Crónica de clasificación
Fórmula 1 GP de Austria
Austria - clasificación: Bottas sorprende a Hamilton y Ferrari naufraga
La primera clasificación de la Fórmula 1 2020 en Austria deparó varias sorpresas y Valtteri Bottas le ganó el duelo a Hamilton por un suspiro. Sainz acabó en el top 10.
Sergio Lillo
Editado: 4 jul 2020, 16:42
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En un Red Bull Ring vacío, con algún aficionado vislumbrando apenas la acción desde lo alto de las montañas que rodean el trazado austriaco, la Fórmula 1 2020 ofreció el primer gran espectáculo del año con la clasificación del GP de Austria.
Mercedes volvió a demostrar estar en otra liga respecto a sus rivales, y la pole se jugó entre sus dos pilotos. Valtteri Bottas se mostró especialmente inspirado, mientras que Hamilton estuvo más errático de lo habitual y el finlandés se llevó la primera del curso, a pesar de un sonoro error en su último intento.
¡Ojo!:
La gran sorpresa de la jornada fue la eliminación de Sebastian Vettel, que cayó en la Q2 tras una tarde de sábado gris para ambos Ferrari. El alemán vio cómo Alexander Albon (Red Bull) le superaba tras no haber mejorado en el segundo intento ¿Qué ha cambiado en las filas de Maranello desde que hace 12 meses lograron la pole en el mismo escenario de este fin de semana?
Carlos Sainz y McLaren se mostraron especialmente brillantes, pero fue Lando Norris quien estuvo un paso por delante a la hora de la verdad y saldrá 4º, por detrás de Verstappen (único con medios en el top 10) y por delante de ambos Racing Point. El español se tuvo que conformar con la 8ª plaza.
Resultados de la clasificación del GP de Austria de F1 2020
Cla Piloto Tiempo Diferencia 1 Valtteri Bottas
1'02.939 2 Lewis Hamilton
1'02.951 0.012 3 Max Verstappen
1'03.477 0.538 4 Lando Norris
1'03.626 0.687 5 Alexander Albon
1'03.868 0.929 6 Sergio Pérez
1'03.868 0.929 7 Charles Leclerc
1'03.923 0.984 8 Carlos Sainz Jr.
1'03.971 1.032 9 Lance Stroll
1'04.029 1.090 10 Daniel Ricciardo
1'04.239 1.300 Ver resultados
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Así fue la Q1 del GP de Austria
Latifi estrenó la primera Q1 de la temporada 2020 de Fórmula 1. Pero fueron los Alfa Romeo de Giovinazzi y Raikkonen quienes marcaron el ritmo en los primeros compases, con un 1:05.478 en manos del italiano.
No obstante, cuando los Racing Point pisaron la pista, Stroll fue el primero en rodar en 1:04 medio, mientras que los Renault y los Mercedes retrasaron su salida hasta menos de 10 minutos del final, como hicieron en las sesiones de libres del viernes.
Sainz se quedó a solo dos décimas de Verstappen en el primer intento de ambos, y Vettel se dejó 17 milésimas más con el español de McLaren. Los Mercedes no marcaron buenos tiempos de inicio, con varios errores de ambos pilotos, y Bottas solo pudo ser 4º. Pero Hamilton tiró con todo en la segunda vuelta rápida para colocarse segundo, a 0,109 de Verstappen.
Latifi, Grosjean, Russell, Magnussen y Raikkonen ocupaban los puestos de eliminación antes de los últimos intentos, mientras que el top 11 estaba en apenas cuatro décimas.
En los últimos minutos, varios pilotos salieron con neumáticos nuevos y muchos mejoraron sus registros anteriores. Stroll se colocó en cabeza, superando a Verstappen por 17 milésimas, pero el holandés aún bajó más, hasta 1:04.024. Los dos Mercedes le secundaron, a menos de 180 milésimas. Los Ferrari, a más de cuatro décimas, con Sainz y Pérez, entre ambos. Del sexto (Sainz), al 12º (Albon), solo hubo 0,124 segundos.
Magnussen (por 70 milésimas), Russell, Giovinazzi, Raikkonen y Latifi cerraron, en ese orden, la tabla de tiempos y quedaron fuera de la Q2.
Así fue la Q2 del GP de Austria
Cuando los semáforos pasaron a verde, la pista mantuvo la calma durante varios minutos. Pero los Mercedes rompieron el silencio a 11 minutos del final montando los blandos, evitando con la habitual estrategia de montar medios para tener un primer relevo más largo en carrera.
Hamilton bajó a 1:03.325, superando en 0,205 segundos a Bottas, mientras que Norris también bajó a 1:03, encabezando al resto, incluso por delante de los Ferrari.
Verstappen, que fue el único que se atrevió con medios, solo pudo ser 8º en su primer intento, a 0,770 de Hamilton. Pero el holandés tuvo un segundo intento y mejoró, subiendo al 6º, a 0,675. Curiosamente, Leclerc, pole en 2019, se quedó a más de un segundo de su registro hace un año en el mismo escenario.
Gasly, Kvyat, Albon, Ocon y Grosjean estaban fuera de Q3 antes de los últimos intentos, con Vettel a 33 milésimas de caer eliminado.
Bottas, Hamilton y Norris mejoraron en sus segundos intentos, con el finlandés registrando el mejor tiempo por 81 milésimas ante el británico. Mientras que por detrás Sainz se coló 5º y los Ferrari no lograron mejorar su vuelta... lo que dio lugar a la gran sorpresa del día.
Albon se coló 3º y dejó fuera de la Q3 al cuatro veces campeón del mundo de Ferrari, mientras que Leclerc dejó claro su parecer –"esto es de locos"– por la radio, tras acabar 10º, dentro de la última ronda por apenas 165 respecto a su compañero de equipo. Gasly, Kvyat, Ocon y Grosjean acompañaron al alemán.
Así fue la Q3 del GP de Austria
Los Mercedes, con Bottas al frente, abrieron la pista para la última y definitiva ronda de la primera clasificación del año. El finlandés logró bajar a 1:02.939, endosándole 0,122 segundos a un Hamilton menos preciso de lo habitual. Sainz logró superar al Racing Point de Pérez, pero los dos Red Bull le superaron tras el primer intento. Leclerc se dejó 1,600 segundos, mientras que Ricciardo y Stroll se reservaron para el último intento ante la falta de Pirelli nuevos.
El canadiense no logró mejorar el registro de Sainz, quien tampoco mejoró en su segundo intento y saldrá 8º el domingo, al lado de Leclerc. Un sorprendente Norris arrancará en segunda fila, junto a Verstappen
Con la sesión ya terminada, Bottas erró y se salió por la grava de la curva 4, pero Hamilton no logró batirle, a pesar de quedarse a solo 12 milésimas, y el finlandés se hizo con la primera pole del año in extremis.
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