Aston Martin revela la razón del problema de frenos de Alonso en China

Aston Martin ha analizado sobre el problema de frenos que sufrió Fernando Alonso en el Gran Premio de China y que le llevó a abandonar la carrera. El director del equipo y consejero delegado, Andy Cowell, ha admitido antes del Gran Premio de Japón que el piloto español llevaba un conducto de frenos diferente al de su compañero de equipo Lance Stroll, y que debido a ello ocurrió el fallo que le obligó a abandonar tras sólo cuatro vueltas de carrera.

Antes de la carrera de Suzuka, el director del equipo Aston Martin, Andy Cowell, reveló la causa del problema. 

"El problema de frenos que tuvimos en el coche de Fernando, se debe a que teníamos un conjunto de conductos de freno diferente en su coche en comparación con el de Lance", explicó Cowell a los medios, incluyendo Motorsport.com. "Creo que todos desearíamos no haberlo hecho. Y nos ha dado la oportunidad de reflexionar sobre una amplia gama de cosas que estamos haciendo en el equipo".

Para Alonso, el inicio de temporada no ha sido sencillo, ya que ni en Australia ni en Shanghái consiguió cruzar la línea de meta, primero por un accidente y luego por dicha avería en los frenos.

"Los frenos aparentemente estaban muy calientes desde el principio de la carrera, y luego en la vuelta 3 o 4 frené en la curva 1 y el pedal se fue a al fondo del chasis, fue muy aterrador", dijo Alonso después del incidente.

"Por suerte la curva 1 es una curva en la que simplemente reduces marchas y entras. Si eso pasa en la 14 o donde sea, creo que podría ser un accidente muy fuerte porque me llevaría por delante a cuatro o cinco coches y acabaríamos fuera de carrera".

"Para ser una situación desafortunada, creo que hoy hemos tenido suerte de [no] chocar con otro coche de delante, y ahora vamos a intentar entender lo que ha pasado e intentar ver la primera bandera a cuadros en Japón", añadió.

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Cowell, que se incorporó a Aston Martin tras una exitosa etapa en Mercedes y este es su primer año al frente del equipo, afronta esta edición como una experiencia de aprendizaje. 

"Sí, queremos probar cosas nuevas, siempre es importante experimentar, pero también es importante asegurarse de que las cosas están listas para la carrera. Y que todos nuestros sistemas estén en su posición correcta. Así que nos ha servido de ejemplo para analizar en detalle la forma en que desarrollamos los componentes, los introducimos en los fines de semana de carrera, controlamos las cosas y analizamos las múltiples interacciones de los sistemas".

"A menudo, como ingeniero, te fijas en un sistema y dices, sí, eso está bien, eso está bien, pero ¿cuál es la interacción que tiene con otro sistema? Así que hemos aprendido mucho", concluyó.