Crónica de entrenamientos
Fórmula 1 GP de Austria
Austria - Libres 3: Mercedes, sin rival antes de la clasificación
Mercedes volvió a hacer un doblete en la sesión de entrenamientos libres previa a la clasificación del GP de Austria 2020 de F1. Hamilton marcó el mejor tiempo. Sainz, 13º.
Jose Carlos de Celis
Editado: 4 jul 2020, 11:25
Copiar enlace
Compartir en Viber
10
Con las nubes alejándose de Spielberg, arrancó una soleada sesión de entrenamientos en el Red Bull Ring. Ya cerca de clasificación, la intriga era confirmar si lo que se vio el viernes era completamente real, con Mercedes muy lejos del resto, y Racing Point amenazando a Ferrari y Red Bull.
Hamilton y Bottas se encargaron de mantener las cosas como las habían dejado el viernes, y Racing Point se mostró muy cerca de los Ferrari. De hecho Pérez terminó cuarto por delante de Leclerc (5º) y Vettel (7º), aunque logró su tiempo cuando la pista, al final de la práctica, estaba en mejores condiciones.
Aun así, el mexicano se quedó a casi medio segundo de las flechas plateadas (ahora negras), y solo Verstappen (tercero), pudo acercarse a 0,283 segundos, por lo que la pole parece que se decidirá entre Hamilton y Bottas.
Albon batió a Vettel para ser sexto, y completaron el top 10 Gasly con el AlphaTauri y Lando Norris con el McLaren.
Carlos Sainz, que comenzó con una tanda larga probando los neumáticos medios, no logró una buena vuelta rápida y acabó 13º. Más allá de la lucha por la pole, lo verdaderamente emocionante de la clasificación es ver quién alcanza la Q3, ya que Renault y McLaren parecen estar muy igualados.
Mucho más atrás, Nicholas Latifi provocó la primera bandera roja del año, al estrellar su Williams en la curva 1.
No te pierdas nada:
Resultado de los libres 3 del GP de Austria 2020 de F1 (pulsa en 'ver resultados') para disfrutar de toda la tabla
Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 Lewis Hamilton
21 1'04.130 2 Valtteri Bottas
22 1'04.277 0.147 0.147 3 Max Verstappen
20 1'04.413 0.283 0.136 4 Sergio Pérez
19 1'04.605 0.475 0.192 5 Charles Leclerc
19 1'04.703 0.573 0.098 6 Alexander Albon
22 1'04.725 0.595 0.022 7 Sebastian Vettel
20 1'04.851 0.721 0.126 8 Lance Stroll
18 1'04.918 0.788 0.067 9 Pierre Gasly
19 1'04.949 0.819 0.031 10 Lando Norris
22 1'04.950 0.820 0.001 Ver resultados
50
Todo lo que pasó en los entrenamientos libres 3 del GP de Austria de F1
Norris, Magnussen, Kvyat y Grosjean salieron a pista nada más ponerse en verde el semáforo, aunque la sesión empezó con poca actividad en pista. Habían pasado ocho minutos cuando Sainz apareció sobre el asfalto para estrenar la tabla de tiempos con un tímido 1:06.307 con neumáticos medios.
El madrileño hizo una tanda larga con esos compuestos, y fue el único piloto en marcar un registro en los primeros 12 minutos, hasta que el asfalto comenzó a llenarse. Sainz volvió al box y McLaren trabajó en la parte delantera del coche mientras el resto empezaba a dar las primeras vueltas competitivas.
En ese momento fue imposible establecer un orden real de la clasificación, ya que había una interesante mezcla de elección de neumáticos. Con los blandos, Vettel lideraba cuando quedaban 39 minutos, pero Hamilton, con medios y tras cuatro vueltas, demostró su superioridad, batiendo esa marca.
Poco después, Nicholas Latifi, único debutante de la temporada, provocó la primera bandera roja del año tras perder el Williams en la curva 1 y dañar el alerón trasero y destrozar el delantero.
La sesión estuvo neutralizada durante nueve minutos, y quedaban 26 cuando se reanudó la acción. Buscando aprovechar el mayor tiempo posible, se formó un atasco al final del pitlane esperando que el semáforo se pusiera verde, y Hamilton lideró el 'trenecito' de coches que comenzaron a rodar.
El inglés rápidamente volvió al box, mientras Vettel intentaba superarle. Con un nuevo juego de blandos, el alemán se colocó primero, pero Leclerc batió su tiempo por 0,148 segundos. Al mismo tiempo, Grosjean logró salvar un trompo, y pudo salir ileso de una leve salida de pista.
Faltaban 17 minutos cuando Mercedes montó los blandos y mostró sus cartas, y en el duelo particular entre sus pilotos, Hamilton mantuvo a 0,147 a Bottas. Lograron dejar a los Ferrari a seis y siete décimas, y solo quedaba esperar a ver qué hacían los Red Bull.
Los Racing Point también montaron los Pirelli rojos, y Stroll se acercó mucho a Vettel. Aún faltaba Pérez, el piloto más rápido del equipo, y el mexicano aprovechó una pista en mejores condiciones para ponerse cuarto.
Verstappen, también sobre un asfalto en mejores condiciones que las vueltas rápidas de Ferrari y Mercedes, acabó tercero, a 0,283 de Hamilton.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El nuevo arma de Newey para el Red Bull, un morro modificado
Siguiente artículo La F1 ya ha hecho más de 4.000 test de coronavirus sin positivos
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
18 h
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Últimas noticias
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Bottas niega que pueda perder su asiento en Cadillac para la F1 2026
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Wolves elogia el trabajo de Sainz y Albon en Austin; la culpa es de Williams
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
La crisis de McLaren F1 tras Austin se refleja en las cifras
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse