Noticias
Fórmula 1
F1 | Audi detecta fallos en el motor: los cambios bruscos afectan al R26
Mattia Binotto, team principal de Audi, pone el foco en los cambios de marcha demasiado bruscos que vuelven inestables la frenada y la aceleración del R26. Las relaciones elegidas podrían ser incorrectas.
Giacomo Rauli
Publicado: 14 abr 2026, 13:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Audi está solo al inicio de su camino en Fórmula 1 y este 2026 es el primer paso hacia el objetivo real: convertirse en un equipo capaz de luchar por títulos a partir de 2030 (es decir, con el próximo reglamento técnico).
En Hinwil, sin embargo, se han presentado esta temporada con un monoplaza nada conservador. La solución adoptada para los pontones, la refrigeración de la unidad de potencia y la aerodinámica de la parte trasera reflejan a un equipo ambicioso, que no se conforma con quedar bien, sino que quiere arriesgar.
Desde el punto de vista del R26, la cúpula del equipo se ha mostrado en varias ocasiones satisfecha tras constatar la ausencia de problemas reales a nivel mecánico y aerodinámico.
El punto débil más evidente ha sido la unidad de potencia. Diseñada desde cero, tanto la parte térmica como la eléctrica han mostrado diversas carencias que no han permitido a Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto sumar más que los dos puntos logrados en las tres primeras citas de la temporada.
Problemas de velocidad punta, pero también en la salida. Sin embargo, hay más. En Hinwil saben que los ingenieros tendrán que trabajar en la manejabilidad de la unidad de potencia. El uso del ADUO debería cambiar las cosas en unos meses, es decir, cuando los equipos que puedan aprovechar este sistema de recuperación de rendimiento tengan claro qué y cómo diseñar y desarrollar soluciones prestacionales para el corazón de sus monoplazas.
Mattia Binotto, Audi F1 Team
Foto di: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Mientras tanto, Audi podría intervenir de otra manera. Por ejemplo, en las relaciones de cambio. Mattia Binotto, responsable del programa de F1 de Audi y nuevo team principal tras la reciente salida de Jonathan Wheatley, explicó en qué aspectos se trabajará para cambiar la situación.
"No es solo cuestión de potencia. Es eficiencia energética, gestión de la energía, pero también la manejabilidad del motor. Y cuando se habla de manejabilidad, también entran en juego los cambios de marcha, que en este momento son muy bruscos para nosotros", afirmó el ingeniero italiano a F1.com.
Los cambios bruscos hacen que el R26 sea inestable en frenada y aceleración. Dos puntos clave en la conducción que podrían llevar a modificar las relaciones de cambio.
"El coche es inestable en frenada y aceleración precisamente por la brusquedad de los cambios de marcha. Quizá las relaciones no son correctas. Hay mucho trabajo por hacer en la manejabilidad, tanto como en el rendimiento puro".
“Si se combinan ambas cosas, entre rendimiento y manejabilidad, se puede ganar hasta un segundo por vuelta. Creo que en el lado del chasis hemos hecho un buen trabajo. La mayor parte de la diferencia viene de la unidad de potencia. Llegaremos”.
Mira:
FÓRMULA 1Hungaroring entra en fase clave con el reasfaltado del circuito
FÓRMULA 1Helmut Marko asume un cargo en el Red Bull Ring tras su marcha de Red Bull F1
FÓRMULA 1¿El ADUO de la F1 2026 solo se aplicará con el tercer motor de la temporada?
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Llega F1 Arcade, un increíble centro inmersivo para los fans de las carreras
Siguiente artículo La FIA prohibe una artimaña de Mercedes F1 y Red Bull en clasificación
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Giacomo Rauli
WRC 2027 | Modificada la clase Rally1 y añadidos mundial de equipos y Rally6: así será
WRC
WRC 10 d
WRC 2027 | Modificada la clase Rally1 y añadidos mundial de equipos y Rally6: así será
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 d
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 d
Mercedes F1 confirma que Antonelli y Russell llevarán las últimas mejoras en Austin
Más de
Nico Hulkenberg
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1 3 h
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
4 d
Horarios del GP de México de F1 2026, cómo verlo y más
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Así os contamos la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing
Más de
Audi
La división de motores de F1 de Audi nombra a un nuevo CEO, ex de Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
La división de motores de F1 de Audi nombra a un nuevo CEO, ex de Mercedes
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Últimas noticias
Bezzecchi: "Marc y Alex son muy rápidos, pero tengo ideas sobre cómo intentar mejorar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
10 min
Bezzecchi: "Marc y Alex son muy rápidos, pero tengo ideas sobre cómo intentar mejorar"
Krack, impresionado con el 'talento especial' de Alonso con coches rotos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
22 min
Krack, impresionado con el 'talento especial' de Alonso con coches rotos
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Malasia en Sepang, con Live Timing
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
31 min
Así vivimos la Práctica de MotoGP del GP de Malasia en Sepang, con Live Timing
Varios pilotos de MotoGP denuncian el estado del asfalto de Sepang: "Es como una pista de motocross"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
36 min
Varios pilotos de MotoGP denuncian el estado del asfalto de Sepang: "Es como una pista de motocross"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse