hacía la FIA en la Fórmula 1.

En ese plan se incluía una revisión del control de las carreras, provocada por el polémico final de la temporada 2021 en Abu Dabi, así como cambios en la alta dirección de la FIA, como el nombramiento por primera vez de un director general.

Como parte de ese proceso, Ben Sulayem informó a los equipos en una carta este lunes que se retiraría de la F1, dejando el día a día de las operaciones en manos del director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis.

La FIA estableció el mes pasado planes para una reestructuración de su estructura en la F1, en la que Tombazis asumió un papel más amplio, así como el nombramiento de Steve Nielsen como director deportivo procedente de la propia Fórmula 1.

Ben Sulayem seguirá participando en la toma de decisiones de alto nivel y centrándose en asuntos estratégicos, pero Tombazis será el principal punto de contacto para los equipos de cara al futuro.

"El manifiesto del presidente establecía claramente este plan desde antes de ser elegido", dijo un portavoz de la FIA a Motorsport.com. 

"Prometía 'el nombramiento de un CEO de la FIA para proporcionar una operación integrada y alineada', así como 'introducir un marco de gobierno revisado' bajo 'un equipo de liderazgo centrado en la transparencia, la democracia y el crecimiento'.

"Estos objetivos, así como el anuncio de la nueva estructura del departamento de monoplazas, se habían planificado desde el inicio de esta presidencia".

"El presidente de la FIA tiene un amplio mandato que abarca la amplitud del automovilismo mundial y la movilidad, y ahora que se ha completado la reorganización estructural en la Fórmula 1, este es el siguiente paso natural".

La medida, que según la FIA estaba planeada desde hace tiempo, se produce tras una serie de polémicas en las que se ha visto envuelto el presidente.

El mes pasado, los abogados de la F1 escribieron a Ben Sulayem para expresar su preocupación por unas declaraciones en las que sugería que la valoración de 20.000 millones de dólares de la categoría estaba "inflada". La F1 afirmó que Ben Sulayem se había "inmiscuido" en asuntos comerciales que competían exclusivamente a su propietario, Liberty Media.

Ben Sulayem también fue objeto de críticas cuando salieron a la luz unos comentarios publicados en su página web en 2001, en los que decía que no le gustaban "las mujeres que se creen más listas que los hombres, porque no lo son en verdad".

La cita aparecía en una versión archivada de su antigua web. La FIA respondió afirmando que las declaraciones de Ben Sulayem "no reflejan las creencias del presidente de la FIA" y señaló su "sólido historial en la promoción de la mujer y la igualdad en el deporte".

También han aumentado las tensiones entre la F1 y la FIA en torno a sus posturas sobre posibles nuevos equipos que se incorporen a la parrilla en el futuro. Aunque la FIA ha iniciado formalmente el proceso y apoya la candidatura de Andretti/General Motors, se sabe que la F1 y los 10 equipos actuales tienen ciertas reservas sobre los planes y lo que significaría para el campeonato.