La F1 recupera beneficios económicos tras el desastre de 2020

Los ingresos primarios pasaron de solo 14 millones de euros entre enero y marzo de 2020 a 131 en el mismo periodo de este año, mientras que los ingresos totales aumentaron de 32 a 148 millones de euros.

La pérdida operativa de 112 millones de euros sufrida en el primer trimestre del año pasado pasó a 27 millones de euros en 2021.

Las cifras reflejan el hecho de que no se celebraron carreras en los tres primeros meses de 2020, tras la cancelación de última hora del GP de Australia, mientras que este año en el primer trimestre se celebró el inicio de la temporada de Bahrein, con sus ingresos asociados.

Los equipos también recibieron conjuntamente 36 millones de euros por el primer trimestre de este año, mientras que en 2020 no hubo pagos.

Además, las cifras se han visto afectadas porque la F1 ha reclasificado algunos de sus flujos de ingresos, con ciertos elementos que pasan del concepto de "otros" a ingresos "primarios".

Estos últimos comprenden la tasa de organización de carreras, el patrocinio y lo que la F1 llama ahora "derechos de medios de comunicación", que antes se conocía como "ingresos por emisión".

Al explicar los cambios, Liberty Media señaló: "Durante los tres meses que terminaron el 31 de marzo de 2021, la F1 comenzó a reclasificar ciertos componentes que anteriormente se incluían en otros ingresos y ahora son ingresos primarios de la F1, para alinearse mejor con la forma actual de evaluar el negocio".

"Los componentes más significativos que se reclasificaron en los ingresos primarios de la F1 incluyen las tasas por las suscripciones al servicio de retransmisió, las tasas por la licencia de los derechos comerciales de las carreras de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, las tasas por los derechos de retransmisión de las carreras de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, y las tasas por los derechos de publicidad en las plataformas digitales de la Fórmula 1”.

"Tras la reclasificación, el concepto de otros ingresos de la F1 lo componen principalmente los ingresos por transporte y alojamiento".

Al explicar el aumento de los ingresos en 2021, la categoría también dio a conocer un pago único que se cree está relacionado con la cancelación del GP de Vietnam.

Liberty señaló: "Los ingresos primarios aumentaron en el primer trimestre por el crecimiento de la promoción de las carreras, los derechos referentes a los medios de comunicación y las tasas de los patrocinadores”.

"Esto se debió principalmente al reconocimiento de los ingresos específicos derivados de una carrera celebrada en el primer trimestre de 2021, en comparación con ninguna en el mismo periodo anterior”.

"Además, los ingresos de promoción de las carreras en el primer trimestre de 2021 incluyeron los ingresos de un acuerdo único relacionado con la cancelación de una carrera originalmente programada para estrenarse en 2020. Los derechos de los medios de comunicación también se beneficiaron del crecimiento de los ingresos por suscripción al sistema de televisión de F1”.

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